Сообщений в теме: 98

[*Michael*]

но и у экто есть в рекламе 10% прибавки мощности.

10% это смело чиптюнинг отдыхает

[stells2]

*Michael*, по выхлопу слышны на запах присадки..

[Sergey_]

у экто есть в рекламе 10% прибавки мощности.

Именно 10%?
Или все-таки "до 10%"?
Просто 0,01% - это тоже "до 10%"

[*Michael*]

*Michael*, по выхлопу слышны на запах присадки..

ну если французским парфюмом пахнет
заливал и евро и экто лукойловский, в динамике разницы большой не заметил, возможно после экто из за моющих присадок двигатель чище будет.

[stells2]

Sergey_, до 7,5% относительно европейского евро 4.. для 95-го и до 9,5% для 98-го..
так написано тут

нет, пахнет химией..

[Sergey_]

stells2,
я же и говорю, что ДО

[stells2]

Все о топливной системе, её элементах, присадках и т.д.
ничего лишнего.

************** внимание ****************

т.к. на рынке существует множество "присадок", и так же огромное количество советов использовать или нет - относитесь очень критично ко всем советам и выбору той или иной "присадки" ибо легко можно угробить машинку.

[Kirill1969]

С промывкой инжектора и всей топливной системы, прекрасно справляется присадка к топливу из Ашана, за 60руб.

Как определили?

[Kirill1969]

Легко. Выкрутил свечи и посмотрел, до и после промывки. Да и если долго промывкой не пользоваться, после применения разница чувствуется.

Хорошо, свечи вы отмыли, а инжектор и топливную систему как определили?

[old mashine]

Артем199, Как сия промывка, со всеми шлаками, ведет себя по отношению к катализатору? Данный узел системы выпуска стоит гораздо дороже баночки из "Ашана"

[nordman]

Артем199, Как сия промывка, со всеми шлаками, ведет себя по отношению к катализатору? Данный узел системы выпуска стоит гораздо дороже баночки из "Ашана"

Помню, владея карбюраторной 99-й, захотел промыть топливную систему и двигатель (рекламы, блин, насмотрелся!). Приехал в автомаг, начал было покупку. Но, поскольку был в этом деле баран, начал объяснять продавцу, чего хочу (он въехать не мог в мои просьбы) и длилось это долго. И подошёл работничек случайно ( с которым потом много лет общался как с механиком моей машины ) и пояснил, между прочим, чем чревато вмешательство посторонней химии в топливную систему... Он знал сие не понаслышке... Через пару лет я промывал двигатель от бензонасоса сольвентом - вот это реально помогает. Тоже самое можно сделать и с инжектором, но для этого уже нужен хороший компрессор.

Сообщение отредактировал nordman: 30 Июнь 2013 - 20:41

[*Michael*]

на 26000 км

сделал промывку инжектора

а что были предпосылки?

пробег то детский еще чтобы что то промывать.

[stells2]

Любая химия зло для ката, мы и так его гробим «нашим» бензином...
Промывки уже пережеваны на многих ресурсах. Общий вывод - пользоваться с новья периодически, но лучше не использовать вообще. На поезженных авто вся грязь смоется и, как думаете, куда она денется?
Плацебо никто не отменял. Лучше залить высокооктановый , тем более, в нем и так присадки едучие, и прокатиться выжимая до отсечки или, хотя бы до 5-ти тыс. ( что я и делаю иногда). Жалко мне машинку кормить всякой дрянью.
А вот сеточку/фильтр на бензобаке надо чистить раз 1-2года.
Чистка инжекторов только на стенде со снятием, а просто промыть – (имхо) беспонтово, но стенд дорого.

[Kirill1969]

Из бензобака, через бензопровод, в инжектор пролез... В третьем цилиндре передохнул, и через систему выпуска отработавших газов наружу выбрался.
А после "промывки инжектора" у дилера, вы "инжектор и топливную систему как определили"?

Пока еще не промывал, не было необходимости. Экспериментировать не стану и не кому советовать не буду.

[*Michael*]

Присадки присадкам рознь, есть рабочие, есть пустышки.
С катом бензинки не разбирал, а вот дизелей перебирал несколько. При использовании присадок в топливо, распылители мхом не зарастали, распыл нормальный оставался, клапана, поршневая оставались чистыми без нагара.
Где то в теме про присадки уже отписывался. что на предыдущей машине после применения становилось лучше.
Лить или не лить выбирает каждый сам.

[stells2]

Артем199, я не считаю мериву уникальной, но повторяю - тут только по этой машине и ничего больше.
Рассуждения о топливной системе других марок и использования там присадок будут пресекаться.


*Michael*, для дизеля не в курсе, говорят, с нашей соляркой, особенно в переходной сезон, присадки даже полезны.
По "зажигалкам" уже высказался, но у каждого своя голова, это моё личное мнение.

[hammer_80]

Очередная неисправность
течь бензина из обратной трубки около бака
детали в москве нет на заказ 1 месяц машина у дилера авто сити
так что выходя из машины смотрите под заднюю левую дверь нет ли лужи!!!

[Kirill1969]

Сержпитер,
Аватар, зе бест

[Doktor77]

Одна из немногих "присадок", которые всё-таки можно и нужно применять - это высококонцентрированный спирт. Обычно применяют изопропиловый, но пойдет и этиловый, концентрации 96%.
Часто продаётся как "средство для удаления воды из топлива" - тогда читаем состав. Спирт есть - ОК.

Цель применения - высушивание топливной системы при попадании в нее воды. Часто устраняет непонятные "незапуски" в холодный период и вообще гуд.

Для сомневающихся: бензиновый двигатель "переваривает" до 15% спиртов без каких-либо программных и тп. изменений. Что даже подтверждено Топливным Регламентом РФ.

На развитых рынках (например в США) федеральные требования к бензину (моторному топливу) предусматривают изначально наличие в бензине некоторого количества спиртов и моющих присадок.
В РФ они не запрещены, но и не обязательны, фактически могут быть в некоторых "фирменных" видах бензина - но это без комментариев.