Сообщений в теме: 855

[нофин]

А что показывало и что не показывало из заявленного ? У них в инструкции прописано что должно отображаться. И какого года Мерива ? И версия прошивки какая ? В мультитрониксе сказали что должна быть не ниже 31.01.2008 г.
И опять же что с уровнем топлива в баке ? только виртуальный бак и каждый раз ввод заправленного топлива руками ?

Мерива 2007 года.Про версию не знаю какая.Температура показывала не правильно!мгновенный расход прочерки.А потом вообще перестал на что либо реагировать.Я правда особо не разбирался в нем!Этот же комп поставили на Нексию все пошло и мастер по установке сказал что не поствит на Мериву такой а точнее не захотел разбираться!!

[женя1]

Meriva 2007 дв.1.6 Поставил я Мультитронник GPL
1. Все заявленные функции работают, но вопросы к производителям есть.
Но они почемуто замерли, как в омут канули. Ни слуху ни духу.
Хотя до покупки БК очень активно я с ними общался.
2. Перепрограмировать сам БК (как описано в инструкции) на более позднее ПО, пока не получилось
Затыкается БК.......
3. Что касается протокола MERIVA, то CAN шины на диагн. двигателя НЕТ
Это протокол ISO 14230(KWP 2000), по К-линии контакт №7
Магнитола, панель, дисплей сидят на CAN
4. ДУТ читается только поCAN

[нофин]

Meriva 2007 дв.1.6 Поставил я Мультитронник GPL
1. Все заявленные функции работают, но вопросы к производителям есть.
Но они почемуто замерли, как в омут канули. Ни слуху ни духу.
Хотя до покупки БК очень активно я с ними общался.
2. Перепрограмировать сам БК (как описано в инструкции) на более позднее ПО, пока не получилось
Затыкается БК.......
3. Что касается протокола MERIVA, то CAN шины на диагн. двигателя НЕТ
Это протокол ISO 14230(KWP 2000), по К-линии контакт №7
Магнитола, панель, дисплей сидят на CAN
4. ДУТ читается только поCAN

Так расход топлива показывает?

[MerivAnd]

Meriva 2007 дв.1.6 Поставил я Мультитронник GPL
1. Все заявленные функции работают, но вопросы к производителям есть.
Но они почемуто замерли, как в омут канули. Ни слуху ни духу.
Хотя до покупки БК очень активно я с ними общался.
2. Перепрограмировать сам БК (как описано в инструкции) на более позднее ПО, пока не получилось
Затыкается БК.......
3. Что касается протокола MERIVA, то CAN шины на диагн. двигателя НЕТ
Это протокол ISO 14230(KWP 2000), по К-линии контакт №7
Магнитола, панель, дисплей сидят на CAN
4. ДУТ читается только поCAN

1. Неужели все ? И даже правильно все показывается ?
2. Это очень интересно, на сайте так просто все описано - я и не думал что могут какие то затыки быть, что производители говорят ? И кабель у вас тот что они продают ?
3. и 4. Я долго игрался с Opel TIS 2000 - там есть диагностика по прибору TECH2, который подключается к диагностическому разъему и среди опрашиваемых параметров есть "уровень топлива в баке" - значит его можно вытащить через K-линию, поскольку в этом же Opel TIS написано что в Мериве "Диагностика осуществляется также, как у Corsa-C, при помощи К-линии к каждому отдельному контроллеру"- в этом форуме это уже где то упоминали.... Другое дело что товарищи из мультитроникса не хотят заморачиваться по этому поводу - они работают только с универсальной информацией, которую обязан выдавать наружу каждый производитель контроллеров - так они сказали по телефону.

[robi-k]

Ч/Б GID графический дисплей для Meriva:
Сайт

[doc13]

Зато удалось поиграться с микролайновским компом Престиж v55-02 - в колодке от компа всего несколько штырьков (4,5,7,14,15) - как то заработал, но очень криво - напряжение бортсети вроде похоже, но температуру показал 110 вместо 90, обороты на холостом явно завышенные, положение дроссельной заслонки 7 (при нажатии на газ значение увеличивалось, при отпускании педали все равно 7 ), а должен быть ноль. Расход бензина на холостом ходу 0,9 литра в час - что то многовато - теперь думаю комп глючит или у меня что то не отрегулировано - собираюсь к дилерам продиагностироваться поскольку новая машина с пробегом в 900 км жрет 12,5 л/100 - это очень много, кондей не включен - прежняя ВАЗ21113 по тому же маршруту и пробкам максимум жрала 10,5 л/100 и

У меня на двенашке Гамма стоит, так тоже 0,8-0,9 л на холостом показывает

[netman]

У меня на двенашке Гамма стоит, так тоже 0,8-0,9 л на холостом показывает

Недавно поставил на Мериву Multitronics VG1031GPL, всё гуд,
на холостом 0,6-0,7 л/час.

[Дмитрон]

Недавно поставил на Мериву Multitronics VG1031GPL, всё гуд,
на холостом 0,6-0,7 л/час.

О! Очень интересно... тоже думаю об установке такого...

А как подключали? Только к колодке или еще какие-нибудь дополнительные провода тянули?
Где в салоне разместили?

[MerivAnd]

Недавно поставил на Мериву Multitronics VG1031GPL, всё гуд,
на холостом 0,6-0,7 л/час.

а поподробней ?
Какие нибудь корректирующие коэффициенты вводили или сразу все корректно отобразилось ?
Что еще из заявленного правильно отображает, как уровень топлива учитывается ?

Сообщение отредактировал MerivAnd: 12 Май 2008 - 09:20

[netman]

О! Очень интересно... тоже думаю об установке такого...

А как подключали? Только к колодке или еще какие-нибудь дополнительные провода тянули?
Где в салоне разместили?

Подключал к диагностической колодке, все заявленные функции
заработали по протоколу ОВД2Q. протокол ставил в ручную.
Для полного счастья надо подключить к ДУТ (датчик уровня топлива) и оттарировать.
Разместил на лобовом стекле, хотя можно и на торпеде.

[Дмитрон]

Подключал к диагностической колодке, все заявленные функции
заработали по протоколу ОВД2Q. протокол ставил в ручную.
Для полного счастья надо подключить к ДУТ (датчик уровня топлива) и оттарировать.
Разместил на лобовом стекле, хотя можно и на торпеде.

Кстати, хватило ли по длине проводов, идущих в комплекте с компьютером, какой они длины?
А провода сами тянули от колодки до места установки компьютера? Если да, то как именно проложили кабель? Что пришлось разбирать, демонтировать, сверлить и т.д. для прокладки провода?
На сколько просто вернуть всё на место, если вдруг придётся по гарантии к дилеру обращаться?

Может быть фотки получится выложить?

[Uncle Bob]

Подключал к диагностической колодке, все заявленные функции
заработали по протоколу ОВД2Q. протокол ставил в ручную.
Для полного счастья надо подключить к ДУТ (датчик уровня топлива) и оттарировать.
Разместил на лобовом стекле, хотя можно и на торпеде.

Вы эта, м.б. найдёте время, напишите поподробнее и, желательно, с фотками. А то как клещами вытягиваем

[netman]

Кстати, хватило ли по длине проводов, идущих в комплекте с компьютером, какой они длины?
А провода сами тянули от колодки до места установки компьютера? Если да, то как именно проложили кабель? Что пришлось разбирать, демонтировать, сверлить и т.д. для прокладки провода?
На сколько просто вернуть всё на место, если вдруг придётся по гарантии к дилеру обращаться?

Может быть фотки получится выложить?

Проводов вполне хватает. Прокладку лучше начинать от диагн. колодки, по центральному туннелю,
далее по рамке под рулевой колонкой, внизу шины предохранителей. Потом надо снять нижнюю облицовку (темного цвета) бокового треугольного окна, поддев чем-то тонким за конец со стороны двери, и протащить шлейф к борт. комп. По ходу прокладки надо выкрутить несколько саморезов.
Сверлить и резать ничего не придется.
В комплекте есть датчик температуры, закрепил под торпедой, теперь показывает температуру в салоне.
Вся установка и настройка заняла около двух часов, сейчас уложился бы в 30 минут.

[Дмитрон]

Проводов вполне хватает. Прокладку лучше начинать от диагн. колодки, по центральному туннелю,
далее по рамке под рулевой колонкой, внизу шины предохранителей. Потом надо снять нижнюю облицовку (темного цвета) бокового треугольного окна, поддев чем-то тонким за конец со стороны двери, и протащить шлейф к борт. комп. По ходу прокладки надо выкрутить несколько саморезов.
Сверлить и резать ничего не придется.
В комплекте есть датчик температуры, закрепил под торпедой, теперь показывает температуру в салоне.
Вся установка и настройка заняла около двух часов, сейчас уложился бы в 30 минут.

А выход проводов из под обшивки в каком месте и как оформили? Я так понял в районе левой форточки? Без фоток плохо, конечно...
А еще какие элементы обшивки и снимать пришлось, а главное как?!

[netman]

А выход проводов из под обшивки в каком месте и как оформили? Я так понял в районе левой форточки? Без фоток плохо, конечно...
А еще какие элементы обшивки и снимать пришлось, а главное как?!

Шлейф вышел между торпедо и нижней облицовкой форточки.
Когда облицовку поставили на место. Снимать из обшивки ничего не надо, кроме крышки коробки предохранителей и облицовочной пластмассы, около педали газа, что бы заправить провод.

[Stargazer]

Проконсультировался с мастерами по поводу ДУ на руле, все таки нужно менять голову, для СД30 мп3 максимум подходит ГИД, для сида нужно обновление магнитолы на Оперу или Нави. Такие дела.
А гид заводится без проблем :-)

[Дмитрон]

Проконсультировался с мастерами по поводу ДУ на руле, все таки нужно менять голову, для СД30 мп3 максимум подходит ГИД, для сида нужно обновление магнитолы на Оперу или Нави. Такие дела.
А гид заводится без проблем :-)

Хм... без проблем
А где взять ГИД? Как ставить?

[Uncle Bob]

Хм... без проблем
А где взять ГИД? Как ставить?

Как ставить - уже писали здесь (см. начало темы).
Брать проще всего здесь - ebay.de

Оттуда при оплате кредиткой и выборе доставки НЕ через всякие федерал-экспрессы и пр. цена вполне разумная выходит.

Ещё совет - если решились брать, НЕ ТОРОПИТЕСЬ!!! Наберитесь терпения на месяц-другой. Всплывут как минимум очень дешёвые варианты, главное - если берёте б/у - затребовать раскодировку или код машины, с которой снято. Лучше, конечно, новое.

[faqa]

netman, требуем фоты!

[netman]

netman, требуем фоты!

Вот и фоты
[attachmentid=16641][attachmentid=16642]

Прикрепленные изображения

• 
•