Сообщений в теме: 580

[sergei376]

Плотно присматриваюсь ЗТ 2.0 165л.с., пока все устраивает. Очень хочется взглянуть на сервисную книжку, интерисует что и когда меняется. Кто нибудь может выложить скан своей книжки или ссылку по которой можно ее посмотреть.

а смысл? не проще ли к дилеру подъехать и ценник на т.о. до 100000 км узнать?

[EvilBruce]

У меня на ЗТ 2.0 165л.с., на пробеге 15 000 км износ составлял примерно 65% машину не обкатывал из салона сразу на трассу 1000 км 150км/ч,2000 км 180-200км/ч,а чего ей будет она железная)))

Парадокс. У меня 90% пробега по трассе на скорости 100-120. И сейчас при 5000 пробеге после ТО ресурс 67% осталось. Так я рискую до ТО не дотянуть. Хотя по всем параметрам износ должен быть по трассе меньше. Первые 15000 тыс ровно ровно слопали весь ресурс.

[Andrey402]

а смысл? не проще ли к дилеру подъехать и ценник на т.о. до 100000 км узнать?

кстати на сайте автоимпорта появился ориентировочный расчет стоимости ТО, там идет чередование нечетные 1,3,5 в районе 7 Круб, а четные 2,4,6 около 13 Круб ))))

[Niniko]

Andrey402, завтра тут опубликуют регламент обслуживания

Правда без цен, цены на совести ОД.

Регламентов по сути несколько. Поясню. Есть регламент который спускает GM - регламент обязательных работ, таких как замена масла, ремней и прочего.
А есть регламенты, которые содержат в себе не только перечень обязательных работ, но и дополнен рекомендованными работами - например в Москве, часто рекомендованной услугой является замена фильтра салона не через одно ТО, а на каждом.

Каждый дилер, волен разрабатывать свой регламент, но на условии что он включает в себя обязательные работы. Но законы рынка и острая конкуренция в некоторых крупных регионах, заставляют дилеров идти на компромисс. С одной стороны, поменять лишний фильтр это деньги в кассу, с другой стороны, это более высокая стоимость работ на фоне конкурентов. К великому сожалению, часто на приемке или на телефоне сидят люди далекие от клиентов и поэтому, они не могут четко объяснить что есть обязательные работы, а что есть рекомендованные и зачем вообще они нужны. К слову, в условиях Москвы, фильтр салона, с трудом выхаживает 20 000 км. Начинают потеть окна, снижается производительность климатической установки. То же самое со свечами - ну не ходят они по 60 000 км! Это издевательство над мотором! Но внятно объяснить это клиенту могут далеко не все. Да, не все и хотят это слушать.

[lpm61]

Интересно, что значит "проверить и исправить дворники и систему омывания ветрового...? Замена дворников? Круто!

[mouse3585]

Амбр, при много благодарен. Так намного понятнее, нежели через манагеров.

[Gusar1971]

А за границей можно пройти ТО на машине с Российским номерами и русской сервис-книжкой? Ну скажем в финке? У кого то есть опыт?

[Амбр]

Gusar1971, по идее, нету ограничений на то, где Вы проходите ТО. Важно что бы был выполнен полный цикл работ и была об этом отметка. Даже не обязательно что бы это был именно дилер, важно что бы он делал работы качественно и с применением разрешенных расходных материалов, комплектующих и технологий.

[lpm61]

А за границей можно пройти ТО на машине с Российским номерами и русской сервис-книжкой? Ну скажем в финке? У кого то есть опыт?

Пройти точно можно. Важно, чтобы отметка о прохождении ТО попала в базу ГМ (помимо отметки в книжке). Т.е. сервис должен иметь туда доступ. По-моему, многие питерские () катаются в финляндию и эстонию на ТО. Я собирался пару лет назад пройти ТО в загранице (удалось доехать домой), звонил эстонским сервисам и латвийским. Нет проблем - велкам. С прибалтами проще - говорят по русски. В эстонии не все, но у них на сайтах написано. Знаю случаи обслуживания в Германии, Швеции и Испании. Думаю, нигде нет проблем. Только и за границей могут быть очереди. По записи через неделю.

[hozoff]

А за границей можно пройти ТО на машине с Российским номерами и русской сервис-книжкой? Ну скажем в финке? У кого то есть опыт?

В Финляндии вообще без проблем! У них аккредитация GM, всё культурно и качественно. Я ТО решил там проходить. Связываетесь с ними по email, согласовываете время и дату, вид ТО и всё. Цениик вполне адекватный, обслуживание на уровень выше, чем у наших ОД.

[mirav666]

Обещанный регламент обслуживания. Правда на английском. Если надо, обращайтесь, помогу, подскажу.
...

Можно и не переводить, а вот в FAQ добавить не помешало бы.

[lpm61]

Можно и не переводить, а вот в FAQ добавить не помешало бы.

теперь там.

[пухлик]

Прошел сегодня ТО-1. Из обязательных работ только замена масла и маслянного фильтра + всякие осмотры и проверки. После показа воздушного фильтра согласился с его заменой. Из рекомендаций - замена передних колодок (осталось 30%) и замена фильтра в салоне пока отказался . Как сказали менагеры замена воздушного и салонного фильтра по регламенту на 30000(раньше по желанию). Итого со скидками 9900р. (Москва)

[пухлик]

Плотно присматриваюсь ЗТ 2.0 165л.с., пока все устраивает. Очень хочется взглянуть на сервисную книжку, интерисует что и когда меняется. Кто нибудь может выложить скан своей книжки или ссылку по которой можно ее посмотреть.

У меня аналогичный двигатель. В сервисной книжке никаких регламентных работ не указано. Только записи о пробеге и место для штампа сервиса.Сегодня сделал ТО-1 и из разговора с менагером понял что ТО-1 -замена масла и маслянного фильтра + осмотры. ТО-2 тоже + воздушный и фильтр салона замена, ТО-3 то же что и ТО-1, По поводу замены масла в АКПП получил ответ что это не регламентировано и они смотрят через проверочное отверстие на цвет, запах и вкус и после этого рекомендуют замену.

[Gusar1971]

В Финляндии вообще без проблем! У них аккредитация GM, всё культурно и качественно. Я ТО решил там проходить. Связываетесь с ними по email, согласовываете время и дату, вид ТО и всё. Цениик вполне адекватный, обслуживание на уровень выше, чем у наших ОД.

Ну как пройдешь - отпишись, как и что...
мне еще ездить и ездить до ТО1. пока что пройдено 215 км.

Спасибо

[hozoff]

Gusar1971, Да у меня тоже только 5000. Когда последний раз в Финке был, заезжал к дилеру и общался по поводу ТО.

[Alexey_S]

а какой заправочный объем у дизеля? залить 6 л при паспортных 4,5 - это такой наглый развод или опечатка в руководстве по эксплуатации?!

[komend]

Alexey_S, Вопрос не очень понятный...но допустим Вы спрашивали про объем масла...Мне так наливали 5-литровую канистру на ТО...Масло по уровню...

[пухлик]

Alexey_S, Вопрос не очень понятный...но допустим Вы спрашивали про объем масла...Мне так наливали 5-литровую канистру на ТО...Масло по уровню...

Когда проходил ТО-1 в документах нигде небыло сколько литров надо (просто стоимость ТО с заменой масла и маслянного фильтра) , в частном разговоре с мастером около 5 л. -дизель 165 л.с.

[lpm61]

Когда проходил ТО-1 в документах нигде небыло сколько литров надо (просто стоимость ТО с заменой масла и маслянного фильтра) , в частном разговоре с мастером около 5 л. -дизель 165 л.с.

Странно. Обычно отдельно расходники, отдельно работа на ТО. А как же узнать, что именно делали на ТО, если вообще никаких следов, кроме общей суммы?