Сообщений в теме: 266

[Петрик78]

Вопрос к спецам. Возможно ли на 1.4T NEL пересадить ЭБУ с прошивкой от 1.4T NET? Так сказать легальный "чип-тюнинх". Турбина и бошка по номерам у них вроде одинаковые.

Добрый вечер,на днях заезжал к ОД и задал аналогичный вопрос мастеру-приёмщику,на что он мне ответил что это разные моторы.В качестве доказательств показал разные каталожные номера поршней.Аргументировал это тем что диаметр и ход поршня у них разный.

[romashko_alex]

Трындит ваш мастер =) По elcats'у специально посмотрел. Поршневая группа у них одна по каталогу.

Сообщение отредактировал romashko_alex: 10 Август 2015 - 11:52

[Петрик78]

Я тоже так думаю!!!!

[partanec]

Скажите, кто ни будь чиповал 1.4 (101 л.с.)? как ощущения? сколько прибавилось?

Собираюсь чипануть т.к. 101 л.с. на трассе совсем не хватает... ехал по М4 и это просто пытка какая то... разгоняется максимум до 150-160... после 110 разгон идёт очень медленно. Если обгоняю фуры, то приходиться напрягать людей, т.к. это медленно происходит.

P.S.
Хотя может ещё играет роль багажный бокс, который у меня был на крыше...

[*Michael*]

partanec, 150-160 с боксом?

[partanec]

Ну да. Бокс Thule Motion M (200). В руководстве написано ограничение 130 км\ч, но я так понял это из-за того что машина может опрокинуться, т.к. парусность увеличивается...поэтому я сбрасывал на поворотах.

[cyrcyr]

*Michael*, да, она так может
В Германии на полностью загруженной машине с боксом как-то получилось 155 км/ч по GPS. Причем, цели такой не было: просто "все бегут, и я побежал".
Взлетать мерива не пыталась, вела себя адекватно, только лопала как... две меривы.

partanec, чиповались. Взгляните немного выше по ветке. Там и ощущения содержатся.
И да, на счет фур: я вот их не обгоняю. Движок не позволяет. А в остальном машина - зверь!

Сообщение отредактировал cyrcyr: 01 Сентябрь 2015 - 20:28

[*Michael*]

cyrcyr, я знаю, что может какой смысл с боксом идти постоянно с такой скоростью?

[cyrcyr]

*Michael*, да как-то само получилось, но недолго. Зато воспоминаний на всю жизнь

[diavol]

Чипанулся прошивка от АДАКТа. Проехал в районе 1000км. Результат: Прошился обратно на сток. Расход вырос до 8.5-9.5 по трасе, а был в районе 5.5-6.0.,прироста мощности не ощутил. Единственный плюс подхват по мягче стал. Короче овчинка выделки не стоит. Мое мнение АДАКТовскую прошивку на мотор 101л.с. Не стоит ставить. Но у них есть бэк мани так, что можете попробовать.

[Eugen161]

Добрый день!

Выкладываю замер Меривы 1.4Nel 120лс 6АКПП, 95 BP, сток, масло и фильтра свежие

Стоковая прошивка - полное Г Чиповать можно, но только не у рукожопов, обязательно на стенде.
http://s38-temporary.../-929206895.png

[dimdom]

Eugen161,
А можно поподробнее. На основании каких данных и логических умозаключений сделано данное утверждение - "Стоковая прошивка - полное Г " ?
И картинка не открывается

[Eugen161]

Накладочка, плохо владею форумом. Вроде добавил в сообщение.

На графике все видно, плакать хочеться)))

Прикрепленные изображения

• 

[Graver]

Стоковая прошивка - полное Г Чиповать можно, но только не у рукожопов, обязательно на стенде.

На графике все видно, плакать хочеться)))

Пока одни эмоции в Ваших постах, очень ждем детального технически грамотного обоснования ваших фраз и полуслепой фотографии.

[Eugen161]

Детально технически разобрать не могу, не инженер, но на этой прошивке езжу. Все ощущения подтвердились. Меривкам на автомате обрезали верха. Пик мощности на 4500 оборотах на бензине - полный бред. После 5000 и до 6500 оборотов у нас только 110 сил - грусть печаль.

[*Michael*]

Eugen161, а в чем бред пика мощности на 4500 оборотах? Лучше когда на 6000 и чтобы машина хоть как то ехала, нужно было постоянно крутить до звона?

[stells2]

Eugen161,
Интересно, почему для АКПП всегда снижают мощность?
Не закралось сомнение что это связано с АКПП а не капризной прихотью инженеров Opel (и не только Opel)?

Наш моторчик и так весьма нагружен, он конечно потенциал имеет, и есть аналоги с 180 л.с. но с механикой. Но, никто в этом случае не отменял сокращение ресурса.

Вы теперь только 98-й бензин льёте?
Иначе, эта прошивка просто коррекционная.

ps: не очень ясна ваша подпись "1.4T(B14NET) AT6 R15".
что значит R15 - диаметр дисков? А как поставили 15 на перед, там же тормозной диск на 308.

Сообщение отредактировал stells2: 24 Декабрь 2015 - 06:49

[Eugen161]

представленный график - именно заводской прошивки, на 95 бензине, на ней и езжу сейчас
Колеса 15-ые, комплектация JOY(бомж эдишн) передние диски 280мм

По АКПП - Астра на АКПП выдает более 130 сил с 4500 до 6500 обмин в заводском варианте

АКПП AF40 тянет до 400нМ, наш 1,4 с игрушечной турбинкой уж точно критично коробку не нагрузит в любом случае.

Дополню, катался я неделю на перешитой мериве, 150 сил, АКПП перестала!!! толкаться, тяги на 1500об. - как на стоке с 2100об. Переключений передач коробкой стало меньше, отзыв на педаль моментальный. Сама прошивка была рукожопой , задранные углы на верхах, с детонацией после 5500об.!!! Спасибо стенду за диагностику!
Перешивать планирую, только на стенде и только у нормальной конторы.

Еще мне не нравиться как установлен интеркуллер, планирую вырезать дырку в бампере, дать больше воздуха на кулер.

[dimdom]

Eugen161,
Ждем отчет после перепрошивки и впечатления.
От нескольких перепрошившихся слышал, что уходит тормознутость при нажатии на педаль газа. Вот именно это и хочу.
Вопрос увеличения ресурса коробки и двигателя - остается открытым
P.s. Вот тут вроде перепрошивали Мериву - http://www.chipanu.r...eriva-1-4-turbo

[stells2]

но на этой прошивке езжу. Все ощущения подтвердились.
....
После 5000 и до 6500 оборотов у нас только 110 сил - грусть печаль.

Не понял утверждения. Ощущения в сравнении с чем?

Этот движок не предназначен для такой раскрутки да и кузов (аэродинамика) не предполагает этого (просто гасит разгон). Хотите ускорить его старость - вэлком в езду на 5-6,5 тыс. об.

Если вам нужен дерзкий авто - то это не мерива, может субарик? Но точно седанчик, уж точно не ВЭН
А в гражданской езде машинка с турбиной едет, с учетом её веса, очень не плохо.

А вот адаптировать педаль газа, согласен, тут есть варианты и наверно необходимость есть.

ps: у вас тяга начинается чуть ли не с 1,5 тыс об, считай "с места", мало?..

Сообщение отредактировал stells2: 24 Декабрь 2015 - 17:25