Сообщений в теме: 597

[al1495]

Видать истину узнаю на первом ТО в Лауре-Тула...Хочу, что бы проверили прошивку и все такое....

Кстати, озвучь потом стоимость ТО-1 в Туле, у тебя же уже рядышком

[Джордж Вашингтон]

al1495,
что-то не нашёл в его постах инфы про двигатель...
косяк с панорамой - есть... а вот с двигателем...

ткните, плз...

[al1495]

Да я тоже не помню где, но упоминалось неоднократно

[Andrey402]

Джордж Вашингтон, выбрали все-таки , поздравляю.

[AndreyHigh]

на более слабом 130 сильном похоже стоит другой ТНВД (разныне артикулы) менее требователен к солярке и прошивка другая смотрел в элькаре к Астре и Инсигнии
Из Руководство по заказу автомобилей Opel Zafira Tourer MY13
Двигатель Z 20 DTJ (96кВт / 130лс)
Адаптация к низкому качеству дизельного топлива V9K

ктонибуть может заглянут под капот глянуть какой там ТНВД?

Сообщение отредактировал AndreyHigh: 02 Октябрь 2012 - 17:29

[Марта_Кастис]

Джордж Вашингтон, выбрали все-таки , поздравляю.

Еще не взяли, птс уже пришел, но забирать будем наверное в субботу. Так что приезжай в гости.

[Джордж Вашингтон]

AndreyHigh,
Заглянем, когда машину заберём

Сообщение отредактировал Джордж Вашингтон: 03 Октябрь 2012 - 08:06

[AndreyHigh]

AndreyHigh,
Заглянем, когда машину заберём

почему выбрали Z 2.0 DTJ, 96 кВт / 130 л.с. ?
сам присматриваюсь к нему 300 ньютонов вроде должно хватить с запасом
для себя выделил пару плюсов
Транспортный налог на 5000 тыс меньше
Евро 4 менее требователен к качеству топлива

Сообщение отредактировал AndreyHigh: 03 Октябрь 2012 - 09:26

[Джордж Вашингтон]

AndreyHigh,
Брали то, что есть в наличии (по телефону, притом машина в Москве, а мы в Питере). Т.е. не выбирали.
В Питере была всего одна машина. но салон решил её не продавать.

Требования к качеству топлива не особо волнуют - что на Максе гамно не лили, так и здесь не будем (Кириши, Лук, Несте, Шелл)

Сообщение отредактировал Джордж Вашингтон: 03 Октябрь 2012 - 16:01

[AndreyHigh]

Понятно
есть здесь ктонибуть с Дизелем но не из Москвы и Питера?
понимаю что у вас такой проблемы нету солярка Евро 5 Лукойл
но у нас в городе тут поискать надо хотябы Евро 4
прочитал в букваре
"В странах за пределами Европей‐
ского Союза используется дизель‐
ное топливо Euro с содержанием
серы менее 50 мкг/г."
тоесть минимум Евро 4

[EvilBruce]

Ни разу не слышал о проблемах с дизелем с Ярославского НПЗ. На Газпромнефти только и заправляюсь. И нету в России нигде никакого даже Евро 2 топлива, ни бензина, ни дизеля. Есть классы, а это не Евро вообще никак. Так что лейте, что найдете. Вообще есть хорошая привычка - всегда брать чек с последней заправки и заливать только полный бак после лампочки. Тогда есть весьма не хилая возможность доказать, что вам воду залили на последней заправке. Если такое случается - машина как правило далеко от заправки не уезжает.

Сообщение отредактировал EvilBruce: 03 Октябрь 2012 - 21:45

[mmx]

EvilBruce, ну почему, классы вполне кореллируют с теми самыми "Евро" по содержанию в супе "топливо моторное" тех или иных ингридиентов. Отступления от европейских директив есть в одномм или двух классах, и то несущественные.

А с дизелем в прохладу=- холода кататься от лампочки до лампочки я б поостерёгся - конденсат копится постепенно, а в случае постоянно циркулирующего и подогревающегося ДТ создаются все условия для ускоренного его накопления. Как то вытеснение воздуха из бака при прогреве топлива и усиленный подсос с выпадением росы при его остывании.

[komend]

mmx, я тут бы поспорил...Все таки остывает топливо не моментально, а постепенно и таких уж сумашедших количеств выпасть в осадок вряд ли может...Ну насколько расшириться топливо (его всего 56 литров-то), ну попадет 1 литр воздуха с возможной влагой в бак, но ведь это воздух, а не реальная вода... Конечно что-то попадает, но боюсь с топливом намного больше всякой "каки" больше...
Много читал...про соляру Евро 5 и Евро 4...насколько понял--главная проблема в количестве серы...мнения различаються, ибо та же сера в небольших количествах даже полезна--она смазывает трущееся детали..Пока езжу на Евро 4--посмотрим, как поведет себя зимой...Пока ну никаких проблем (тьфу тьфу) и даже предпосылок...А нарваться на "плохую" солярку можно везде, ибо любят наши люди что-то нахимичать в свою сторону...Все-таки в Москве проще, тут и контроль пожестче и боятся побольше...Но с дизелем что хорошо? что пробег на одной заправке большой у меня сейчас по пробкам около 650 км на баке, по трассе показывало до 900 км...А уж тут найти нормальную заправку можно (при поездке в Крым брал с собой солярку в канистрах, ибо проверенная..одна заправка на Украинском Лукойле мне мою истину подтвердила, ну не понравилась мне работа движка, хотя может я пристрастен, но с превеликим удовольствием дотянул до ТНК Российского и заправился там...и по ощущениям все наладилось...

[Foris]

Всем здрасьте!!! Принимайте новенького))) Во вторник, 9 октября забираю машину! Cosmo 1.4. на автомате, черного цвета. Будем общаться что да как)))

[Джордж Вашингтон]

Foris,
Рады видеть!

[Tich]

Приветствую Вас,счастливчики и обладатели ЗТ...
Скоро получать ЗТ,скажите пожалуйста,на что нужно особо обратить внимание...
Авто-дизель 165 автомат

[lpm61]

Приветствую Вас,счастливчики и обладатели ЗТ...
Скоро получать ЗТ,скажите пожалуйста,на что нужно особо обратить внимание...
Авто-дизель 165 автомат

Да всё, как обычно. Проверьте наличие всех опций, проверьте уровень охлаждайки и тормозухи. Если докатка, посмотрите на месте ли. Если флексорганайзер - должны быть две сетки: одна со складными палочками, вторая - карман на боковую стенку. Плюс 4 зажима (не помню правильного названия) для установки на направляющие. Всё в мешочке. Посмотрите, как уложены фартуки в моторном отсеке (см. FAQ). Попросите проверить давление в шинах - обычно перекачано. Хотя, наверное, сразу зимнюю надо ставить? Почитайте тему про неисправности. Спрсите у дилера насчёт прошивки нави (если есть). Проверьте работу шторки панорамы, если есть. Посмотрите на дорожный просвет между фартуком и полом - должен быть 16-17см. Это если нет флекрайда. А то, был случай....
Ну и карпасс плюс два описания на русском плюс карточка к нави. Вы б написали, какая комплектация.

[Tich]

Да всё, как обычно. Проверьте наличие всех опций, проверьте уровень охлаждайки и тормозухи. Если докатка, посмотрите на месте ли. Если флексорганайзер - должны быть две сетки: одна со складными палочками, вторая - карман на боковую стенку. Плюс 4 зажима (не помню правильного названия) для установки на направляющие. Всё в мешочке. Посмотрите, как уложены фартуки в моторном отсеке (см. FAQ). Попросите проверить давление в шинах - обычно перекачано. Хотя, наверное, сразу зимнюю надо ставить? Почитайте тему про неисправности. Спрсите у дилера насчёт прошивки нави (если есть). Проверьте работу шторки панорамы, если есть. Посмотрите на дорожный просвет между фартуком и полом - должен быть 16-17см. Это если нет флекрайда. А то, был случай....
Ну и карпасс плюс два описания на русском плюс карточка к нави. Вы б написали, какая комплектация.

Спасибо,комплектация космо,напичкан.В договоре все дополнительные заказы знаками,я не знаю не обманули ли.

Спасибо,комплектация космо,напичкан.В договоре все дополнительные заказы знаками,я не знаю не обманули ли.

Извините Вы написали,Если докатка, посмотрите на месте ли.
Что такое докатка и где она должна быть?

[stil]

Извините Вы написали,Если докатка, посмотрите на месте ли.
Что такое докатка и где она должна быть?

докатка - это запасное колесо. только оно меньше обычного. на нём не ездят, а доезжают до шиномонтажа))) но если комплектация космо - то там должно быть полноразмерное запасное колесо.

[lpm61]

stil, нет, полноразмерной запаски не будет нигде. Если не оговаривалось при заказе - будет ремкомплект. Лежит (по-моему) в левой нише, в багажнике. Там специальное место. Компрессор+ баллон с гадостью. Если докатка - надо смотреть под полом багажника (снизу авто).