Сообщений в теме: 410

[cheras]

Подскажите, есть ли мануал, в котором расписана процедура смены масла в АКПП?

Нашел книженцию
http://avtoliteratur...po-remontu.html
Никто не смотрел? Полезная, есть ли электронный вариант?

Сообщение отредактировал cheras: 30 Январь 2016 - 02:59

[sergei376]

Подскажите, есть ли мануал, в котором расписана процедура смены масла в АКПП?

Официального мануала нет, так как производитель считает , что масло залито на весь срок службы. По факту менять надо через 50-60 т.км и ничего сложного нет (при наличии времени, теплого гаража с ямой или подъемника ). Сам менял жене на пыже лет 5 назад, скоро буду себе, но так как гаража уже нет, то теперь в сервисе. Процедура как и на всех автоматах одинаковая. Естественно я говорю о частичной смене масла без снятия поддона и замены фильтра. Полная замена масла нужна если с автоматом стало что то не так, были частые пробуксовки или агресивная манера вождения. При частичной замене масла прогреваем коробку (надо поездить пока стрелка не дойдет до 90 гр.). Ставим на подъемник, не глуша двигатель переводим рычаг в нейтраль ,откручиваем сбоку коробки контрольную пробку (она у нас и заливная). Смотрим уровень масла, запоминаем (не знаю как на зафире, на пыже оно чуть чуть перетекало). Откручиваем сливную пробку и сливаем с воронкой в баклажку из под воды (5-6 л). Это нужно, чтобы понимать, сколько литров надо будет залить. Слится должно где то 5-6л. Закручиваем пробку и маслянным шприцом заливаем слитый объем. Закручиваем пробку. Скорее всего он сразу весь не войдет. Надо по паре минут попереводить рычаг в разные положения поочередно и потом опять немного долить до нужной отметки. Так меня учил приятель. Может быть что то поменялось и есть более быстрый способ. Да и еще, слитое масло надо понюхать на предмет запаха гари (перегорелого масла ), размазать на чистой белой бумаге на предмет мелких фракционных частиц. Если к сожалению они присутствуют, то наверное частичная замена масла не вариант.

[Вовасик]

Подскажите, есть ли мануал, в котором расписана процедура смены масла в АКПП?

Нашел книженцию
http://avtoliteratur...po-remontu.html
Никто не смотрел? Полезная, есть ли электронный вариант?

Есть официальный мануал. В какая коробка 6Т40\45 или AF40-6?

[cheras]

Вовасик, это желтая книженция формата А5? Разве там описан процесс? Тип коробки не знаю, как узнать,- по вину в каталогах elcats?

sergei376, Спасибо. Пробку сливную ни с чем не перепутать? Может есть картинка?

Сообщение отредактировал cheras: 01 Февраль 2016 - 11:05

[Амбр]

Тип коробки не знаю

на ней написано:

[attachmentid=127122]

Ну а можно людям на слово поверить, что на 2,0 дизеля ставили только AF40 и F40WR, но последние - механические.

Прикрепленные изображения

• 

[sergei376]

sergei376, Спасибо. Пробку сливную ни с чем не перепутать? Может есть картинка?

ну ежели отыщете сливную (внизу поддона) , то сбоку на коробке найдете и заливную (она по идее должна быть такая же.

[cheras]

Откручиваем сливную пробку и сливаем с воронкой в баклажку из под воды (5-6 л). Это нужно, чтобы понимать, сколько литров надо будет залить. Слится должно где то 5-6л. Закручиваем пробку и маслянным шприцом заливаем слитый объем.

5-6 литров? Сервис АБС-маркет говорит, что ~1,5 литра нужно купить на долив.

[Вовасик]

ну ежели отыщете сливную (внизу поддона) , то сбоку на коробке найдете и заливную (она по идее должна быть такая же.

Не вводите человека в заблуждение, заливная пробка не сбоку, а сверху.


Сливная снизу, состоит из двух пробок.
Маленькая внутренняя для контроля уровня масла, большая наружная - для слива.
Процедура вкратце такова
Хорошенько прогрели кпп, слили масло( минимум 10 минут сливать). Если словите старое и проверите объём - хорошо.
Вкручиваете сливную и контрольную пробки. Заливаем слитый объём( максимальная заправка 7л). Ставим авто на горизонтальную площадку. Заводим и больше не глушим. Проходимся селектором пару раз по режимам. Нагреваем масло в кпп до 70-80 по Цельсию. Для контроля нужен сканер. Откручиваем маленькую центральную проверочную пробку. Собираем вытекающее масло пока не станет капать раз в секунду. Если ничего не сливается - доливаем сверху пока не начнет капать раз в секунду. Делаем все быстро, чтоб температура была в диапазоне. Как только закапало раз в секунду - закручиваем маленькую пробку, глушим авто, и ВНИМАНИЕ, доливаем 0.4 литра масла. Закручиваем заливную пробку.

[cheras]

Вовасик,
спасибо за инфо
Все таки есть понимание, сколько обычно сливается при частичной замене?
Т.е. сколько покупать на долив???

[Амбр]

сколько обычно сливается при частичной замене?

3,5-5 литров

[sergei376]

Не вводите человека в заблуждение, заливная пробка не сбоку, а сверху.
Сливная снизу, состоит из двух пробок.
Маленькая внутренняя для контроля уровня масла, большая наружная - для слива.
.

ну я описывал процесс на пежо 307, о чем и предупредил. Остальное все то же.

[cheras]

3,5-5 литров

Точно так, вошло 3,5л + 400гр на финальный долив, ~ 4л.

Переключения стали заметно плавнее. Масло слилось черное.

[sergei376]

. Масло слилось черное.

ну так и должно быть, главное чтобы без гари.

[Easter]

В книжке из сообщения №161 описан процесс замены масла в 6Т40: слить через нижнюю сливную пробку, залить столько же через верхнее заливное отверстие (предварительно убрав шланг вентиляции с пробкой).
Вопрос: есть люди, менявшие таким образом масло именно в 6Т40 и, если есть, то сколько вытечет? Те же 3,5 - 4 или всё-же больше?
Просто тут в основном у всех AF-40...

[ellager]

У кого были проблемы с коробкой автомат? tourer 2012 года? есть ли нарекания?

[Амбр]

ellager, на разных моторах разные коробки. Уточняйте свой вопрос.

[kotbegemot007]

Счастливый обладатель 2.0ТД AF40
Началось внезапно и одномоментно на пробеге около 19 тыс. Ощутимый разрыв мощности(дроссель не более 30%. на полной дыре всё ровно) при переключении на 3 и 5 передачи. Ранее иногда было ненормальное включение R, с звонким ударом. Наблюдал сие до 25 тыс. Гуру АКПП советовали поменять масло. Но не объяснимо нормальное поведение на других передачах. На заре эксплуатации наблюдалось в плотном трафике во время остановок сильная кратковременная вибрация по кузову через некоторое время после полной остановки. Вылечилось исправлением уровня перелитого масла.
В 25 тыс при переключениях на прогретой АКПП на 3 и 5 стали заметны рывки. Сдал в гарантийный ремонт. Почистили ГДТ, гантельки-клапана в гидроблоке заменили и типа откалибровали на стенде. Забрал неделю назад. По началу не заметил. Потом помотавшись в пробках ощутил, что всё осталось на прежнем месте, плюс добавилось:
1. толчок вперёд через 3 сек после полной остановки.
2. ХХ плавают с фиксированной периодичностью.
Не буду врать, разрыва мощности будто не стало, но я точно знаю когда включилась третья.
Итог. Поеду беседовать с ОД о дальнейшей стратегии для осуществления замены агрегата в сборе.

Коробас как у нас ставится на многие авто. В мануале Мазда наша коробка расписана полностью. Она-то и подсказала, что 3-5-R это одно сцепление(не тормоз) в АКПП.
Уровень выставляется при строго определённой температуре. Промашка на неск градусов и масла будет иное количество. Алгоритм уже описан выше. По окончании заливаем 400 грамм и закрываем заливную пробку.
Для самостоятельной замены способ частичной замены самый оптимальный. Всякие вытеснения - маркетинг. ГДТ всё одно не сольёшь и не заполнишь, а значит в любом случае будет частичная замена. Сколь слили, столько и залили. На холодную или горячую... пофик.
ЗЫ: масло в моторе меняю каждые 7500 км.

АКПП на бензинках - производства Китай GM.
Ставятся те-же, что и на других моделях. Болезни известные. Разваливается барабан и разлетается пакет 2 или третьей передачи. Ремонт реален и помогает. Только при гарантийном меняют блок гидроклапанов и блок управления(с который стоит в акпп и несёт в себе электрические клапана). Деталь одноразовая т.к. перепрограммировать под другой авто имеющимися средствами невозможно. Новые блоки стоят нереальных денег.
Вывод. Кататься на таких авто надо очень аккуратно и плавно.
Узбеков.

[kotbegemot007]

Атлант-М Балтика понесло пургу, про поведение моей коробки. Типа так и должно быть.

Написал телегу, сегодня завёз. Буду ждать реакции.

[nicotin]

У меня тоже пиналась при остановке на светофореме, при включении Д, особенно после полной смена масла в коробке
Сделал по алгоритму по ссылке и вроде пока проблем больше нет

http://www.opel-insi...mp;#entry228008

[lpm61]

Вопрос-ответы про МКПП в теме про МКПП:
http://forum.opel-cl...p;#entry1766069