Сообщений в теме: 855

[Vitaly47]

поставил в Меривку Мультитроник 1031
протокол определился как ОБД-2Р

Вообще-то у Меривы протокол OBD2Q. Ставил вручную!

[ОрёL 37]

Термометр на панели -не измеритель, а нелинейный "показометр". Верить надо Мультитроник.

но это же нереально, 90 на показометре и 104 на мультике, тут и до закипания совсем рядом.
или готовить денежку на замену термостата?

[Vitaly47]

ОрёL 37, очень даже реально! У меня тоже примерно также показывает.

[Vitaly47]

поставил в Меривку Мультитроник 1031
все кажет, только с температурой непонятки.
до 90гр кажет почти как показометр на щитке приборов.
после 90 термометр на панели останавливается на 90, а на компьютере растет до 102-105гр.
причем при установившейся скорости 100км/ч без разгонов и торможений на ровном участке температура на компе плавает со 102 до 105 и обратно за минуту-две
движок не кипит, и впечатления перегретого не производит, но радиатор холодный, на улице было +5
вот и думаю кому из них верить?

А какой радиатор холодный - кондея или оба? Если радиатор двигателя при такой температуре холодный, то может быть неисправен датчик температуры?
Или вы нам сказки рассказываете - не может двигатель не закипеть, если прогрет, а радиатор холодный...

[ОрёL 37]

А какой радиатор холодный - кондея или оба? Если радиатор двигателя при такой температуре холодный, то может быть неисправен датчик температуры?
Или вы нам сказки рассказываете - не может двигатель не закипеть, если прогрет, а радиатор холодный...

в пятницу температура на улице была +3 +7, климат +23, кондей отключен, скорость 100км, 1 пассажир.
радиаторы были холодные оба.
если бы заклинил термостат в закрытом положении - закипел бы по городу однозначно
такое впечатление, что показометр берет температуру с 1 датчика, а комп - с другого.
до установки мультитроника даже и мысли не было о проблемах с перегревом
будет по-теплее, начну тестировать с пристрастием
при -10 на авто на холостом ходу и после получасовой работы стрелка показометра с крайнего нижнего положения не сходила, начинала подниматься только после начала движения

а с другой стороны, престиж-55 на другой машине у меня показывает напряжение на 2 В меньше, чем реально на аккумуляторе вольтметром меряю

[Vitaly47]

ОрёL 37
Если бы термостат заклинил в открытом положении, то радиатор должен быть хотя бы теплым.

На холостом ходу и с исправным термостатом прогревается очень долго...

Если престиж-55 показывает напряжение на 2 В меньше, чем реально на аккумуляторе, то или гдето в разъеме СИЛЬНО падает напряжение, или в компе введена большая коррекция по напряжению.
ЗЫ У меня разница примерно 0,2 В.

[mmx]

но это же нереально, 90 на показометре и 104 на мультике, тут и до закипания совсем рядом.
или готовить денежку на замену термостата?

С чего вдруг нереально? Показометр показывает ровно то, что ему говорят моторные мозги. А моторные мозги у Z16XEP говорят показывать "90" в достаточно широком диапазоне температур. У движка два датчика температуры ОЖ и электрически управляемый термостат, который при малонагруженных режимах двигателя открывается сам при температурах за сотню, при нагруженных - градусах на 95 посредством подогревателя в термоэлементе. Если при таких раскладах на показометр выводить настоящую температуру, то владельцев кондратий хватит.

[ОрёL 37]

поставил в Меривку Мультитроник 1031
протокол определился как ОБД-2Р
все кажет, только с температурой непонятки.
до 90гр кажет почти как показометр на щитке приборов.
после 90 термометр на панели останавливается на 90, а на компьютере растет до 102-105гр.
причем при установившейся скорости 100км/ч без разгонов и торможений на ровном участке температура на компе плавает со 102 до 105 и обратно за минуту-две
движок не кипит, и впечатления перегретого не производит, но радиатор холодный, на улице было +5
вот и думаю кому из них верить?

сегодня окончательно оттестил. протокол поставил вручную ОБД-2Ку.
грел на месте, с выключенным климатом.
до 90гр. показометр и Мультик кажут один в один. далее начинаются непонятки. показометр застывает на 90, мультик продолжает гнать температуру до 110гр. после этой границы начинает клонится вправо от 90 и показометр. стрелка доходит до примерно 96-98гр, Мультик показал при этом 117гр. после этого включился вентилятор. отработал и отключился, скорость его вращения была постоянна и более смахивала на максимальную. после этого температура на показометре упала примерно до 92гр, на мультике - до 107
радиатор и шланги горячие, но впечатления +117гр не произвели
т.е. если не обращать внимания на Мультик, то авто ведет себя адекватно, а что с Мультиком - непонятно
может у кого-нибудь было подобное?
кстати.. скинул верхний разъем из 2-х на термостате. показометр упал налево, мультик показал минус 40гр, т.е берут они температуру с одного датчика, но интерпретируют по-своему?

Сообщение отредактировал ОрёL 37: 08 Май 2013 - 21:27

[dotsent]

Все симптомы абсолютно нормальны для малость неисправного авто.
Но неисправность не в термостате, а в резисторе вентилятора. Не работают низжие скорости и посему авто греется до упора и после этого включается вентилятор на максимальной скорости.
А про показометр уже сказали правильно. Он показывает некую удобоваримую температуру, оценочную такскать. От реальной несколько далекую.

[ОрёL 37]

почитал соответствующие темы по показометру, был сильно удивлен
" стрелка в левой зоне шкалы - недогрев, посредине - норма. в правой - перегрев"
причем 90гр по показометру - это ни о чем, реально 98-105гр.???
просто теряюсь в догадках - а зачем?
на десятине и Шниве разные БКашки казали реальную температуру движка


dotsent, в эти выходные доберусь до резистора, измерю.
а так - спасибо

Сообщение отредактировал ОрёL 37: 10 Май 2013 - 12:53

[dotsent]

" стрелка в левой зоне шкалы - недогрев, посредине - норма. в правой - перегрев"
причем 90гр по показометру - это ни о чем, реально 98-105гр.???
на десятине и Шниве разные БКашки казали реальную температуру движка
просто теряюсь в догадках - а зачем?

Реально именно так. И по температуре и по стрелке.
Насчет "а зачем" - так чтоб электорат не нервировать.
Оно ведь совсем не надо обывателю знать, что данный конкретный дигатель имеет нормальную температуру работы 103 гр, или 107 или 111. Чтоб не ломать голову когда надо уже начинать кричать караул.

У нас в семье вторая машина корса, так там вообще показометра нет как класс.
Есть какая то лампочка, которая при перегреве движка должна загореться.
Так вообще голова не болит какая там у двигателя температура.

[Вовик_]

Реально именно так. И по температуре и по стрелке.
Насчет "а зачем" - так чтоб электорат не нервировать.
Оно ведь совсем не надо обывателю знать, что данный конкретный дигатель имеет нормальную температуру работы 103 гр, или 107 или 111. Чтоб не ломать голову когда надо уже начинать кричать караул.

У нас в семье вторая машина корса, так там вообще показометра нет как класс.
Есть какая то лампочка, которая при перегреве движка должна загореться.
Так вообще голова не болит какая там у двигателя температура.

Даже при неисправном резисторе вентилятора - перегрева не будет, будет включаться максимальная скорость. Охлаждение, даже в пробках - дикое

Сообщение отредактировал Вовик_: 09 Май 2013 - 22:07

[ОрёL 37]

до резистора добрался. зеленая мастика частично отвалилась, 2 витка перегорели, 1-й контакт с другими не звонится

Сообщение отредактировал ОрёL 37: 10 Май 2013 - 12:56

[ОрёL 37]

до резистора добрался. зеленая мастика частично отвалилась, 2 витка перегорели, 1-й контакт с другими не звонится

починил путем замыкания контактов 1-4 6см обрезком проволоки, смотанным с резистора печки у классики

вентилятор сработал при 107 по компьютеру, до ремонта - при 117

[zozozo__81]

Добрый вечер, а не подскажете мне можно ли поставить БК штатный, купил машину б\у без БК, на форуме только установка нештатных а я хотел бы штатный БК ,я так понимаю придётся поставить и монитор с большим количеством строк, да и вообще что для этого потребуется.??? Спасибо большое

[ser_platonov]

zozozo__81,
Дисплей GID (графический монохромный), либо CID (графический цветной).
И соответственно рамку с крышкой. Рамки для разных дисплеев различаются.
Дисплеи подходят только от Меривы, Корсы Ц, Тигры Б. От других моделей не подходят. Так как дисплеи - большая редкость, то и стоят они в среднем в два раза дороже, чем на другие модели.
Затем сканером нужно будет включить саму функцию БК и задать нужный индекс, чтобы показывал верно...

Сообщение отредактировал ser_platonov: 05 Декабрь 2013 - 23:52

[zozozo__81]

ser_platonov, Как я понял ты тоже занимался этим вопросом, меня не интересует цветной, просто монохромный но с БК. Подскажи где нашол и сколько тебе это стоило . Есть ли смысл заморачиваться.

[ser_platonov]

zozozo__81,
Да нет, я себе сделал по другому (см. тему аудио видео), штатный так и не поставил. Очень тяжело найти...

[Uncle Bob]

zozozo__81, читайте форум, есть специальная тема для этого вопроса, где эта и прочие задачи обсуждены неоднократно. Задавать вопрос, обсуждённый на форуме в отдельной теме путём размещения его в общевопросной теме - не нужно.

Посты перенесены.

[merivovod novichok]

Здравствуйте! У меня opel Meriva I 1.4 16V Twinport 2007 года,двигатель z14xep.Подскажите пожалуйста подойдет ли маршрутный компьютер multitronics rc-700 к этой машине.Спасибо.