Сообщений в теме: 203

[Кузьма69]

На сегодня - вскрыл ещё одно ржавое место в пороге (фото). Внутренности порога зачистил, обезжирил и загрунтовал грунтовкой Chameleon 408. Получилось очень неплохо, учитывая, что держал пульверизатор первый раз в руках.
Дальнейшие планы - выгибаю из 1мм металла усилитель порога и ввариваю в порог всё что было вырезано из-за гнили.
Продолжение следует...

1мм мало!!1,5-2 самое то...Лучше оцинковка.Но если нет то и обычный пойдет

На сегодня - вскрыл ещё одно ржавое место в пороге (фото). Внутренности порога зачистил, обезжирил и загрунтовал грунтовкой Chameleon 408. Получилось очень неплохо, учитывая, что держал пульверизатор первый раз в руках.
Дальнейшие планы - выгибаю из 1мм металла усилитель порога и ввариваю в порог всё что было вырезано из-за гнили.
Продолжение следует...

1мм мало!!1,5-2 самое то...Лучше оцинковка.Но если нет то и обычный пойдет

[BasiC]

УСИЛИТЕЛЬ ПОРОГА

Кузьма69 Поздно =))

Сегодня согнул усилитель порога из 1мм оцинковки (фото). Гнул в тисках, отверстия делал дрелью + электролобзик. Отбортовку отверстий - пассатижами. Долго подгонял к месту будущей установки - штатный уилитель стоял только от задней арки до средней стойки. Новый будет от задней арки до переднего усилителя. Прочность я вам скажу... Старый был из 0,8мм металла и полностью гнилой. Этот думаю будет ГОРАЗДО лучше. Кузов всё-таки должен "играть", а если делать всё из слишком толстого металла, то все прилегающие детали будут трескаться.
На заводе за такую деталь просили 900р/шт.
Покупал лист металла 1,5м*2,5м за 1100р и сделал всё сам. Ещё и материал остался.

Вопрос на засыпку - как красить оцинковку? Грунт вроде держится, но стоит провести даже ногтём - скалывается...

UPD Выяснил, что для покраски оцинковки нужно средство для улучшения адгезии, продаётся там-же где и автокраски.


ПС На первой фото - заварил вскрытый вчера рассадник ржавчины )

Прикрепленные изображения

• 
• 

Сообщение отредактировал BasiC: 05 Декабрь 2012 - 22:30

[VIK11]

BasiC, Есть краска цикроль, сосед ей крышу из оцинковки красил.

[Кузьма69]

Нафиг оцинковку красить?И с какого перепугу трескатся и отваливаться будет?Как заварите...

[VIK11]

Нафиг оцинковку красить?И с какого перепугу трескатся и отваливаться будет?Как заварите...

При сварке оцинковка горит, варить тяжело. Если делать по уму, надо красить. Потом пойдет ржавь уже под оцинковкой от места сварки.

[alextiger]

Кузьма69 Поздно =))

Сегодня согнул усилитель порога из 1мм оцинковки (фото). Гнул в тисках, отверстия делал дрелью + электролобзик. Отбортовку отверстий - пассатижами. Долго подгонял к месту будущей установки - штатный уилитель стоял только от задней арки до средней стойки. Новый будет от задней арки до переднего усилителя. Прочность я вам скажу... Старый был из 0,8 металла и полностью гнилой. Этот думаю будет ГОРАЗДО лучше. Кузов всё-таки должен "играть", а если делать всё из слишком толстого металла, то все прилегающие детали будут трескаться.
На заводе за такую деталь просили 900р/шт.
Покупал лист металла 1,5м*2,5м за 1100р и сделал всё сам. Ещё и материал остался.

Вопрос на засыпку - как красить оцинковку? Грунт вроде держится, но стоит провести даже ногтём - скалывается...
ПС На первой фото - заварил вскрытый вчера рассадник ржавчины )

покрой эпоксидкой. зальешь отработку в короба и ничего гнить не будет.

Сообщение отредактировал alextiger: 22 Октябрь 2012 - 19:01

[mishania]

ты усилитель красить хочеш ? не стоит . надо просто обработать из нутри мовиль+ пуш сало и на века

[BasiC]

Усилитель из оцинкованной миллиметровки всё-таки загрунтовал полиэфирным грунтом. Предварительно пришлось промазать средством для улучшения адгезии.
Сделано:
- загрунтовал усилитель порога с внешней стороны (с внутренней грунтовал перед установкой)
- в накладке порога продыроколил отверстия для "электрозаклёпок" через каждые 3см.
- струбцинами примерил накладку, выровнял, приварил. На задней и средней стойке - сплошной шов
- зачистил выпуклости на местах сварки, замазал места сварки со стойками шпаклёвкой со стекловолокном (грубая подгонка)

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

Сообщение отредактировал BasiC: 29 Октябрь 2012 - 22:02

[BasiC]

Покраска бензобака

Сегодня занимался бензобаком.
Местами он покрыт ржавчиной (хотя и оцинкован освинцован).
Бензин из бака был вылит ещё раньше. Бак был продут тёплым воздухом из обогревателя, чтобы не было паров бензина. Все ржавые места почищены металлической щёткой на болгарке. Далее - обезжирен ацетоном и покрыт средством для улучшения адгезии (жутко ядовитая вещь).
Ну и заключительный аккорд - покрытие полиэфирным грунтом.
Потом буду задувать жидкой резиной красить чёрной краской.

ПС. Из поляндии приехала LCD панелька (-2400р бюджета). Зато сразу с датчиком скорости. Подключать буду как и в первой асконе - по инструкции: http://www.nexia-clu.../topic/9053.htm

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 

Сообщение отредактировал BasiC: 05 Декабрь 2012 - 22:35

[Prickly]

добрый Всем день не подскажете где можно достать задний левый стакан http://forum.opel-cl...t...st&id=96377 такая же беда . НА РАЗБОРКАХ НЕТ

[rhs]

Prickly, подскажем. На немецком ебае или прибалтике. Если не устраивает - варить из чего есть. И вобще вопрос не в той теме.

[alextiger]

добрый Всем день не подскажете где можно достать задний левый стакан http://forum.opel-cl...t...st&id=96377 такая же беда . НА РАЗБОРКАХ НЕТ

обратите внимание на вектру а ,нексию и эсперу. возможно чтото получится. ведь там только аморт упирается в него с усилием. поэтому если не найдете можно придумать как подогнать. а то может и станет туда. с 2141 гдет писали что можно поставить.

Сообщение отредактировал alextiger: 04 Ноябрь 2012 - 15:56

[Prickly]

Спасибо буду думать)

[Херус]

добрый Всем день не подскажете где можно достать задний левый стакан
такая же беда . НА РАЗБОРКАХ НЕТ

существует ремонтная накладка на это место.
на экзисте скорее всего уже нету, на немецком ебей не так давно видел.
вопрос в цене. как вариант - думайте что туда может подойти.

[dindins]

на всаякий случай в каталоге klockerholm. http://www.klokkerho...x?Group=1846825
на автопитере бьётся.

Сообщение отредактировал dindins: 06 Ноябрь 2012 - 06:41

[alextiger]

существует ремонтная накладка на это место.
на экзисте скорее всего уже нету, на немецком ебей не так давно видел.
вопрос в цене. как вариант - думайте что туда может подойти.

ломайте эсперы, нексии , ланосы, возможно еще с астры . если попадется ...понтиак сандбирд

[Liadovoha]

Привет всем Асконаводам ! Пишу свое первое сообщение в этой теме так как сам сейчас восстанавливаю машину с весны 2012 г . Машину купил весной 2012 г за 1500 $ , Аскона 1982 г красный хечбэк с мотором 16 SH . На момент покупки машина была на ходу но не в хорошем состоянии но проехала своим ходом около 300 км с места покупки хоть и масло текло со всех сальников и без воздушного фильтра как потом оказалось . После того как машина была пригнана сразу я начал разбирать и делать кап ремонт . На вид машина была почти без дир в порогах и арках но после оказалось что много дыр было замазано а не заварено прошлым хозяином . Мотор оказался с поршнями от ВАЗ . Сейчас машина в финальной стадии сборки но еще много есть мелких вопросов и еще много возникнет походу дальнейшей сборки . Тем более что это моя первая машина ! Из зап частей что я искал самое проблемное как оказалось найти уплотнитель на лобовое стекло ! ЕГо еще не нашел . Сделано : Поварен , покрашен кузов , замена втулок навесов дверей на клапана , запаян бензобак , поменяны сальники мотора и коробки передач , замена торса спидометра , сцепления , капота , обработано мастикой днище , поменяны поршневые кольца .

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

[Andrew020191]

Привет всем Асконаводам ! Пишу свое первое сообщение в этой теме так как сам сейчас восстанавливаю машину с весны 2012 г .

удачи тебе в этом деле;-) чтобы все до делать до конца! Ведь осталось не так много
сам уже два месяца не езжу занялся кузовом, а так как времени нету-варю один день в неделю, максим иногда бывает два дня в неделю. А надо теперь и промазывать:-(а уже на улице минус вот как теперь промазывать вопрос и то со сваркой закончу не знаю когда, недели через две,
ты как промазывал? Прям на заводское покрытие?

[alextiger]

Привет всем Асконаводам ! Пишу свое первое сообщение в этой теме так как сам сейчас восстанавливаю машину с весны 2012 г . Машину купил весной 2012 г за 1500 $ , Аскона 1982 г красный хечбэк с мотором 16 SH . На момент покупки машина была на ходу но не в хорошем состоянии но проехала своим ходом около 300 км с места покупки хоть и масло текло со всех сальников и без воздушного фильтра как потом оказалось . После того как машина была пригнана сразу я начал разбирать и делать кап ремонт . На вид машина была почти без дир в порогах и арках но после оказалось что много дыр было замазано а не заварено прошлым хозяином . Мотор оказался с поршнями от ВАЗ . Сейчас машина в финальной стадии сборки но еще много есть мелких вопросов и еще много возникнет походу дальнейшей сборки . Тем более что это моя первая машина ! Из зап частей что я искал самое проблемное как оказалось найти уплотнитель на лобовое стекло ! ЕГо еще не нашел . Сделано : Поварен , покрашен кузов , замена втулок навесов дверей на клапана , запаян бензобак , поменяны сальники мотора и коробки передач , замена торса спидометра , сцепления , капота , обработано мастикой днище , поменяны поршневые кольца .

поставь с ваз 2108 уплотнитель.

[BasiC]

Замена лампочек в LCD приборной панели на светодиоды

Как уже писал ранее, приобрёл LCD приборную панель от Кадета GSI. В этой панели для подсветки пиктограмм используются довольно редкие лампочки (с квадратным цоколем). Перегорают они часто, да и яркость меня не устраивала. Поэтому было принято решение заменить лампочки на светодиоды.
Для доработки потребуется:
- фольгинированный текстолит (односторонний) 95*50мм
- светодиоды 3мм белого свечения - 12шт.
- стабилитроны на 3В - 15шт.
- SMD резисторы 1,1кОм - 15шт.
- однорядная гребёнка на 48 контактов

На фото сам процесс (ЛУТ технология):
1. Распечатываем рисунок печатной платы на листе бумаги
2. Переносим рисунок на плату
3. Травим плату, сверлим отверстия, режем по размерам
4. Напаиваем детали
5. Фиксируем на панели маленькими шурупами
6. Проверяем работу (все ли горят, подгинаем светодиоды, чтобы светили в центр пиктограммы и т.д.)

Фото процесса в процессе загрузки перемешались, как исправить - хз. Если будут вопросы - спрашивайте! В архиве рисунок печатной платы в формате Sprint Layout.

Аналогичную доработку я проводил на панели для своей первой Аськи, четыре года - полёт без замечаний. За счёт использования стабилитронов, спалить светодиод бросками питания практически невозможно. Возбуждение генератора работает нормально. Яркость нормальная как для дневного, так и вечернего периода. По этой-же схеме можно заменить лампочки на светодиоды в выключателях (например обогрева заднего стекла).



В целом по проекту восстановления:
1. Куплен полный комплект для установки ABS (в ОВА). ABS послерестайлинговый. С вектры снято:
- блок АБС со штуцерами
- вакуумный усилитель с ГТЦ
- задние ступицы
- задняя балка
- регуляторы давления заднего контура
- держатели датчиков и датчики на передних ступицах
- ШРУСы с зубцами АБС (переставлены на родные приводные валы, т.к. вектровские валы оказались длиннее асечных)
- проводка
По установке АБС будет много головняка (надо переносить расширительный) бачок - напишу отдельный отчёт.
2. Заканчиваю восстановление заднего правого подкрылка и заливной горловины бензобака. Лючок горловины будет тоже от вектры - с возможностью закрывать лючок от ЦЗ.
3. Изучаю сайт немецких асконавтов: http://www.ascona-board.de много интересного!

Продолжение следует!

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Прикрепленные файлы

•  LCD.zip   20,68К   84 скачиваний

Сообщение отредактировал BasiC: 18 Ноябрь 2012 - 00:00