Сообщений в теме: 750

[sergei376]

сезон прошел с проблемой:

ну это как раз не проблема, а мелкая неприятность.

Есть вопрос: у меня есть зимняя резина "конти" . Протектор хороший (износ субъективно 15-20 %), но половины шипов уже нет (4 сезон, да и были сухие зимы). Имеет ли смысл восстанавливать утраченные шипы? В инете самая противоречивая информация. Вроде как обещают по новым технологиям , с ремонтными шипами, но будет обидно, если не хватит на один сезон. Есть у кого опыт?

[lpm61]

sergei376, Опыта с шипами у меня нет. Но думаю, тут просто финансовый вопрос. Если Вам обязательно нужны шипы, то варианта три: новые колёса, ошиповка старых и езда на остатках родных шипов. Последний вариант - бесплатный . Новая резина - много денег. Ошиповка, пусть даже на один сезон сколько? Если это относительно недорого - можно накопить собственный опыт .

[ZafiTur]

В прошлом году брал и зиму откатал на TOYO Observe GSi5 - не считаем за рекламу.
В интернете полно описания.
Классные катки, устраивают полностью, и в Европу без проблем.
Когда летние Бриджи после зимы поставил - показались даже немного шумнее зимних.
Все таки зимние шины умеют делать только японцы и скандинавы - где самые суровые условия.

[lpm61]

ZafiTur, решил тоже купить TOYO на зиму. Только суровые условия относятся, всё же, к скандинавам? Поскольку у японцев они совсем не суровые. Самая северная точка Японии - примерно широта Краснодара. . Там у них хорошо.

[ZafiTur]

Горы - вот что сурового в Японии, когда смена климата и температуры происходит за несколько километров пути..

[Dmiter]

Тоже хотел Тойо взять, Обсерв Джи-3 Айс шиповку, но не удалось, взял Пирелли Винтер Карвинг, очень доволен, 2-я зима. Чуть подороже, но и отзывы немного получше, чем у Тойо.

Сообщение отредактировал Dmiter: 09 Ноябрь 2016 - 00:18

[lpm61]

ZafiTur, Кгхм. А, что Аппалачи или Сьерра-Невада или Альпы с Пиринеями не считаются суровыми местами? Вообще-то Заснеженные горы будут повыше любых японских гор и занимают значительную часть Калифорнии. Уж я не говорю про Альпы, которые принадлежат многим европейским странам и по ним проложена масса автодорог. На относительно большой высоте.
Это я к тому, что у японцев не больше стимулов делать хорошие зимние шины, чем у американов или европевцев. И я б сказал, что Мишлен не уступает (мягко говоря) Тойо. Ни зимний ни летний. Другое дело, что есть существенная разница в цене в пользу Тойо. Для меня в данный момент это решающий аргумент.
И ещё. У меня уж почти пять лет зимняя - Хакка Р. От умеющих делать резину финнов. Да, в Финляндии эта резина прекрасно себя показала. А вот на московской жиже плавает как по мылу. Это не значит, что финны делают плохую резину, а значит, что их резина не для наших условий. И летняя нокиан - тоже.

[lpm61]

Решил уже купить Toyo, но (бывает и так) купил Continental ... Viking 6. Была странная история: в довольно известном интерент магазине шин вдруг викинг подешевел на 700р! На один вечер. Баланс стал: Toyo 7000 Viking - 8100.
Езжу уже неделю. Не шумит -(5 баллов), мокрая каша-жижа (то, что было до морозов) - на четвёрку. Мокрый асфальт - 4+, тонкий слой снега на асфальте (при -10) - 4, толстый снег при -10 - 4+. Льда ещё не было, не пробовал, но уверен - чуда не будет. Это не шипы. Очень хорошая резина. Интересно было сравнить разные резины на ощупь. Одновременно со мной шиномонтировалась какая-то Хакка. У Хакки борт заметно более жёсткий. У Континенталя - мягкий. Возможно, это скажется на долговечности. Но резина в поворотах не деформируется (перед -2,2, зад 2,4). Очень уверенно себя ведёт. Имеет существенный недостаток - высокая цена. . Если удастся затоптать жабу - советую эту резину.

[MaxL]

Привет!
А ты чего так странно давление держишь в шинах: перед 2,2, зад 2,4?
Меньше чем минимум прописан, и к тому же перед меньше чем зад...

[lpm61]

MaxL, тут небольшое уточнение: это у меня шины на синьке. Поскольку размерность одинаковая, вес авто одинаковый и стиль езды зимой тоже сильно похож (аккуратный), я думаю, что на Турере ощущения от этой резины будут похожи. А у синьки это штатные давления для малой нагрузки.
Вчера, кстати, с огромным трудом остановился перед сугробом на хорошо накатанном снегу (практически чистый лёд) на парковке супермаркета. Ехал - 10кмч. Это на Турере и шинах Мишлен без шипов. АБС еле передавил . Но, всё же не доехал сантиметров 10.

[C3PO]

Коллеги!

Летняя резина на зафире 225/55R17. Положительное момент - просвет выше.

Скажите, какие отрицательные моменты использования данного размера при использовании автомобиля? Спидометр будет работать не совсем корректно? Что еще? 

[MaxL]

Я использую 225/60/R17. Только положительные моменты ощущаю.

Спидометр как раз работает ближе к реальности (на моем размере практически 1 к 1). А вот пробег, по идее, считает неверно: занижает.

Если удариться в теорию, то:

1. возможна неверная работа АБС, ЕСП, и т.п.

2. повышенная нагрузка на трансмиссию

3. повышенная нагрузка на подвеску

Но с твоими +2см к диаметру это практически исключенно, т.к. диаметр колеса близок к стандартному на 19 катках (по-моему)

[kostabrauer]

Прирост к диаметру имеет место быть, так как осенью при замене летних колёс PZT 235/40 R19 приходится домкратить ещё +1 см чтобы одеть зимние 225/55 R17.

[Markiz]

Отремонтировал колесо. Обошлось в 1300 рублей:

 

[Dmiter]

Прирост к диаметру имеет место быть, так как осенью при замене летних колёс PZT 235/40 R19 приходится домкратить ещё +1 см чтобы одеть зимние 225/55 R17.

 

Радиус колеса (диска с шиной), см. 235/40 R19 = ~33.53 (19*2.54+23.5*40%*2)/2

Радиус колеса (диска с шиной), см. 225/55 R17 = ~33.97 (17*2.54+22.5*55%*2)/2

33.97-33.53=0.44см.

 

Скорее здесь важно изменение радиуса колеса - меняется расстояние от центра ступицы до его края (на сколько выше поднимать). Разница менее пол-сантиметра, но может борта шин дают какую-то погрешность, тем более они низкопрофильные.

[ZafiTur]

Более точное и удобное сравнение шин в шинном калькуляторе.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

[shatallik]

Мужики, отпишитесь у кого стоят 225/60 R17 - лето задевает ли покрышка брызговики или еще что ? Что взять на лето 60 или 55 лучше?

[Dmiter]

У меня стоЯт такие, зимние, ничего нигде не задевает.

Имхо, многое зависит от того, где эксплуатируется авто, по каким дорогам, ну и личных предпочтений. Если дороги подразбитые, или городская эксплуатация, то можно и 60-ку брать (они наверно и побюджетнее могут выйти). Хотя, уверен, разницу в управлялемости между 55 и 60, на трассе в т.ч., особо не прочувствуешь.

[MaxL]

Мужики, отпишитесь у кого стоят 225/60 R17 - лето задевает ли покрышка брызговики или еще что ? Что взять на лето 60 или 55 лучше?

У меня такие. И лето, и зима. Я снял передние брызговики т.к. при вывернутых колесах задевало. В остальном только плюсы.

Подробно по ссылке ниже:

https://www.drive2.ru/l/8634507/

[C3PO]

Подскажите, есть шестнадцатые колеса на зиму -диски 6,5Jx16 5x115 ET42 d70,2 -резина 225/70(!)R16. Как думаете, сильно высокие и подойдут ли для нашей зафиры? Опель рекомендует для шестнадцатых дисков резину размером 215/60 R16