Сообщений в теме: 3661

[ivan_kom]

и еще один вопрос. в прошлом году (примерно в июле) заменил гофру. купил atiho. прошел год (примерно 15 тысяч км) и снова зарычал мой выхлоп. как такое может быть. может у меня с движкой что не так. почему она так быстро прогорела?. вроде ошибок нет, движка работает без проблем (тьфу, тьфу, тьфу).

[Амбр]

ivan_kom, 1. Гофра была сделана из оберток от шоколадок. Такое могут себе позволить некоторые высокотехнологичные производители.
2. Гофру приложили от души об предмет заботливо оставленный дорожными службами посредине дороги.
3. Специалисты которые меняли гофру, приложили максимум усилий, что бы увидать Вас у себя в гостях в максимально короткие сроки.
4. Есть легкие проблемы с катоколлектром и системой зажигания, которые в сумме дают на выпуске огнемет, который немцам и не снился.
5. Сочетание в произвольном количестве и последовательности вышеописанных факторов.
6. Это не гофра.

Лично я буду голосовать за пункт №1

[ivan_kom]

не знаю- не знаю... по первому пункту допускаю также этот момент. по второму сразу "нет", т.к. стоит металлическая защита. пот третьему - снимал сам, отрезал и приваривал знакомый. единственное, (может и бред конечно) на днях мне сказали одно предположение, что "через гофру" варить нельзя. т.е. масса при сварке должна находиться на том конце трубы с который выполняется сварка, но никак ни на другом конце "через гофру" - от прохождение массы через себя гофра "выходит из строя".
по четвертому - а разве в этом случае не должно быть каких либо ошибок лямбды?
остальные пункты слишком ужасающи, даже думать страшно.

[Амбр]

по четвертому - а разве в этом случае не должно быть каких либо ошибок лямбды?

должны быть, но они и при дыре в гофре должны появиться

[69-vovan]

Здравствуйте, нужна помощь спеца!
Купил astra h gtc 2008г. остановился счетчик пробега автомобиля, сбросил клему от аккамулятора
до сброса клемы показывал 85т.км. после 84т.км. проехал километр и опять остановился на 85т.км. и не двигается дальше. Подскажите в чём проблемма, пожалуйста

[VVV]

Может пробег так откорректировали
Надо на диагностику заехать

[69-vovan]

Может пробег так откорректировали
Надо на диагностику заехать

Я тоже так подумал, но уж больно хороша машина и в нутри и с наруже, с салона бывает выезжают хуже

[roman69]

добрый вечер! помогите пожалст! не хочу показаться чайником,просто ни когда не сталкивался. у меня 1.3 дизель.вовремя не заправился и обсох,заправил и не могу завезти,схватывает и глохнет. в чем может быть причина?

[semenovich]

добрый вечер! помогите пожалст! не хочу показаться чайником,просто ни когда не сталкивался. у меня 1.3 дизель.вовремя не заправился и обсох,заправил и не могу завезти,схватывает и глохнет. в чем может быть причина?

Похоже попал воздух. Пробуй откручивать трубки у форсунок и прокручивать стартером пока топливо пойдёт без пузырей. Лучше делать с помошником. Ну и не обрызгай всё подкапотное пространство.

[Sergey33]

Подскажите пожалуйста! Коробка робот, переключает скорости с какими то ударами, и при начале движения дергается. Ездил в сервис сказали надо менять сцепление в комплекте, стоимость работы и деталей около 30000 руб. Исчезнит ли эта пробелема после замены сцепления? и какие могут быть предположения по этой проблеме, может кто сталкивался? адаптацию делал, не помогла. И еще одна проблема, при скорости 130-140 км.ч появляется вибрация в руле, и педалями тоже чувствуется. Балансировку делал не один раз в разных местах, не помогает!Может ли это все быть из за сцепления? Заранее спасибо!!!

[Амбр]

Sergey33, а какая коробка то? Какой пробег?

[Sergey33]

Sergey33, а какая коробка то? Какой пробег?

Коробка робот. Пробег 55 000, но я третий хозяин, поэтому на счет правильности пробега большой вопрос.

[Амбр]

поэтому на счет правильности пробега большой вопрос.

И качества обслуживания робота за это время...

Помимо адаптации, менялась ли жидкость гидропривода сцепления?

[Sergey33]

И качества обслуживания робота за это время...

Помимо адаптации, менялась ли жидкость гидропривода сцепления?

Я как взял ее, через две недели сделал четвертое ТО, так для себя! Но на счет жидкости гидропривода не знаю, меняется ли она в четвертое ТО или нет, надо посмотреть в бумагах! Спасибо большое за советы!!!

[Амбр]

Sergey33, Можете сами посмотреть ее состояние. Бачок гидропривода находится под аккумулятором. Если жидкость грязного черного цвета, то ее необходимо заменить и после этого выполнить адаптацию и обучение коробки.

[lfavor]

Добрый вечер случилась такая беда(по форуму полазил точного ответа не нашел):
загорается масло красная ошибка на хх. При увеличении оборотов гаснет. Отогнал в сервис. Померили давление оказалось маленькое (на хх - 0.5; при увеличении оборотов - 2-2.5). Решили для начала поменять масло с фильтром. Не помогло. Теперь разобрали: сетка в насосе нормальная, вкладыши тоже в норме. Собрались насос менять. Но тут выяснилось, что у знакомого моего знакомого была аналогичная проблема, и замена насоса не помогла. В итоге такую ее и продал.

Так что люди добрые подскажите что делать? Какие могут быть причины? Ставить новый насос или нет?

Машина astra h 2009г., 1.6 движок XEP, 2 года назад был гидроудар(перебрал движок).

[VVV]

А пробег какой?
Возможно ремонта хватило на два года. Давление масла может быть малым при износе вкладышей коренных, а может и из-за насоса масляного.
Если масляный насос дорог и мастера не уверены в диагнозе, то поможет только вскрытие движка.

[lfavor]

А пробег какой?
Возможно ремонта хватило на два года. Давление масла может быть малым при износе вкладышей коренных, а может и из-за насоса масляного.
Если масляный насос дорог и мастера не уверены в диагнозе, то поможет только вскрытие движка.

65000 пробега, движок вроде нормально починили. Вкладыши посмотрели с ними все нормально! То есть надо менять насос?

[prokop26]

Доброго времени суток.
Имею проблему прошу помощь внезапно перестал дуть климат холодом кто подскажет что может быть

[VVV]

65000 пробега, движок вроде нормально починили. Вкладыши посмотрели с ними все нормально! То есть надо менять насос?

Вкладыши коренные смотрели?
Если они в норме все, а давление масла низкое, то виноват либо масляный насос, либо каналы масляные могут быть закоксованы.