Сообщений в теме: 196

[Autosecurity]

А на авто 2008 года выпуска? Там нужен CAN - модуль?

И для новой модели имеется возможность установки без CAN- модуля.

[tomas303]

И для новой модели имеется возможность установки без CAN- модуля.

Извените, но я не понял фразу "имеется возможность".
То есть можно с ним и можно без него? Тогда зачем ставить с ним если можно обойтись без данного блока, который как я понимаю тоже денег стоит.

[ded M]

Вот купил мериву в салоне и теперь думаю есть ли кан модуль на 2008г.в. а так-же наверняка есть скрытые (т.е. неуказанные заводом производителем) функции настройки стеклоподъемников Ц.З. и тд

Очень хочется услышать профессиональный ответ на этот вопрос.

А на авто 2008 года выпуска? Там нужен CAN - модуль?

И на этот вопрос тоже хочется услышать ответ.

Извените, но я не понял фразу "имеется возможность".
То есть можно с ним и можно без него? Тогда зачем ставить с ним если можно обойтись без данного блока, который как я понимаю тоже денег стоит.

И,естественно, на этот тоже.Но только профессинально!
http://forum.opel-cl...o...16279&st=20
http://forum.opel-cl...o...18557&st=40
В этих ссылках идет речь о CAN-шине на Мериве.

Сообщение отредактировал ded M: 31 Январь 2009 - 03:19

[Autosecurity]

Добрый день.
В "Мерива" есть только внутрисалонная шина, так называемая K-line. Для полного граммотного подключения дополнительной сигнализации в данном автомобиле не требуется сопряжение цифровой шины автомобиля с аналоговой дополнительной системой. Все необходимые сигналы есть в аналоговом виде. А потому наша компания не устанавливает CAN-модуль, считая его излишней тратой денег клиента именно в этом автомобиле.
Для моделей же VECTRA, ZAFIRA, ASTRA, CORSA - CAN-модуль необходим...

С Уважением, Ярослав.

[tomas303]

Добрый день.
В "Мерива" есть только внутрисалонная шина, так называемая K-line. Для полного граммотного подключения дополнительной сигнализации в данном автомобиле не требуется сопряжение цифровой шины автомобиля с аналоговой дополнительной системой. Все необходимые сигналы есть в аналоговом виде. А потому наша компания не устанавливает CAN-модуль, считая его излишней тратой денег клиента именно в этом автомобиле.
Для моделей же VECTRA, ZAFIRA, ASTRA, CORSA - CAN-модуль необходим...

С Уважением, Ярослав.

Спасибо теперь придельно ясно и понятно

[avpos]

у меня срабатывает штатная сигнализация. все закрыто, у машины никого нет а она кричит. самое плохое то, что живу я на 14 этаже и каждый раз приходиться выходить на улицу. машину купил нвую в декабре 2008г. сервисмены разводят руками. может кто то знает куда копать?

С уважением, Александр.

[Autosecurity]

у меня срабатывает штатная сигнализация. все закрыто, у машины никого нет а она кричит. самое плохое то, что живу я на 14 этаже и каждый раз приходиться выходить на улицу. машину купил нвую в декабре 2008г. сервисмены разводят руками. может кто то знает куда копать?

С уважением, Александр.

Добрый день.
Попробуйте копать в сторону концевика капота... он находится в самом замке, к замку подходит разъем. Стоит установить в сигнальный провод прозвонку и оставить так автомобиль до сработки.

С Уважением, Ярослав.

[avpos]

Добрый день.
Попробуйте копать в сторону концевика капота... он находится в самом замке, к замку подходит разъем. Стоит установить в сигнальный провод прозвонку и оставить так автомобиль до сработки.

С Уважением, Ярослав.

Доброе время суток, Ярослав.
поясните, пожалуйста что за прозвонку? или Вы имеете ввиду обычное КЗ? тогда как это организовать, ведь она может и неделю не сработать, а потом несколько раз подряд сработать.

С уважением, Александр.

[Autosecurity]

Доброе время суток, Ярослав.
поясните, пожалуйста что за прозвонку? или Вы имеете ввиду обычное КЗ? тогда как это организовать, ведь она может и неделю не сработать, а потом несколько раз подряд сработать.

С уважением, Александр.

Добрый день.

Если деффект плавающий, то проще будет отключить разъем концевика на замке капота. Спустя длительное время убедиться в отсутствии сработок, поменять замок и подключить разъем обратно...

С Уважением, Ярослав

[avpos]

Добрый день.

Если деффект плавающий, то проще будет отключить разъем концевика на замке капота. Спустя длительное время убедиться в отсутствии сработок, поменять замок и подключить разъем обратно...

С Уважением, Ярослав

спасибо попробую. вчера на сервисе мне сказали, что срабатывает из-за изменения угла наклона авто. теперь стало еще непонятнее

[Autosecurity]

спасибо попробую. вчера на сервисе мне сказали, что срабатывает из-за изменения угла наклона авто. теперь стало еще непонятнее

Добрый день.
Если штатная сигнализация укомплектована датчиком наклона\перемещения (защита от эвакуатора), то вполне может быть неисправность по этому датчику.

С Уважением, Ярослав.

[m7m777]

Добрый день.
В "Мерива" есть только внутрисалонная шина, так называемая K-line. Для полного граммотного подключения дополнительной сигнализации в данном автомобиле не требуется сопряжение цифровой шины автомобиля с аналоговой дополнительной системой. Все необходимые сигналы есть в аналоговом виде. А потому наша компания не устанавливает CAN-модуль, считая его излишней тратой денег клиента именно в этом автомобиле.
Для моделей же VECTRA, ZAFIRA, ASTRA, CORSA - CAN-модуль необходим...

С Уважением, Ярослав.

Я не являюсь профессиональным установщиком и не имею информацию от дилера, но специалист в электронике. Подвергаю сомнению Ваше утверждение!!! Мое авто(выпуск ноябрь 2008г)идет со штатной сигналкой, но без музыкального центра. Поставил музыку самостоятельно и столкнулся с CAN шиной в своей Мериве. Даже на магнитолу она приходит двухканальная САN-H и САN-L по которой кодируются сигналы(для муз центра): влючения габаритных огней, скорость авто, положение ключа в замке зажигания. Есть конечно дублирование части сигналов проводами на разъем аварийных огней, но к нему еще надо добраться и РЕЗАТЬ, и РЕЗАТЬ (провода) У меня как у владельца, даже при собственноручной установке сердце кровью бы облилось. А уж доверить такое чужому дяде, которому наплевать на твое авто.....Владельцы меня поймут. Это за музыку.... А что говорить за сигнализацию...где проводов на порядок больше.... Для того и изобрели САN шину, чтоб избавится от такого ужаса, как пачки проводов. Может кого то и привлекает установка по старинке- лучше ставте туда, где нет САN шины. Другой вопрос, что нет хороших адаптеров на CAN шину. Все сторонних производителей и все глючат и заставляют глючить всю бортовую электронику авто. Личный вывод как специалиста по электронике- не надо лезть в систему, обойтись тем что стоит штатно. А кто все же хочет поставить доп сигнализацию- в последнем номере Автомир рекламируют Шерхан 10 со встроенной САN шиной. Хоть и дороговато, но минимум вмешательства в систему(кстати мой дилер в Екатеринбурге ставит только Шерхан)

[m7m777]

Вообще я залез на эту рублику в поисках вопроса- как можно перепрограммировать штатную сигнализацию(Мерива2008г). Перерыл кучу форумов и не нашел ответа. Для алгоритма перепрограммирования нужно минимум знать какой штатный блок сигнализации стоит??? Кто из присутствующих лазил в оборудование или просто знает? По одной версии это блок META HPB TOP CAN2 (для Астры и Зафиры) по другой -UA6(вообще никакой инфы кроме предложений дилеров). Но алгоритмы пользования сигналкой уже не совпадают- значит это не те блоки....

[m7m777]

Очень хочется услышать профессиональный ответ на этот вопрос.

Кстати о цене на CAN адаптер для сигналки непонятки. Со слов ОД (нашего) такие модули они ставят. Удовольствие в районе 3-5 тыс рублей только за блок. Нашел по сайту дилеров реализующих такие модули у себя в ЕКБ. Позвонил, дилер уточнил являюсь ли я ОД или частным лицом, и когда узнал что я частник, согласился продать мне модуль за 450. Когда уточнил 450 чего- четко сказал-РУБЛЕЙ!!! Вот так. Но вот смутила меня одна ветка в форуме- один товарищ сам поставил такой модуль с сигналкой. А когда начались глюки- выкинул всю эту трехомудию(благо что соединение по этой шине так позволяет- просто выдернуть из разъема) и все стало нормально работать.

[UVM]

Когда купил авто сразу поставил замок на руль "Гарант".
Ставил сам - не сложно, обычно за это 1000 руб просят.
через некоторое время определился и поставил (на сервисе) иммобилайзер Агент3 с замком капота.
Хотел и сигналку но нужен дополнительно модуль на кан-шину = 5000руб + хорошая сигналка с двусторонней связью(а другая зачем?) - с этим решил повременить.
От угона более- менее защищена, а сигналка от эвакуаторов и автоворов.
(Мерива 2004г куплена в 2008)

Сообщение отредактировал UVM: 07 Апрель 2009 - 09:26

[m7m777]

Ставте GSM модуль- стоит 2900. Как раз от автоворов и эвакуаторов. Смотрите тему- штатная сигналка-в последних сообщениях. Единственный минус- время дозвона до вас от оператора связи.

[UVM]

А обслуживание?

Я имел в виду автоворов - тех, что промышляют кражей из салона машины.

От угона иммобилайзер + гарант на руль - кажется достаточно.

На "гарант" говорили, что его открывали вбиванием тонкой металлической пластины, но у меня на стопоре проточена канавка - теперь пластина просто в неё упрётся и всё. Видимо уже доработали.
Только болгарка.

А за совет спасибо - почитаю - подумаю.

Нравится ещё мысль про бронирование стёкол и штыри в двери.

[Autosecurity]

А обслуживание?

Обслуживания там никакого не требуется - необходимо только, чтобы на сим-карте имелась какая-то сумма для того, чтобы отправлять СМС-сообщения.

От угона иммобилайзер + гарант на руль - кажется достаточно.

Мне кажется - недостаточно. С иммобилайзером, для того, чтобы он являлся действительно эффективным противоугонным средством, правильней применять электромеханический блокиратор капота.
Гарант на руль - сам по себе достаточно интересное и эффективное средство, но применяется в основном как дополнительный порого в составе комплекса защиты.

Нравится ещё мысль про бронирование стёкол и штыри в двери.

Даже обычная тонирующая плёнка способна в некотором роде выполнять функции бронирующей плёнки, усложняя возможность проникновения в салон через выбитое стекло. Штыри в двери - решение очень серьёзное, но далеко не самое бюджетное. Для Опелей если и применяется, то крайне редко.

[UVM]

С иммобилайзером, для того, чтобы он являлся действительно эффективным противоугонным средством, правильней применять электромеханический блокиратор капота.

Вы правы.
Но у меня это есть - дефендер, кажется. Управляется иммобилайзером + сирена, тоже для иммо. + метка во внутреннем кармане, что освобождает руки, но её дальность действия достаточна, что бы отойти от машины на неск. метров, открыть ворота, к примеру.
Обошлось в 20т.р. с установкой
Гарант 4.5 т.р.(нашёл в 1 магазине - везде было 5.5), ставил сам
Ключ от гаранта на отдельной связке.
Сумма не маленькая, но соответствует идее, что на охрану должно тратиться 5-10% от стоимости охраняемого.

Я это не указал потому, что казалось, что это само-собой. ))

Тонировка - это хорошо, но передние стёкла тонировать нельзя. Значит только задние.

Штыри, кажется, стоят 5500 за комплет (5шт.) или я ошибаюсь?
В принципе действительно согласен, что это не обязательно если не держать вещи в машине на виду.

Про GSM модуль нужно хорошо подумать - идея интересная.
Т.е. он действительно будет сообщать через оператора своё местонахождение?

Сообщение отредактировал UVM: 09 Апрель 2009 - 15:54

[Autosecurity]

Я это не указал потому, что казалось, что это само-собой. ))

Было неочевидно, ну и далеко не для всех это представляется чем-то безусловным, увы.

Тонировка - это хорошо, но передние стёкла тонировать нельзя. Значит только задние.

Здесь тоже кадждый для себя сам выбирает - на свой страх и риск. И не то, чтобы передние стёкла было совсем уж нельзя тонировать - существуют некоторые ограничений по уровню затемнённости.

Штыри, кажется, стоят 5500 за комплет (5шт.) или я ошибаюсь?

Немного не так. 5500 - это стоимость с установкой одного блокиратора. Комплект из пяти "штырей" влетает в неплохой бюджет.

В принципе действительно согласен, что это не обязательно если не держать вещи в машине на виду.

К сожалению, эта посылка уже давно является неким вариантом аксиомы - никогда и ничего не оставлять в салоне машины... Подчас очень неудобно, но умом понимаешь, что так имущество будет целее.

Про GSM модуль нужно хорошо подумать - идея интересная.
Т.е. он действительно будет сообщать через оператора своё местонахождение?

Только в том случае, если он обладает ещё и возможностями GPRS. В обычном варианте он только будет сообщать на мобильный телефон информацию о происходящих с автомобилем событиях.