Сообщений в теме: 3661

[mk362]

эээ, так не пойдет сразу... на экзисте только в сборе труба. от каталика то резонатора, а это приходишь в магаз и говоришь, есть у вас гофра 200х50 (диаметр кажется точный указал). и усе!

Хе хе, в сборе я тоже нашел, тоесть любая гофра таких размеров подойдёт?

[ivan_kom]

Хе хе, в сборе я тоже нашел, тоесть любая гофра таких размеров подойдёт?

весь прикол в том, что ты либо покупаешь трубу с гофрой в сборе, либо, ты ищешь варианты. узнаешь, что есть гофры отдельно (у меня например была atiho). т.е. ты лезешь под машину, снимаешь размеры со старой гофры и вперед в магазины. да, они бывают двух и трехслойные. есс-но трехслойная круче и дороже конечно, но она дольше ходить должна теоретически.

[hotnickel]

крутили колеса все..думали что может даже диск тормазной деформировался..нефигга..колеса как ни в чем не бывало крутятся без шума...а вот когда газ нажимаешь..хруст...и стук какрй то..((((

У меня точно такие же симптомы были,сняли поддон,там стружка стальная,вторичный вал съело подшипником,пришлось заказывать все подшипники в коробку,сальники и сам вал,ждал месяц где то, потому что вал из Германии заказывали.

Сообщение отредактировал hotnickel: 21 Октябрь 2012 - 11:02

[mk362]

весь прикол в том, что ты либо покупаешь трубу с гофрой в сборе, либо, ты ищешь варианты. узнаешь, что есть гофры отдельно (у меня например была atiho). т.е. ты лезешь под машину, снимаешь размеры со старой гофры и вперед в магазины. да, они бывают двух и трехслойные. есс-но трехслойная круче и дороже конечно, но она дольше ходить должна теоретически.

Окей, спасибо, будем искать)

[mk362]

весь прикол в том, что ты либо покупаешь трубу с гофрой в сборе, либо, ты ищешь варианты. узнаешь, что есть гофры отдельно (у меня например была atiho). т.е. ты лезешь под машину, снимаешь размеры со старой гофры и вперед в магазины. да, они бывают двух и трехслойные. есс-но трехслойная круче и дороже конечно, но она дольше ходить должна теоретически.

Купил и вварил себе такую же гофру (Atiho) обошлась в 600 р, плюс за снятие старой и установку\вварку новой 1500р отдал.

[ivan_kom]

Купил и вварил себе такую же гофру (Atiho) обошлась в 600 р, плюс за снятие старой и установку\вварку новой 1500р отдал.

поздравляю, тачка теперь не тарахтит?!

[mk362]

вроде нормуль)
приваривали конец который к резонатору по месту, т.к. лямбду не смогли открутить.

[eduardy4]

Такая проблема, сейчас на улице 0 градусов, утром при первом запуске, пока машина холодная наблюдается такая картина, появляется небольшая вибрация на 2 сек потом пропадает и так раза три-четыре, при этом повышаются обороты до 1500 и опускаются. Раньше когда не было холодов это проявлялось, но не так выразительно, как-то незаметно было. В чем может причина ?

Сообщение отредактировал eduardy4: 25 Октябрь 2012 - 18:17

[Ромашенька]

Здравствуйте!
За рулем своего опелька около месяца, раньше эта машинка была у мамы (она 2006 года) - она ездила аккуратно, проблем особых не было. Перед тем, как я ее забрала, опелек посмотрели на сервисе, никаких неполадок не выявили.
Но вчера что-то случилось - я припарковалась, стала глушить машину, но ключ не вытаскивался. Он не поворачивался до крайнего левого положения. При этом вправо - без проблем. Но плюс ко всему, машина не заводилась. Стали гореть значки неисправности, генератора и уровня моторного масла.
В сервисе опеля по телефону мне сказали, что они не знают в чем проблема, мол вызывайте эвакуатор, будем смотреть...

В итоге мне помог случайный водитель молодой человек не сразу справился с проблемой, каким-то хитрым образом он переключал передачи, и ключ-таки вытащил...сказал, что у меня может быть проблема с личиной, надо менять...

Бывалые астроводы, подскажите, сталкивался ли кто-нибудь с подобным? Что делать?

[Амбр]

Ромашенька, судя по описанию, машина с автоматом. А он блокирует ключ, если не установлена передача в паркинг. Только и всего.

[Ромашенька]

да, коробка автомат
ключ не был заблокирован, передача стояла Р

руль тоже не был в блоке

[ivan_kom]

вроде нормуль)
приваривали конец который к резонатору по месту, т.к. лямбду не смогли открутить.

что за бред?! а фишку не судьба было скинуть с клеммы лямбды. тогда вопрос, как они обварили полностью гофру в недоступном месте - вверху около днища (или движка, уж точно не помню где что)??

[Амбр]

Ромашенька, блокирует, в смысле, не дает его повернуть в крайнее левое положение и вытащить.

[mk362]

что за бред?! а фишку не судьба было скинуть с клеммы лямбды. тогда вопрос, как они обварили полностью гофру в недоступном месте - вверху около днища (или движка, уж точно не помню где что)??

Ну видимо не догадались ребятишки. Но приварили нормально, сам смотрел,обмазали еще хернёй какой то серой, типа герметика,а тыльную часть трубы обваривали свесив резонатор, там доступ нормальный получается.

[eduardy4]

Help! Такая проблема, сейчас на улице 0 градусов, утром при первом запуске, пока машина холодная наблюдается такая картина, появляется небольшая вибрация на 2 сек потом пропадает и так раза три-пять, при этом повышаются обороты до 1500 и опускаются, иногда даже после этой вибрации машина глохнет, приходится заново заводить. Еще заметил что когда двигатель работает, стоит чуть-чуть нажать педаль газа, то как-бы сбивается равномерная работа движка (появляется "чых-пых") и из-за этого может машина заглохнуть. Раньше когда не было холодов это проявлялось, но не так выразительно, как-то незаметно было. В чем может причина ?

[mishania]

eduardy4, не коректная работа какого либо датчика .очень похоже . ошибок по ходу не кажет ?

[Ромашенька]

Амбр, тогда почему ключ блокировался, если передача стояла Р?

[eduardy4]

eduardy4, не коректная работа какого либо датчика .очень похоже . ошибок по ходу не кажет ?

да, ошибок нету. Фишка в том что это происходит только тогда когда двигатель прогревается, потом в течении дня все отлично пашет...

[Амбр]

Амбр, тогда почему ключ блокировался, если передача стояла Р?

Либо стояла не до конца на P, лобо глючит концевик селектора или управляющий моторчик освобождающий ключик.

[злоба]

Всем привет. Объсните мне по возможности следующую проблему.Включаю заднюю скорость, загорается в идеале на панели приборов значёк парктроника и горит постоянно. В один из дней вечером он стал гореть мигая и не пищит при приближении к преграде
. В чём проблема? Помогите!

Сообщение отредактировал злоба: 30 Октябрь 2012 - 20:13