Сообщений в теме: 97

[фрэнд]

Подскажи пожалуйста что может быть? У меня стал громко работать насос, гидрожидкость на уровне(не уходит).Или насос просто потихоньку умирает?

К сожалению однозначно ответить затруднительно. Считаю необходимым анализировать эффективность работы усилителя (усилия на руле). Тема громкой работы насоса, т.н. вой (метрополитеновский - как вариант) поднималась на форумах. Шумность электрогидронасоса с подобного рода шумом признается многими нормальным явлением. У самого (пробег 216 тыс. км.) также пошумливает (в момент придания усилия на руле). После стабилизации направления колес - шум пропадает до фонового уровня.

[drumer]

Сам неоднократно обращался к данному форуму и модераторам (да и не только к этому) по данному вопросу. Ответа не нашел. Приобретая Зафиру 2000 г.в. заимел и головную боль в виде течи (рулевой рейки-далее РР) по рулевым тягам - наследство от прежнего хозяина. Имея практику подобного рода работ, предпринимал тщетные попытки найти пресловутый ремкомплект РР. Кто бы что не говорил - (по крайней мере на рейки TRW) в природе они есть, я нашел и приобрел (два, 1 - в резерв). Предвидя возможный вопрос - отвечаю в Москве, в конторе, занимающейся поставкой резинотехники (реквизиты просили не обнародовать).
Перебирал и саму рейку (с разборкой гидроцилиндра, золотникового механизма - рулевой шестерни) и электрогидронасос (естественно тоже TRW).
В рейке замене подверглись концевые сальники рейки (у рулевых тяг) - 2 шт., уплотнительные кольца в золотниковом механизме - 4 кольца, уплотнительные кольца в паре поршень-цилиндр рулевой рейки - 2 шт. Сама пара рейка-шестерня после 7-и летней эксплуатации имела вид абсолютно нового узла. Ранее перебираемая рейка от Шкоды 1996 г.в. не шли ни в какое сравнение - барахло.
Говорю сразу - при разборке не избежать разрушения алюминиевых пробок рейки: осевой и боковой вала-шестерни, т.к сделаны из сверх мягкого материала и ввернуты в столь же мягкий. Сделал аналоги из латуни и проблемы решил.
Переборка насоса была вызвана незначительной течью по валу насоса вниз, на электронасос и печатную плату. Заменен сальник (поиск самостоятельный и успешный).
Работы производил в гараже, как особо "острые" говорят "на коленке". Из расходов - 4 тыс. рублей (2 ремкомплекта), 65 рублей-сальник насоса, 200 рублей - 2 пробки, гидрожидкость - 270 руб. С июля проехал около 7 тыс. км - нормально . Вот так.

Спасибо фрэнд,ты настоящий друг! Наконец то луч света в тёмном царстве.Вопрос только где взять сальники.У меня как раз течёт через концевой.Тут писали про размер 25 на 47.Не измерял при замене?Померь,плиз,на запасном комплекте,и в ширину тоже.

[фрэнд]

К сожалению однозначно ответить затруднительно. Считаю необходимым анализировать эффективность работы усилителя (усилия на руле). Тема громкой работы насоса, т.н. вой (метрополитеновский - как вариант) поднималась на форумах. Шумность электрогидронасоса с подобного рода шумом признается многими нормальным явлением. У самого (пробег 216 тыс. км.) также пошумливает (в момент придания усилия на руле). После стабилизации направления колес - шум пропадает до фонового уровня.

P.S. Насосу умереть будет трудновато. Шестеренчатый он.

[ALMO66]

Сам неоднократно обращался к данному форуму и модераторам (да и не только к этому) по данному вопросу. Ответа не нашел. Приобретая Зафиру 2000 г.в. заимел и головную боль в виде течи (рулевой рейки-далее РР) по рулевым тягам - наследство от прежнего хозяина. Имея практику подобного рода работ, предпринимал тщетные попытки найти пресловутый ремкомплект РР. Кто бы что не говорил - (по крайней мере на рейки TRW) в природе они есть, я нашел и приобрел (два, 1 - в резерв). Предвидя возможный вопрос - отвечаю в Москве, в конторе, занимающейся поставкой резинотехники (реквизиты просили не обнародовать).
Перебирал и саму рейку (с разборкой гидроцилиндра, золотникового механизма - рулевой шестерни) и электрогидронасос (естественно тоже TRW).
В рейке замене подверглись концевые сальники рейки (у рулевых тяг) - 2 шт., уплотнительные кольца в золотниковом механизме - 4 кольца, уплотнительные кольца в паре поршень-цилиндр рулевой рейки - 2 шт. Сама пара рейка-шестерня после 7-и летней эксплуатации имела вид абсолютно нового узла. Ранее перебираемая рейка от Шкоды 1996 г.в. не шли ни в какое сравнение - барахло.
Говорю сразу - при разборке не избежать разрушения алюминиевых пробок рейки: осевой и боковой вала-шестерни, т.к сделаны из сверх мягкого материала и ввернуты в столь же мягкий. Сделал аналоги из латуни и проблемы решил.
Переборка насоса была вызвана незначительной течью по валу насоса вниз, на электронасос и печатную плату. Заменен сальник (поиск самостоятельный и успешный).
Работы производил в гараже, как особо "острые" говорят "на коленке". Из расходов - 4 тыс. рублей (2 ремкомплекта), 65 рублей-сальник насоса, 200 рублей - 2 пробки, гидрожидкость - 270 руб. С июля проехал около 7 тыс. км - нормально . Вот так.

Молоток!!!

[фрэнд]

Спасибо фрэнд,ты настоящий друг! Наконец то луч света в тёмном царстве.Вопрос только где взять сальники.У меня как раз течёт через концевой.Тут писали про размер 25 на 47.Не измерял при замене?Померь,плиз,на запасном комплекте,и в ширину тоже.

Извиняюсь за молчание - интернет на работе. О размерах не вопрос. Измерю -отпишусь завтра .

[фрэнд]

[attachmentid=23162]Как обещал размеры сальников рулевой рейки TRW !!! (не путать с DELVI )по VIN WOLOT GF 75Y2114538 (2000г.в.).
- концевые сальники уплотнения гидроцилиндра - 2 шт. : 37,7*23,5*6,3
(на рисунке - позиция 1 снята с 2-х сторон)
- сальник уплотнения рулевого вала (шестерни) - 1 шт. : 35,0*16,0*6,3 с двумя рабочими кромками (позиция 2);
- сальник уплотнения штока (рейки) гидроцилиндра - 1 шт. : единственный имеет маркировку CORTECO A 13 CFW 34008890 BAVISF X7 23.35-29.75-4.5 (позиция 3);
- уплотнения рабочих поверхностей гидроцилиндра (позиция 4) 2шт.из резины, 1 (предположительно) - фторопласт;
- уплотнения золотникового механизма распределения 4шт. (материал-?, пластик)
Фото прилагаю.

Прикрепленные изображения

• 

[максс]

Всем привет!Подскажите пожалуйста,какая стоит рулевая рейка на зафире 2001 г.в. TRW или вторая(не помню названия) за ранее благодарен.

[anj]

Всем привет!Подскажите пожалуйста,какая стоит рулевая рейка на зафире 2001 г.в. TRW или вторая(не помню названия) за ранее благодарен.

Посмотри на форму расширительного бачка для гидрожидкости.
http://www.elcats.ru...dl=...:-7:11:-7

[BigVik]

Вопрос больше к ясновидящим. смотреть тут http://www.astra-clu...p?f=118&t=13078

[максс]

Вопрос больше к ясновидящим. смотреть тут http://www.astra-clu...p?f=118&t=13078

у меня стоит бачок с щупом на крышке-это значит говорит о том,что это TRW

[максс]

Посмотри на форму расширительного бачка для гидрожидкости.
http://www.elcats.ru...dl=...:-7:11:-7

посмотрел 3 провода идут к штекеру,вопрос-возможна ли идиентичность комплекта манжет рулевой рейки trw1 и trw2?

[pavlyxa123]

Ребята помогите потекла рейка zafira a 1.6 какой ремкомплект нужно или же ЗАМЕНА???????????

[STCH]

Ребята помогите потекла рейка zafira a 1.6 какой ремкомплект нужно или же ЗАМЕНА???????????

Сочувствую,у самого течет.Купил контрактную с рулевыми и ЭГУР за 4,5 рубля.На днях буду менять.
До этого перерыл весь интернет,есть 3 варианта решения:
-востанавливать,проходит еще год-полтора.цена 8-10 т.р.
-искать с разборки,цена зависит от разборки,
-и ставить новую,цена 15-30 т.р.
А пока-если течет не сильно, подливай жижу и катайся.

Сообщение отредактировал STCH: 16 Январь 2010 - 23:43

[pavlyxa123]

Сочувствую,у самого течет.Купил контрактную с рулевыми и ЭГУР за 4,5 рубля.На днях буду менять.
До этого перерыл весь интернет,есть 3 варианта решения:
-востанавливать,проходит еще год-полтора.цена 8-10 т.р.
-искать с разборки,цена зависит от разборки,
-и ставить новую,цена 15-30 т.р.
А пока-если течет не сильно, подливай жижу и катайся.

спасибо!!!!!!!! но только чтоб жижу долить......... туда добраться надо

[STCH]

спасибо!!!!!!!! но только чтоб жижу долить......... туда добраться надо

Доливаю при помощи 200 кубового шприца и трубки.

[pavlyxa123]

Доливаю при помощи 200 кубового шприца и трубки.

А если шланг наростить и бачок к воздухану вывести хуже не будет?

[STCH]

А если шланг наростить и бачок к воздухану вывести хуже не будет?

Ничего не выйдет,бачок с ЭГУР состовляет единое целое.

[Komawi]

Здравствуйте, уже на протяжении полугода протекает гидроусилитель с правой стороны. Раньше капал, но слабо. Сейчас же - значительно сильнее. За одну поездку сильно уменьшается уровень жидкости в бачке, при этом подтёков нет нигде, лишь через пыльник с правой стороны. Можно ли заменить сальник с правой стороны, не снимая полностью гидроусилитель руля? Есть ли предназначающиеся для этого сальники.
Автомобиль - Opel Zafira А, год выпуска - 2000, модель двигателя X18XE1.
Заранее спасибо.

Сообщение отредактировал berkut: 10 Ноябрь 2010 - 23:10

[igorzafira]

Рейку снимать всё же придётся, т.к. снаружи сальники не поменять. Лучше найти специализированный сервис по рейкам, если живёте недалеко от столиц, на периферии с этим сложно...
У вас Зафира А судя по всему, воспользуётесь поиском по форуму, вы тут не первый с рейкой...

[ром]

Здравствуйте.Может не туда пишу,тогда извените. Предлагают Субару-травиг\все говорят что это одно и тоже-оПЕЛЬ-ЦЕФИРА\.Так вот на авто не работает гур,погнало масло и замкнуло все контакты.кто подскажет что там к чему.? заранее спасибо.