Сообщений в теме: 709

[mmx]

Сегодня у коллеги на КИА аналогичный случай, ТО пройдено у ОД 2 недели назад... что общего между всеми этими случаями, это то что все масла меняются у ОД ....

Как быть с маслами, залитыми на заводах не в РФ и маслами из розничной тары?

[veles158]

Ребят, а может все-таки анализ?
Моё имхо: малозольник, который можно убит одной заправкой некачественным топливом + плохое топливо(неизвестно что там на заправках бадяжат) + тяжелая эксплуатация(зима, которткие пробеги, пробки, прогревы) = результат (масло умерло, присадки сработались и начало загущаться)

[lapoty]

Как быть с маслами, залитыми на заводах не в РФ и маслами из розничной тары?

На помойку в месте с авто ... если есть статистика, выкладывайте, недостаток информации всегда приводит к неверным выводам

Не объясняет локализованность проблемы.

Информация о локализации неверна, на Дроме читал жалобы на подобное из Сибирского федерального округа, и из Белоруссии тоже ... GM и пр доверять не склонен, им главное отмазаться от претензий

Да и на ГПН тоже. Так что тут вероятнее всего в один клубок связывается целый ряд факторов в каждой отдельной машине.

С одинковыми как "близнецы" последствиями???

[veles158]

Крашер,, у тебя какой пробег был на масле к моменту "загуталинивания" ?

[Викторыч69]

Кажется и я попал!!!

Вкратце. Машинкой в морозы не пользовался. Второй день читаю тему про масто и прочие "радости жизни" с ним связанные. Сегодня думал завестись проверить, ну если все нормально то и на мойку съездить, поставил под деревом и птички, блин постарались, однако.....
Сначала просто проверил масло, при пробеге чуть более 400км на новой машинке оно уже не светлое, а темное и тягучее, ну тягучесть ладно - определение личное на свой взгляд.
включил зажигание горит акб, ручник и масленка. завел - масленка осталась, появилась снизу машинка с ключиком (цвет какой-то между желтым и зеленым) , заглушил тут же......
Как считаете, пора эвакуатор заказывать и любимому официалу на замену масла с промывкой?????

[mmx]

lapoty, у автопроизводителей особого интереса прятать голову в песок нет - на следующий год ситуация может повториться снова. Панику гасить могут, но процесс расследования - вряд ли должны.

Хотя вон "Форд" в своё время предпочитал в случае возгорания машин просто выплачивать компенсации семьям погибших. Но до тех пор, пока они не стали слишком разорительны. И тогда, наконец, стали заниматься уже конструкцией а/м, чтобы снизить пожароопасность.

Викторыч69, тут "Фаворит" под боком, можно и на верёвке доехать.

[Викторыч69]

Викторыч69, тут "Фаворит" под боком, можно и на верёвке доехать.
[/quote]

Это и есть мои любимые официалы, а на "веревке" не хочется, лучше заплачу за эвакуатор и как "фон-барон", однако......

Сообщение отредактировал Викторыч69: 25 Декабрь 2012 - 14:44

[river cat]

Викторыч69, машина на гарантии? может эвакуатор ОД бесплатный?

[lapoty]

lapoty, у автопроизводителей особого интереса прятать голову в песок нет - на следующий год ситуация может повториться снова.

Ну как же нету, они же все на добычу бабла заточены, а это убытки. Повторится ситуация, еще что нибудь придумают. Попытки найти причину естественно будут предпринимать.. лучше бы конечно нашли, а то от такой "перспективы" мозг рвет

[KVM2007]

Льют Evolution SXR ... 5w30 или 5w40

http://www.lubadmin..../lang_1/486.pdf
T.B.N. mgKOH/g - 9.1
Похуже чем Excellium с его 10.5. Может тут собака порылась....

[Сотрудник]

Викторыч69, тут "Фаворит" под боком, можно и на верёвке доехать.
Это и есть мои любимые официалы, а на "веревке" не хочется, лучше заплачу за эвакуатор и как "фон-барон", однако......

Гарантийная машина. Эвакуатор в течении года бесплатный. Правда заказывать надо.

[veles158]

KVM2007, это не то, им льют с ACEA A3 и RN 710
http://lubadmin.com/...ang_39/1021.pdf

[Амбр]

Моё имхо: малозольник, который можно убит одной заправкой некачественным топливом + плохое топливо(неизвестно что там на заправках бадяжат) + тяжелая эксплуатация(зима, которткие пробеги, пробки, прогревы) = результат (масло умерло, присадки сработались и начало загущаться)

Придерживаюсь этой же точки зрения.

на Дроме читал жалобы на подобное из Сибирского федерального округа, и из Белоруссии тоже ...

Ссылками подкрепите плиз.

С одинковыми как "близнецы" последствиями???

Нет. Последствия могут быть разными. Но так как нету анализов отработки, то мы наблюдаем лишь эффект от гибели масла.

[Викторыч69]

Ну вот созвонился с официалами (фаворит на семеновской), ну завтра повезу с утречка на замену масла с промывкой. сегодня не рискнул - девонька-менеджер сообщила, что сегодня неизвестно сделают или нет, так таких как я много......

ну а по заказу эвакуатора от дилера, таких как я много, увы.....

Сообщение отредактировал Викторыч69: 25 Декабрь 2012 - 15:17

[mmx]

Ну как же нету, они же все на добычу бабла заточены, а это убытки. Повторится ситуация, еще что нибудь придумают. Попытки найти причину естественно будут предпринимать.. лучше бы конечно нашли, а то от такой "перспективы" мозг рвет

Ну не надо судить о транснациональных корпорациях мерками продавца сигарет в ларьке. Они, как и любая крупная бюрократическая машина, неповоротливы и тяжелы на подъём. Но не разбираться со сложившейся ситуацией - себе дороже. Потери репутационные, через это - реализационные и на послепродажном обслуживании. Никакие доходы от платной замены масла этих потерь не перебьют. В Благословенной к тому же сейчас кризис на авторынке, так что аргумент про "-надцатый мир" не катит - этот "-надцатый мир" сейчас не даёт производителям лететь в яму быстрее, чем ускорение свободного падения.

Викторыч69, отработку на анализ будете отбирать?

[lapoty]

KVM2007, это не то, им льют с ACEA A3 и RN 710
http://lubadmin.com/...ang_39/1021.pdf

Ну да, нам должны лить это, но вот что льют на самом деле, это вопрос.. подобное кстати льют и в дизеля, но на то что бы в них масло деградировало так стремительно, сообщений пока не встречал... версии же о плохом бензине пока не доверяю, по логике этой версии должен начаться "маслоповал", под эту же логику попадает и версия о перепаде температур... в общем как никрути все упирается в само масло... может быть негры или китайцы что нибудь стали не доливать в него?

Ну не надо судить о транснациональных корпорациях мерками продавца сигарет в ларьке.

Я не в курсе мерок продавцов сигарет в ларьках или тнк, но что-то мне подсказывает что и у тех и у других цель деятельности не сильно отличается, разница только в масштабах, ресурсах и обьемах добычи бобла.. если сомневаетесь, читайте классиков

[mmx]

lapoty, при всей схожести целей галантерейщика и кардинала таких разноразмерных коммерческих предприятий (извлечение прибыли) есть ещё одна существенная разница: горизонт планирования. Ларёчник во многом живёт сегодняшинм днём, а ТНК без планирования своей деятельности на десятилетия вперёд не выжить. Причём последствия разорения у ларёчника и ТНК сильно разнятся. Ларёчник может просто с моста броситься без каких-либо последствий для мировой экономики, а вот ТНК под своими обломками не одну судьбу/страну похоронит.

[Викторыч69]

Викторыч69, отработку на анализ будете отбирать?

собираюсь, главное чтоб мозги не запудрили

[lapoty]

тогда расскажите почему масло которое осталось в канистре не густеет и не превращается в холодец.

Я этого не могу рассказать, могу только предположить что оно не подвергается таким воздействиям как в двигателе