Сообщений в теме: 423

[Graver]

в клапанной крышке клапан в виде мембраны он и рвется, а не забивается

[Vladimir 9]

Vladimir 9, чем забился сапун? Пробег большой?

Я не вникал, что там порвалось или забилось, но он стал пропускать воздух внутрь, а должен только наружу, и то при избыточном давлении. В результате непонятно какая работа двигателя, обороты плавали от 0 и до 4-5 тысяч, чек то горел, то не горел, сканер выдавал ошибку датчика абсолютного давления. Пока ждал крышку,вопрос временно был решён нестандартно-при помоши небольшого кусочка резины был заглушен канал в головке, который соединяет объём под клапанной крыщкой с впускным коллектором. ЗЫ. Совсем забыл-пробег 30 тыс...

Сообщение отредактировал Vladimir 9: 06 Октябрь 2014 - 22:29

[old mashine]

Vladimir 9, может я скажу глупость, но клапан сапуна пострадал преждевременно. Резина теряет эластичность от высокой температуры или времени, можно предположить избыточное давление, тогда голова потеть начнет и тяга должна ухудшиться Ведь когда движок сапунит - кольца в первую очередь под вопросом , а может и клапана

[kostik 44]

Случилась проблемка-начал дёргаться двиг. на холостых,а когда постоял минут 10 с заведенным мотором-загорелся индикатор неисправности ЕСП. Заглушил,завел снова и примерно через 10 мин.всё повторилось. Так происходило несколько раз в течении дня.
PS.если дергается двиг. возможно это свечи(ещё не менял),а вот что с ЕСП?

[Uncle Bob]

kostik 44, ЕСП горит (машинка на скользкой дороге) или EPS - рулевое управление?
99% за то, что вы напутали и тогда 95% - плохой аккумулятор, 5% - датчик положения руля.

[kostik 44]

Горит машинка на скользкой дороге и еще как бы вид колеса с надписью ТС кажется.

[Василич Бежецк]

kostik 44, Система стабилизации, отключается, ну и высвечивается вся эта гирлянда на приборке, когда двигатель неисправен, и не может выдавать нужных параметров. И с заменой свечей, я бы не стал тянуть. Может навернуться модуль зажигания, а он стоит денег.

[kostik 44]

Случилась проблемка-начал дёргаться двиг. на холостых,а когда постоял минут 10 с заведенным мотором-загорелся индикатор неисправности ЕСП. Заглушил,завел снова и примерно через 10 мин.всё повторилось. Так происходило несколько раз в течении дня.
PS.если дергается двиг. возможно это свечи(ещё не менял),а вот что с ЕСП?

Сегодня ходил в гараж.Достал свечи-почистил и сделал зазор(0.85-0.95) как рекомендуется,зазор был больше 1.0мм.,когда снимал приблуду со свечей(думаю это и есть Модуль зажигания) очень удивился что в одном из колпачков был какой то налет типа плесени и резиновая гармошка на нем была кривая,а некоторые пружинки внутри были как то криво(может снимал не ровно). Налет почистил,пружинки поправил,гармошки слегка мазнул силиконом,всё собрал и...
Машинка заработала ровненько,мотор не трясется. но свечи всё равно заказал(в наличии нет).

Сообщение отредактировал kostik 44: 29 Октябрь 2014 - 12:39

[old mashine]

Похоже начался падеж модулей зажигания. Ничего не предвещало беды и вот на панели приборов желтые значки и т.д. Четвертый цилиндр (ближе к разъему) окислы, на пружине окислы, в добавок на контакте пружины который идет в модуль сгорела нафиг проволочка. Контакт исполнен в виде катушки. Совет - не поленитесь. Ключ TORX25 и плоская отвертка - никаких проблем со снятием модуля, но убедиться в исправности надо.

[old mashine]

Похоже начался падеж модулей зажигания. Ничего не предвещало беды и вот на панели приборов желтые значки и т.д. Четвертый цилиндр (ближе к разъему) окислы, на пружине окислы, в добавок на контакте пружины который идет в модуль сгорела нафиг проволочка. Контакт исполнен в виде катушки. Совет - не поленитесь. Ключ TORX30 и плоская отвертка - никаких проблем со снятием модуля, но убедиться в исправности надо.

Закончилась эпопея заменой модуля по гарантии. Предложили заменить свечи по 450руб. и 0,8 нормо-часа, я с улыбкой отказался. Завтра сам поменяю. Кстати в ЕвроАвто сегодня взял модуль зажигания от Astra J никому не надо? Выглядит как новый.

[GPRS]

а в чем отличие A14XER и B14XER? конструктивно они одинаковые?

[Graver]

1-я буква соответствие нормам евро
Z- евро 4
A- евро 5
B- евро 6

вот ссылочка

Сообщение отредактировал Graver: 14 Февраль 2015 - 10:12

[GPRS]

Graver, а конструктивно получается они одинаковые абсолютно...

[Graver]

надо детально elcats смотреть и сравнивать.

Сообщение отредактировал Graver: 14 Февраль 2015 - 11:32

[SID487]

Случилась беда: при замене свечей порвали резинки на модуле зажигания (с завода прикипели намертво). теперь пробивает на массу, машинка троит, чихает и кашляет. Подскажите можно ли чем заменить или у кого есть дохлый модуль с целыми резинками

[cyrcyr]

SID487, термоусадка - ?

[SID487]

Похоже единственный вариант, но это временно((

[SID487]

клеем и термоусадкой вроде восстановил, теперь пишет ошибку P0300, работает с перебоями, иногда выскакивает значок срабатывания системы курсовой устойчивости, который не гаснет, и иногда значок check engine. Есть мнение, что плеснул хреновый бензин - заметно машинку колыхнуло после заправки на BP.

[Василич Бежецк]

SID487, код P0300 это множественные пропуски зажигания. Врядли это связано с бензином. Скорее всего где- то катушку все- таки на массу пробивает. А значок курсовой устойчивости зажигается из- за того что двигатель работает через пень- колоду

[SID487]

т.е. имеет смысл сдавать ее по гарантии