Сообщений в теме: 855

[PabloS]

Во влажную погоду от +10 до -3 самостоятельно перегружается (выкл и вкл) бортовой компьютер вместе с магнитолой. Ломали голову на сервисе - перепрошивали и т.п. - ничего не помогло. После этого правда стал перегружаться реже, но проблема осталась.
Кто нибудь сталкивался с аналогичной проблемой? Как решили?

уточните тип БК (экран на приборке) и магнитолы (установленного типа экрана по середине торпеды).
попахивает заменой блоков по гарантии (простой случай для ОД)

и Судя по году выпуска Вам не в эту тему...

Сообщение отредактировал PabloS: 07 Июнь 2012 - 12:01

[Амбр]

gryzi, какая магнитола то?

[alexsys74]

Во влажную погоду от +10 до -3 самостоятельно перегружается (выкл и вкл) бортовой компьютер вместе с магнитолой. Ломали голову на сервисе - перепрошивали и т.п. - ничего не помогло. После этого правда стал перегружаться реже, но проблема осталась.
Кто нибудь сталкивался с аналогичной проблемой? Как решили?

Первое что нужно проверить контакты разъемов патания. Скорее всего плохой контакт.
Есть еще одна неисправность это микротрещина печтатного проводника на плате БК. Вот с ней очень трудно справится. Тут либо замена , либо пропайка.
И как вариант конденсируется влага на дорожках, и замыкает. Процессор при этом уходит в аварию и как следствие идет перезапуск.
Но начать капать нужно с разъемов. Прочистить от грязи и окислов, смазать.
А с такой проблемой вро де бы вы первый. И опишите симптомы перезагрузки по подробней (гаснет экран когда загорается снова идет заставка как при повороте ключа (время/дата/температура) или сразу показывает обычное изображение???. И т.д.

Сообщение отредактировал alexsys74: 07 Июнь 2012 - 20:07

[Краснодарец]

Здравствуйте! Подскажите в Краснодаре дядю Васю или мастера который может пере прошить бортовой компьютер на дизельной мериве!!!!

[Uncle Bob]

Здравствуйте! Подскажите в Краснодаре дядю Васю или мастера который может пере прошить бортовой компьютер на дизельной мериве!!!!

На дизеле включить БК нельзя. А вот "пере прошить" - не знаю .

[Вовик_]

Здравствуйте! Подскажите в Краснодаре дядю Васю или мастера который может пере прошить бортовой компьютер на дизельной мериве!!!!

Смотря какой двигатель. Если 1.3 то БК исключен, если 1.7, то БК прошивается

[Uncle Bob]

Смотря какой двигатель. Если 1.3 то БК исключен, если 1.7, то БК прошивается

Это да, но какова вероятность? И обратно, как помогать вопрошающему, гадая по фотографии?

[Aleksey ST]

Добрый день уважаемые участники форума. Заранее прошу прощения, но не нашел такую тему. У меня в один прекрасный летний день датчик температуры за бортом, это тот что на бампере внизу, стал показывать минусовую температуру. Ну накрылся под действие реагентов, подумал я и поменял. К сожалению ситуация не поменялась. Показания температуры за бортом живут совершенно своей жизнью т.е. она постоянно плавает от - 38 до +36 !!! Это, возможно, не очень критично для нормальной езды, но я так привык ориентироваться на него. Т.е. понятно, что асфаль еще мокрый, но температура пошла на минус - смотри в оба и не прижимайся к впереди идущим. Подскажите пожалуйста варианты решения.

[Uncle Bob]

Aleksey ST, в ФАКе на видном месте.

[Aleksey ST]

Aleksey ST, в ФАКе на видном месте.

Благодарю за ссылку. Зарегистрирован давно, а пользоваться сайтом так и не научился.

[подсматривающий]

чувствую, что что-то нарушаю, но не знаю что
интересует установка борт.компьютера
прочитав эту тему: либо дисплей менять (у меня самый дешевый, трехстрочный)
либо сторонний БК ставить.
вопрос по теме - ну чтоб без траблов.
престиж-55 на Шниве оказался неадекватным, по трассе верю, по городу - не верю
на матрёне БК-10 отстраивал с точностью до +- 5 км до сухого бака
интересует: мгновенный и средний расход за поездку, тем-ра двигуна, запас бенза до окончания, ну и ошибки само собой, со сбросом

[Uncle Bob]

чувствую, что что-то нарушаю, но не знаю что
интересует установка борт.компьютера
прочитав эту тему: либо дисплей менять (у меня самый дешевый, трехстрочный)
либо сторонний БК ставить.
вопрос по теме - ну чтоб без траблов.
престиж-55 на Шниве оказался неадекватным, по трассе верю, по городу - не верю
на матрёне БК-10 отстраивал с точностью до +- 5 км до сухого бака
интересует: мгновенный и средний расход за поездку, тем-ра двигуна, запас бенза до окончания, ну и ошибки само собой, со сбросом

Сюда смотрели? И тут?

[подсматривающий]

Uncle Bob, спасибо

[Slowmo]

Хотел установить штатный БК (замена дисплея с ТID на GID), но прочитал тут, что у машин с двигателем 1.3 CDTI это не возможно так как даже покупая новую машину с таким двигателем, не была возможность БК добавить как опцию. Начал смотреть в TIS и там вижу, что почти всё одинаково на всех машынах, кроме того, что у Z13DT к дисплею не приходит один провод с блока управление двигателем (там блок другой и нет такого выхода). У меня английский TIS и этот провод называется "Fuel Level Sensor Signal" то-есть сигнал датчика уровня топлива. При чем провод приходит от ЭБУ а не от датчика. От датчика в баке приходит другой провод и он одинаковый на всех двигателях.

Так вот - что именно передается по отсутствующему проводу от ЭБУ? Может этот сигнал можно получить другим способом?

[Вовик_]

Хотел установить штатный БК (замена дисплея с ТID на GID), но прочитал тут, что у машин с двигателем 1.3 CDTI это не возможно так как даже покупая новую машину с таким двигателем, не была возможность БК добавить как опцию. Начал смотреть в TIS и там вижу, что почти всё одинаково на всех машынах, кроме того, что у Z13DT к дисплею не приходит один провод с блока управление двигателем (там блок другой и нет такого выхода). У меня английский TIS и этот провод называется "Fuel Level Sensor Signal" то-есть сигнал датчика уровня топлива. При чем провод приходит от ЭБУ а не от датчика. От датчика в баке приходит другой провод и он одинаковый на всех двигателях.

Так вот - что именно передается по отсутствующему проводу от ЭБУ? Может этот сигнал можно получить другим способом?

Да, вы правы. От ЭБУ нет сигнала длительности открытия форсунки. В каком виде там идет сигнал неизвестно. Нужно смотреть осциллографом и сравнить с сигналом от ЭБУ на открытие форсунки

[Slowmo]

По ТИСу отсутствует сигнал уровня топлива а не длительности впрыска. Может эта информация по CAN шине передается?

[Вовик_]

По ТИСу отсутствует сигнал уровня топлива а не длительности впрыска. Может эта информация по CAN шине передается?

То, что и как переведено в ТИСе достойно отдельной главы.
Если не верете - запустите двигатель и войдите в тестовый режим - параметр длительности впрыска будет 0.0 ml, а уровень топлива - будет показан.
У Меривы 2 КАН шины - подобие HCAN (двигатель, коробка) и MCAN (радио, дисплей). Шлюзов нет!
На дисплей приходит прямой сигнал с ЭБУ (на всех кроме 1.3).

Сообщение отредактировал Вовик_: 07 Апрель 2013 - 10:12

[Slowmo]

Действительно похоже на ошибку в ТИСе. Была бы доступна другая машина, подключил бы осциллограф и посмотрел, что там за сигнал... Может кто-нибудь знает?

[ОрёL 37]

поставил в Меривку Мультитроник 1031
протокол определился как ОБД-2Р
все кажет, только с температурой непонятки.
до 90гр кажет почти как показометр на щитке приборов.
после 90 термометр на панели останавливается на 90, а на компьютере растет до 102-105гр.
причем при установившейся скорости 100км/ч без разгонов и торможений на ровном участке температура на компе плавает со 102 до 105 и обратно за минуту-две
движок не кипит, и впечатления перегретого не производит, но радиатор холодный, на улице было +5
вот и думаю кому из них верить?

[girdar]

поставил в Меривку Мультитроник на панели 1031
протокол определился как ОБД-2Р
все кажет, только с температурой непонятки.
до 90гр кажет почти как показометр на щитке приборов.
после 90 термометр на панели останавливается на 90, а на компьютере растет до 102-105гр.
причем при установившейся скорости 100км/ч без разгонов и торможений на ровном участке температура на компе плавает со 102 до 105 и обратно за минуту-две
движок не кипит, и впечатления перегретого не производит, но радиатор холодный, на улице было +5
вот и думаю кому из них верить?

Термометр на панели -не измеритель, а нелинейный "показометр". Верить надо Мультитроник.