Сообщений в теме: 615

[Jareny]

На счёт кувалды... мы стучали аккуратно по диску то слева, то справа. Оно потихоньку и слезло со ступицы.

Сейчас посмотрел яндекс-картинки. Надо вместо стойки снимать рычаг и открутить шесть болтов - шруз. А дальше - как на Москвиче, только гайка внутри прикручена, а не снаружи. Вполне решаемо в условиях сервиса. Был бы у меня пресс - я бы и ездить никуда не стал, сам бы всё сделал.

[motorss]

мдя... за замену задних подшипников на сене или омеге возьмут МИНИМУМ 50$ за каждый!
не нужно сравнивать с быдлоавтопромомом ребята.

и еще кстати там прес то и не нужен особо... поймешь потом если сам полезешь... там голова нужна больше и сьемник чтобы акуратно сдернуть флянец привода и не расплющить кувалдой резьбу как многие делают надеясь что оно вот вот вылезет а оно хрена...

[dimasimfi]

Я летом менял на СТО,с меня взяли 40$ за оба,но ребята провозились день.Я посмотрел на это все и меня не капли жаба за деньги не задавила,если буду менять в следующий раз,то тоже только на СТО поеду.Хотя и делаю Сеньку сам.

[Jareny]

Решил немного позаниматься машиной, пока работы нет.

Про колёса рассказывал. Одна ступица назад вместе с подшипником (продаются отдельно) обойдётся в 3.5кр. Направо-вперёд - около двух. Но слева куплена, справа - менять не надо. Это железки. Ремонт конкретно своей машины не спрашивал, буду мурзилку курить и попробую сам перекинуть. Если пойму, что не осилю - даже пытаться не буду, а отнесу в сервис рычаги на перепрессовку (чтоб дешевле вышло).

Долго имела меня дверь правая задняя. В мороз перестала даже захлопываться, а не только закрываться с центрального замка. В общем механизм замка снят и провэдэшен, привод заменён (поставлен от донорской двери).

Установил стеклоподъёмник на правую дверь, который мне прислал Кверти. К сожалению, он оказался короче того, который должен стоять. Видимо, несенаторский он. Немного до этого пришлось его переработать, чтобы он работал (собрал схему из двух релешек). Закрепил только на верхних двух болтах. Держится - и ладно. Потом будет родной приобретён с мозгами и встанет на своё место. Поэтому сверлить новые дырки не стал под него.

Решил установить на машину магнитолу. У меня есть два овальных динамика, которые я поставлю в вандалодырки (ДимаСимфи, ты их видел). Просто скрутить провода с одинаковыми цветами я не решился. Поэтому отложил это дело на потом, а потом будет уже завтра, видимо, потому как темно уже. Делать буду по схеме. Потом покажу, какой провод с каким скрутил и как оно работает.

Ну и последняя новость. Нашёл я мастера, который взялся починить мою приборку. Уже отзванивался, спрашивал подробности. Цену пока не знаю, но думаю - оно того будет стоить. Ждём!

[shandy]

Одна ступица назад вместе с подшипником (продаются отдельно) обойдётся в 3.5кр. Направо-вперёд - около двух.

Я чего-то не понял? Назад нужен только подшипник. Стоит от 300 руб, а SKF - 1500 руб. Зачем нужна сама ступица-то?
Вперед ступица стоит от 1300 руб.
Ценники с Экзиста...

[Jareny]

Да и ступица, и подшипник в порядке. Я б и не стал их хотеть менять. Но один из предыдущих владельцев решил вкрутить туда болты с мелкой резьбой. В результате на пяти болтах только правое переднее колесо. Левое переднее на четырёх (болт от руки входит и выходит, как заклёпка), в левом заднем один неправильный болт, который тоже сорвался уже, в правом заднем два таких болта. Один сорвался, второй даже не закручен до конца, есть шанс, что туда нормально закрутится нормальный болт. Ну лучше перебдеть, чем недобдеть. Вся бодяга как раз из-за ступиц. А подшипники - за компанию, они же вроде одноразовые.

[Кузьма69]

Jareny, Перенарежь резьбу и поставь шпильки На моей прошлой один в один такая же история была.За то колеса одевать-красота)))

Сообщение отредактировал Кузьма69: 08 Февраль 2014 - 14:24

[Jareny]

Шпильки уже думал.

Тут новая проблема. Хотел магнитолу поставить... уже третий день не могу этого сделать. Понадеялся на цвета проводов...напрасно.
Спереди они ещё более-менее того цвета. Слева синий и сине-коричневый. Справа жёлтый и желтый с коричневым. А вот сзади бардак полный. Налево зелёный и хзпоймикакой, а справа красно-белый и хзпоймикакой. В общем, сзади только зелёный по схеме. Сегодня плюнул на это дело. Да ещё и нервы сегодня подняли. Замок хотел ещё сделать на правой задней двери. Тоже не буду. Уже темнеет и нервы, а работа там тонкая. Я с трудом его оттуда вынул, пришлось долго думать, куда чего как. Сейчас я готов психануть и стёкла ему побить. Нафик, не подойду к нему больше сегодня....

[nicki]

Jareny, Тоже маялся с подключением магнитолы. Цвета конечно уже забыл. Но по крайней мере посмотреть можно... Но когда еще доберусь до машины и электрики - незнаю...

[Jareny]

Звонить буду их.

[Zapov]

Шпильки уже думал.

Как вариант можно сделать и так: http://www.drive2.ru...30376152410059/

Если в ступице сорвана только одна резьба, то хороший вариант. Хотя я думаю даже если резьба у всех пяти отверстий сорвана, то тоже можно так сделать. Все, кто использовал такой метод ремонта резьбы, говорят, что после ремонта никаких проблем не было.

[Jareny]

С левой стороны по одной резьбе на колесе, с правой стороны две резьбы на заднем колесе, переднее целое.

[Zapov]

У меня уже два года после ремонта резьбы прошло, несколько раз менял колёса. Проблем пока нет. В твоём случае можно всё отремонтировать таким способом. Это быстро. А потом уже, если будет желание - поменять ступицы.

Сообщение отредактировал Zapov: 12 Февраль 2014 - 11:54

[nicki]

Zapov, я не уверен, что у нас такие наборы продабются. По крайней мере я не видел в живую.

[divikul]

nicki, есть они. Называются ввертыши. В России распространены, так как у нас на тазах часто сворачивают резьбу на свечах. Есть самых разных размеров.

[Zapov]

Zapov, я не уверен, что у нас такие наборы продабются. По крайней мере я не видел в живую.

Они есть, на Рекорде люди покупали и использовали. Важнее другое - они есть как минимум двух разных типов, ну по крайней мере я только два типа знаю. В обоих вариантах старая резьба высверливается и нарезается новая, под наружный диаметр ввёртыша. Далее есть различия.

В первом варианте ввёртыш в виде гильзы, с внутренней и наружной резьбой. Эта гильза не просто вворачивается в подготовленное место - для этого в комплекте идёт специальный инструмент, который как бы вкатывает (расширяет) ввертыш. Т.е. сам ввёртыш как мне кажется сделан из довольно-таки мягкого материала и для колёсных болтов я бы его брать не стал бы.

Второй вариант как у меня по ссылке. В нём ввёртыш в виде пружинки. Его можно взять в руки и растянуть. Если верить производителю, то резьба, отремонтированная при помощи такого комплекта даже крепче чем она была до ремонта. Но тут ввёртыш желательно вклеить на фиксатор резьбы.

[Jareny]

ура! Поставил музыку! И сделал дверь.

Провода плюс на динамики:
ЛП - синий; ПП - жёлтый;
ЛЗ - зелёный; ПЗ - белый;
На минус те же, но с коричневой полосой.
Питание и массу провёл заново. Остальные провода ле заействовал.

[Волгоград]

В тазовских магазах,комплекты:ввертыши,метчик и ещё какая-то хрень.

[Jareny]

Будем смотреть

[Jareny]

Нарисовалась проблема с электрикой. Курю схемы. Садится аккум, пропал свет с потолка, а теперь и пятадцатая линия где-то оборвана.