Сообщений в теме: 281

[lpm61]

Наверное, сейчас не понять, было ли какое-то повреждение шланга. Если только уж совсем не порез

[Slavyanin]

Внешний слой лопнул вдоль. Вряд ли порез. Да и залезть туда проблематично. 

Скорее брак заводской. Впервые вижу что бы на таком маленьком пробеге такое случалось. 

Шланги только под заказ. +/- неделя. Заказал, как приедут, будем разбирать, тогда и фотки скину. 

Сообщение отредактировал Slavyanin: 03 Апрель 2021 - 17:50

[berkut]

брак вылезает сразу. это точно не брак

[lpm61]

Интересно, существует ли диагностика шлангов?  Ведь осмотр шлангов раз в год-полтора (у кого как) обычно ничего интересного не показывает. Я иногда и тряпкой протираю - смотрю.  Наверное, надо профилактически менять. Но на каком пробеге?

[ZafiTur]

Вспомнилась инструкция по эксплуатации и ремонту моей первой "кареты": "каждые 5 лет эксплуатации ПЛАНОВО замените все резиновые патрубки и шланги (включая тормозные)." Это про Audi 100, 1985 гв, тогда конечно и технологии производства компонентов были другими, но, по-моему, правда в чем-то есть и на данный момент. Не зря ведь рекомендации замены ремня ГРМ сохранились на данный момент не только по пробегу, но и по сроку использования. Резина со временем стареет - Однозначно!

[Slavyanin]

Правда есть в Ваших словах. Надеюсь, что после моего случая, каждый сам для себя выводы сделает. 

[cubie]

Приветствую всех!

И прошу помощи.

Ребята, есть кто-нибудь из СВАО у кого есть ненужная старая тормозная колодка на 16 тормозную систему (опция J60 по VIN)?

Менял резину на летнюю и обнаружил, что на переднем правом колесе внешняя колодка стёрта до нуля. Так как все колодки уже подходят, то буду заказывать полный комплект перед/зад, но нужно на неделе как-то передвигаться.

[lpm61]

@cubie, по существу помочь не могу (тормозная система другая), но уверен, что в экзисте  можно заказать сегодня - получить завтра. Наверное, это будет не самый оптимальный выбор, но мы сравниваем 2000р и тормоза..... 

[ZafiTur]

Из четырех моих недавно замененных одну выбрать можно такую, чтобы недельку отъездила. Ещё не успел мусор выбросить. Могу отдать, но чувствую придется за ней ехать далеко)
На самом деле, дешевле будет на каршеринге неделю откатать, если новые колодки долго едут, нежели рисковать машиной (и не только) из-за тормозов...

[cubie]

@cubie, по существу помочь не могу (тормозная система другая), но уверен, что в экзисте  можно заказать сегодня - получить завтра. Наверное, это будет не самый оптимальный выбор, но мы сравниваем 2000р и тормоза..... 

Наверно, да. Мысль стоящая. Сразу заказать колодки, а диски и задние колодки потом забрать.

Тормоза... тормоза... а что тормоза? Я же по городу. И у меня очень неспешный стиль вождения автомобиля. Да и зная, что у меня "жучок", ещё более внимателен буду. Со стёртой тормозной колодкой ездить тоже не здорово - словить клина можно если поршень выйдет в крайнюю точку. Обидно будет диск потерять.

Из четырех моих недавно замененных одну выбрать можно такую, чтобы недельку отъездила. Ещё не успел мусор выбросить. Могу отдать, но чувствую придется за ней ехать далеко )
На самом деле, дешевле будет на каршеринге неделю откатать, если новые колодки долго едут, нежели рисковать машиной (и не только) из-за тормозов...

Спасибо за предложение.    Куда можно подъехать вечерком?

Я мотосезон открыл, поэтому "для бешеной собаки двести вёрст не крюк"... Может и удастся подскочить.

Сообщение отредактировал cubie: 13 Апрель 2021 - 12:49

[ZafiTur]

Если на полном серьёзе, то в Минск придется ехать..

[Slavyanin]

В общем в продолжении истории, как и обещал, скидываю фото. 

Повреждённый шланг и инструкция которая была с новыми шлангами.

В двух словах, производитель шлангов рекомендует их менять каждые 60000км.

Прикрепленные изображения

• 
• 

[cubie]

Итак, немного подумав, заказал через ZZap (предварительно накидав корзины в emex и exist) следующее:

- задние тормозные колодки Galfer B1.G102-0953.2

- передние тормозные колодки Galfer B1.G102-0928.2

- передние диски BREMBO 09.B356.11

Заказал также смазку направляющих TRW PFG110.

Всего получилось 10 274.

​Так что на этой неделе рассчитываю всё поменять.

Думаю, что надо бы и задние тоже заказать. Заранее. Всё равно когда-нибудь менять придётся, а цены только расти будут.

 

Если на полном серьёзе, то в Минск придется ехать..

Э... В таком случае спасибо, что откликнулись. К такому путешествию я пока морально не готов.

[cubie]

В общем в продолжении истории, как и обещал, скидываю фото. 

Повреждённый шланг и инструкция которая была с новыми шлангами.

В двух словах, производитель шлангов рекомендует их менять каждые 60000км.

 

Я так понимаю, что разрушение произошло изнутри? Т.е. внешне шланг был в порядке?

[cubie]

Посмотрел в руководстве процесс замены (моменты затяжки) и удивился двум вещам:

- момент затяжки болтов, которые тормозной суппорт прикручивают к ступице, равен 150 Нм. Это больше чем момент затяжки колёс (140 Нм).

- сами болты одноразовые. А я их не купил. Кто самостоятельно менял диски, подскажите, это действительно так критично?

[Romanian]

@cubie, откручивал/прикручивал раза 3 уже - затягиваю без динамометра, просто по ощущению "уже хватит" и конечно же фиксатор резьбы

[cubie]

В принципе, с моментом затяжки болтов суппорта логично. Всего два болта, вместо 5-ти на колесе.

 

 

@cubie, откручивал/прикручивал раза 3 уже - затягиваю без динамометра, просто по ощущению "уже хватит" и конечно же фиксатор резьбы

Спасибо, а то я начал думать, что там какая-нибудь хитрость, типа одноразовой резьбы. Фиксатор резьбы тоже имеется.

[Slavyanin]

 

 

 

Я так понимаю, что разрушение произошло изнутри? Т.е. внешне шланг был в порядке?

 

Да. Посторонних воздействий на шланг не замечено. Внешний слой разорвало вдоль двлением. 

[cubie]

Поменял колодки. Не без сюрпризов, надо сказать.
Поршень вжимал столярной струбциной, подкладывая под поршень старую колодку. Только струбцина нужна не "пистолетиком", а классическая, винтовая. Пистолетная слишком слабая для этого.
Буртики снимал так: ставлю на ручник, под рычаг подкладываю снятое колесо с фанеркой, чтобы диск не попортить и опускаю домкрат, но не до конца, чтобы тоже придерживал. Завожу и включаю первую скорость, напильником снимаю ржавчину с торцов и буртики. Три снимаются "на ура", к тому, который на обратной стороне ближе к центру фиг подлезешь. Измерил толщину дисков. Оба по 24 мм, ещё есть запас. Правый диск зашлифовал напильником и наждачкой, но пара рисок осталась.
Новые пластинки смазал медной смазкой, колодки подошли как родные. Да они и есть родные. На тех, что вытащил тоже надпись Galfer, только цифры другие.
Первый сюрприз: мозг машины от такой операции сошёл с ума. Немецкие инженеры не могли предположить, что машину поставят на ручник и будут двигателем крутить вывешенное колесо. Поэтому после такой операции загорелась на табло надпись "сервис ESP". И жёлтые лампы ABS и ESP. Скинул клемму аккумулятора. Помогло условно. Значок ABS погас, ESP продолжала дурить.
Покачал педалью тормоза, как указано в мануале. При выключенном двигателе педаль быстро становилось "колом". Но появился второй сюрприз. После завода двигателя педаль стала мягкая и проваливается почти до самого пола. Но тормоза хорошие. Возвращаясь домой вдоль гаражей, пока время ночное и никого нет, провёл ещё одну операцию из руководства: четыре раза разгонялся до 50 км/ч и резко в пол тормозил. После четвёртого раза педаль вроде как стала обычной и тормоза хорошо схватывают. Ошибки ESP и ABS больше не появлялись. Первое время буду ездить осторожно.
На понедельник записался в сервис на замену масла, заодно поспрашиваю у них что и как.

Да. Посторонних воздействий на шланг не замечено. Внешний слой разорвало вдоль двлением.

Пока менял колодки внимательно осмотрел шланги. На вид - в хорошем состоянии. Но машина пробежала уже 50 тык, в следующем году тормозуху менять, может заодно и шланги махну.

[ZafiTur]

... загорелась на табло надпись "сервис ESP". И жёлтые лампы ABS и ESP...

Добавлю, данное сообщение появится даже если вывесить одно колесо (переднее или заднее неважно) и просто покрутить его какое-то время, причем даже при выключенном зажигании.
Сам прошел такое после замены колодок.
Лечится очень просто - проехать 10..15 метров и сообщение пропадет, когда блоки управления опросят все датчики абс и получат одинаковые сигналы.
Опрос датчиков абс идёт даже когда зажигание выключено!