Сообщений в теме: 2552

[solovyov]

Плюс у меня появился скрип в рулевой колонке, когда медленно руль вращаешь на небольшие углы, какого-то резинового происхождения.
Такая фигня с этим скрипом в руле!!!! Плюс педаль тормоза тоже поскрипывает в начале!!!!

У меня все так же, и колонка и педаль. Пока не парюсь.

[Зайчик]

Думал вначале брать зафиру, но взял мериву но в общем суть в том, что у меня на мериве при повороте на месте, тоже иногда был скрип оказалось всё банально, чуть изменялся угол колеса при повороте и колодки скрипели попробуйте при повороте руля не держать(или жать сильней) тормоз и может быть окажется все хорошо

посмотрел видео, там конечно ужас...

[Foris]

Насчёт "абидна .... за 1,3":
особенно забавен комментарий: это у всех

Вот у меня похожий скрип!!!

А какой расход на 1.4 ат.У меня пока упал до 9.6

У меня если не топить особо, то 9.3 бывает!!!

[пухлик]

пухлик, так скрип-то такой, как в посте 238? Или нет?

Да нет вроде помягче. Но это зависит от того где был микрофон.

Думал вначале брать зафиру, но взял мериву но в общем суть в том, что у меня на мериве при повороте на месте, тоже иногда был скрип оказалось всё банально, чуть изменялся угол колеса при повороте и колодки скрипели попробуйте при повороте руля не держать(или жать сильней) тормоз и может быть окажется все хорошо

посмотрел видео, там конечно ужас...

С тормозом никак не связано,так как скрипит не только на стоящей но и на едущей машине, когда на тормоз не жмеш.

[mmx]

Нормальный уровень охлаждайки - линия стыка верхней и нижней частей бачка. Это "горячий" уровень.

Точно "горячий"? Обычно рисуют CALT/COLD - холодный.

[lpm61]

Точно "горячий"? Обычно рисуют CALT/COLD - холодный.

Это мне в сервисе ОД сказали, когда в синьке утекло 1,5 л охлаждайки. сначала я, потом они долили и велели наблюдать.

[mmx]

Это мне в сервисе ОД сказали, когда в синьке утекло 1,5 л охлаждайки. сначала я, потом они долили и велели наблюдать.

Сказать-то могут что угодно согласно личному разумению. А вот на бачке что написано? Просто на "Мериве-А" по спайке как раз был минимальный холодный уровень, о чём бодро сообщали надпись CALT и инструкция по эксплуатации. Инструкция по эксплуатации ЗТ говорит только о том, что уровень холодной ОЖ должен быть выше некоей заправочной метки (стр. 253). Отметка на картинке как раз очень похожа на спайку бачка. Про горячую - ничего.

[lpm61]

mmx, уточню ещё раз у ОД. У кого ж ещё спрашивать? Смотрел специально, если ОЖ холодная - уровень примерно на 1см ниже шва. сообщения "долейте..." нет. Может уровень на грани?

[kubic]

Я чет не понял!Что обычный антифриз из магазина не пойдет?Его надо разводить с водой?

[lpm61]

Я чет не понял!Что обычный антифриз из магазина не пойдет?Его надо разводить с водой?

Смотря из какого магазина. Оригинальный антифриз - прям так. А ещё бывает концентрат. Что именно внутри и как разбавить - написано на канистре.

[mmx]

mmx, уточню ещё раз у ОД. У кого ж ещё спрашивать? Смотрел специально, если ОЖ холодная - уровень примерно на 1см ниже шва. сообщения "долейте..." нет. Может уровень на грани?

Совершенно не имею понятия об уровне срабатывания датчика. Долейте жижу до уровня чуть выше спайки (если я правильно понял написанное в инструкции к машине).

[lpm61]

mmx, вы оказались правы: шов на бачке - холодный уровень. Это я напутал. Я тоже не знаю про уровень срабатывания датчика. Но смотреть в ЗТ за уровнем затруднительно, скажем, бросить взгляд, просто заливая омыватель -не получится. Так, что надежда на датчик уровня.

[lpm61]

Вчера состоялся очередной подход к шторке панорамы, поскольку она всё время глючит. подключили приборчик, который показал 32!!! ошибки. Ошибки самые разные, в том числе и удивительные. Список мне на память распечатали. Со шторкой оказалось следующее (её ошибка тоже в списке). Шторка калибруется из машины в соответствии с мануалом. Так вот, в мануале (стр. 39) ошибка:

Инициализация после сбоя питания
После сбоя подачи питания привод шторки люка крыши будет работать в режиме ограниченной функциональности. Выполните инициализацию системы:
1. Установите ключ в замке зажигания в положение 1.

Нихрена не получится, если так делать. Ключ надо ставить в положение 2!!!
Причём, все мои ошибки были связаны со "сбоем питания", которого не было.
Пока шторка работает правильно. В другие разы скидывание клеммы тоже помогало на время. Посмотрим.

[Foris]

А через сколько он опустился?Я пока 1000 пробежал-расход 9.5.А кто подскажет где щуп масло в акпп проверять?

Сегодня поставил резиновые коврики нор пласт.Вонь ужасная,езжу с приоткрытыми окнами.

Щупа масла в АКПП нет. Масло меняется в 60 тыс и все тут! )))

на автомате

Я тоже хочу такой расход топлива... Как это сделать??? )))

[lpm61]

Щупа масла в АКПП нет. Масло меняется в 60 тыс и все тут! )))

Где это написано? На ТО4 в перечне работ такого нет. Я на синьке менял масло по собственному желанию, но не обязан.

Я тоже хочу такой расход топлива... Как это сделать??? )))

Манера езды + максимальное использование круиза. На синьке 2,0Т я легко получаю на трассе 5,7 на гружёной машине: 80кмч на круизе без резких разгонов. Но стоит нажать - становится 7,5 и выше (как нажать), до 10. Кстати, адаптивный круиз работает с 55кмч (реально чуть ниже), а обычный- с 30.

[Foris]

[quote name='lpm61' date='27.10.2012, 10:12' post='1380879']
Где это написано? На ТО4 в перечне работ такого нет. Я на синьке менял масло по собственному желанию, но не обязан.
Манера езды + максимальное использование круиза. На синьке 2,0Т я легко получаю на трассе 5,7 на гружёной машине: 80кмч на круизе без резких разгонов. Но стоит нажать - становится 7,5 и выше (как нажать), до 10. Кстати, адаптивный круиз работает с 55кмч (реально чуть ниже), а обычный- с 30.

а вообще надо менять масло в АКПП? на некоторых тачках вроде как вообще не меняют масло, но в основном на ручке...

Сообщение отредактировал Foris: 28 Октябрь 2012 - 12:41

[t007-23]

Манера езды + максимальное использование круиза

Согласен на все 100

[Cosmet]

вообще отдельные дилеры выкладывают свои регламенты и на 60 тык синьке например рекомендовано масло акпп проверить и при необходимости сменить http://www.klarus.ru...insignia/rules/ но неясно как без щупа они проверяют? через какое отверстие заглядывают? Походу щуп всё же есть, но скрытый, без заметной снаружи ручки...
Необходимость замены объясняется тем, что в акпп масло (а точнее спецжидкость) является рабочим телом, а не обычной смазкой шестерёнок - как в механике. Загрязнение и потеря свойств приводит к ошибкам в работе узла. Смена необходима, обычная периодичность 3-4года и 50-60тык пробег, так что кларус вполне разумную в данном случае делает рекомендацию.

зы
на страничке турера у них
Регламенты ТО
Описание регламентов ТО отсутствует.
(((

Сообщение отредактировал Cosmet: 28 Октябрь 2012 - 13:03

[lpm61]

Cosmet, синьководы массово не меняют масло в АКПП на 60тыках. Меняют те, кто постоянно вваливает или у кого какие-то "не те" ощущения от работы АКПП. У меня вроде было нормально, но периодически возникала немотивированная лёгкая вибрация на хх именно на ручке коробки. ОД мне рекомендовал (без нажима) заменить масло. Заменил -вибрация пропала и (кажется) потише стало. Но это может после дизеля . Пугающая тишина в салоне. Про регламент - сказали на словах: на ТО4 нет замены масла в АКПП.
Кстати, на КАЖДОМ ТО для дизеля предусмотрен слив воды из топливного фильтра (осушение)! А то есть в Мск ОД, который говорит, что ничего об этом не знает. Для дизеля (особенно зимой) это важно, надо напомнить забывчивым.

[kubic]

Народ, подскажите, у кого как работают дворники при омывании лобового стекла?У меня при нажатии дворники срабатывают однократно,хотя в мануале написано должно быть несколько взмахов.