Сообщений в теме: 601

[support_m]

Блин пипец, написал целый трактат, нажал отправить, а мне в ответ у Вас нет прав. Гребаная авторизация не сохраняется.

Заинтриговали меня своими зазорами. Купил щуп, полез смотреть. Свечи я менял на 20000, я не знал какие у меня стоят, купил иридиевые Дензо. Когда раскрутил увидел, что заводские тоже иридиевые. Но все равно поменял, а заводские сохранил, на всякий случай. И вот начал щупом проверять. У заводских зазор был меньше 0,6, у дензо больше 1 мм. И видок у дензо был какой-то потрепанный. Короче выставил я GMовским свечам зазор 0,83(почему-то другого щупа не было) и воткнул старые свечи.

Модуль зажигания. В первом цилиндре на пружинке появились маленькие точечки, я их почистил тряпкой и вставил эту пружинку в другой цилиндр. Пока со всем этим разбирался оказалось пропала красно-малиновая защелка с модуля зажигания, отломилась... вокруг нигде ее не нашел, думал провалилось в один из колодцев  . Но машину завел, вроде завелась, работает ровно. Короче теперь я с выставленным зазором.

[bsn-s]

Какой смысл в том, чтобы установить какой-нибудь зазор?!

Приобретите набор щупов, цена копеечная.

[Flokdesign]

Блин пипец, написал целый трактат, нажал отправить, а мне в ответ у Вас нет прав. Гребаная авторизация не сохраняется.

 

Такая же фигня. Каждый раз все заново вводить!!!

Сообщение отредактировал Flokdesign: 27 Март 2017 - 09:37

[support_m]

чутка покатавшись на GM-овских свечах с выставленным зазором, понял, что машина при "тапке в пол" тупит на секунду или пару секунд дольше, чем со свечами Denso

[Амбр]

Каждый раз все заново вводить!!!

Поправил настройки, должно полегчать

[stells2]

покатавшись на GM-овских свечах с выставленным зазором

Дело наверно не в GM свечах, GM/Opel свечи для турбодвижков - это NGK 91039, возможно конечно и Bosch 0242240707 (но не встречал), сам GM/Opel не делает свечей за исключением его дочернего подразделения ACDelco, но они производят продукцию на американский рынок и для турбовых движков в каталогах не "бьются".

У NGK заводской зазор для этих свечей 0,7.

[Влодимир67]

Ребята help.нужна ваша помощь.Пробило модуль зажигания. Двигатель у меня z16xer. Купил новый модуль фирмы ERA.Поменял свечи и поставил модуль, завожу, а двигатель еле завёлся и обороты около 400-500.Появилась ошибка 1462.Выкрутил свечи, они были мокрые.Что может быть?

[berkut]

разъем датчика синхронизации выпускного распредвала одень обратно нормально.

[stells2]

Снял свечи, на их место поставил промытые.

Мыл свечи так:

Замочил в жидкости для чистки унитазов  на пару часов (можно и на ночь), промыл водой, в духовке высушил.

Свечи как новые.

 

на каждую свечу налил гель. В ёмкость налил воду, поставил свечи вертикально. Концентрации раствора вполне достаточно.

Сообщение отредактировал stells2: 22 Апрель 2017 - 18:19

[Danek]

@stells2

 

сам GM/Opel не делает свечей за исключением его дочернего подразделения ACDelco, но они производят продукцию на американский рынок и для турбовых движков в каталогах не "бьются".

AC Delco 19347370

[stells2]

@Danek

Я сейчас не буду искать для цитирования, на словах примерно так:

Для этого (14NET) двигателя производитель свечей только один - NGK, свечи которые идут под разными брендами - NGK с маркировкой того бренда. Например GM. AcDelco тут не исключение.

NGK 91039 специально разработаны для этого ДВС.

Для других ДВС есть варианты, например бош, бриски и т.д.

 

Это не значит что больше никакие свечи не подходят, это просто значит что идет на конвейере и как оригинальные запчасти.

Лично я, судя по отзывам тут людей, обратил внимание на бриски, цена там приятно радует

 

ps: Опять же, я не производитель свечей и даже не владелец Adam Opel AG или General Motors. Информация взята из открытых источников

Сообщение отредактировал stells2: 04 Май 2017 - 13:28

[stells2]

Кто на брисках катает - отпишитесь, как успехи.

Сегодня заказал, манагер долго убеждал что 800 руб это цена за штуку, посмотрим какие цены в автодоке.

[yuricksth]

@stells2 

Без проблем . Было ,что загорался чек и ошибка по катализатору P0422- низкая эффективность катализатора . Каталик выбит уж как год назад, машина перепрошита .  Думаю ,что качество бензина было не ах 

[Петрик78]

@stells2 Уже 3000 накатал,пока всё хорошо,примерно за 800 покупал комплект

[Mike93]

Заметил, что при резком ускорении автомобиль разгоняется рывочками . Стрелка тахометра находится в зоне 200-3200, при достижении 3500-рывки исчезают. Если разгоняться плавно, то их нет вообще. Особенно заметно на 4-6 передачах, но , иногда и на 2-3. Думаю. надо подвергнуть ревизии систему зажигания. Свечи менялись во время ТО около 60 000км. Сейчас 75000. 

[Uncle Bob]

@Mike93 проверьте уровень масла. Если в норме - ищите дальше обычным способом. Если (3 р. тьфу) - упал - срочно ищите утечка в турбине и смотрите интеркулер. В нём может копиться накиданное турбиной масло и оно может как раз на 2000 оборотах заливать цилиндры.

[*Michael*]

@Mike93

я бы пружинки на модуле зажигания смотрел в первую очередь.

[Mike93]

Проведена ревизия системы зажигания. Обнаружены: сверкающие колодцы, отсутствие следов воды, блестящие пружинки и целые резисторы.

Пружинки в 3х цилиндрах стояли криво, возможно, плохо касались свечей, но контакт был для них вполне нормальный. Поправил пружинки, все собрал, но проверить негде, в пробках особо не погазуешь. Думаю, что проблема именно в системе зажигания, достаточно резко дергает. Уровень масла нормальный, свечи не вывертывал. Может, добавки в  топливо их прикончили.Модуль зажигания Delphi.

[Амбр]

свечи не вывертывал

А зря - они как лакмусовая бумажка, способны рассказать куда больше чем пружинки модуля.  Да и зазор проверить на них не помешает.

[stells2]

в 3х цилиндрах стояли криво, возможно, плохо касались свечей

Вероятно они стояли ровно, просто когда достается модуль, это пружинки "уходят".

Свечи достать проверить, у вас NGK 91039 (или их аналоги под другим брендами типа GM и т.д.), зазор 0,7.

 

@Амбр

Я знаю, ты говорил что зазор должен быть 0,8. Я сказал какой зазор на этих свечах с завода идет.

Сообщение отредактировал stells2: 23 Май 2017 - 18:51