Сообщений в теме: 601

[stells2]

Я бы не заморачивался с зазорами.

1 мм - очень много, думаю.

В той статье обзор атмосферных движков.

У нас все свечи, которые производителем свечей рекомендуются под наш ДВС - 0,7. Исключение у денсо и брисокв, у них 0,8

Сообщение отредактировал stells2: 15 Июнь 2017 - 19:33

[Mike93]

Я жаловался на рывки при интенсивном  разгоне. Вполне могли быть из-за увеличенных зазоров, при плавном разгоне все было нормально.

[*Michael*]

@Mike93

а разве эти чемпионы идут в надувный мотор?

[Mike93]

Были закручены dealer'ом во время соответствующего ТО.

[bsn-s]

CHAMPION RC10MCC - хорошие стандартные свечи зажигания, с очень демократичной ценой.

Если свечи не контрафакт, то разница между стандартными и иридиевыми свечами только в их стоимости (иридиевые в 5-6 раз дороже) и их ресурсе (ресурс иридиевых в среднем в 2-3 раза больше).

[Mike93]

Может из-за ресурса все и произошло. Я ожидал NGK.

[bsn-s]

См.

[Nowus]

Поломав оранжевый фиксатор разъема модуля зажигания (уж больно он хрупкий, на предыдущих авто такие вещи попрочнее были), заказал разъем на Алиэкспресс. Качество один в один с оригиналом, цена с доставкой за 2,5 недели чуть более 400 руб. Кого интересует ссылка http://s.aliexpress.com/7ZZNrqYB

Сообщение отредактировал Nowus: 17 Июнь 2017 - 22:05

[Mike93]

Проблема решена, 350км пройдено без замечаний.

[Петрик78]

@Nowus У меня и без фиксатора разъём прекрасно держится))))

[ARM]

И у меня уже давно без него....

[stells2]

Проблема решена

Можно коротко - как?

Сообщение отредактировал stells2: 19 Июнь 2017 - 18:33

[Mike93]

Установкой новых свечей от NGK, выше-подробности., 

[stells2]

CHAMPION RC10MCC - хорошие стандартные свечи зажигания

Это для атмосферных движков, для надувного не годятся.

[Mike93]

Мои простояли больше 15 000км. Возможно, большой зазор в электродах  был причиной пропуска зажигания при резком ускорении. Сами свечи выглядят превосходно, виден износ электродов, изолятор находится в отличном состоянии. Но, сейчас на NGK все отлично, уже проехал более 500км на них.

[Виндизель]

Поменял свечи, поставил NGK, двигатель заработал ровнее, прекратились рывки и вибрация когда трогаешься, потух чек, который периодически загорался даже после чистки дросселя. На старых прошел 45 т.км., старые свечи имели черный нагар, что это - нехватка кислорода?

[bsn-s]

Черный нагар бывает двух видов:

1. Маслянистый черный нагар, образованный в районе резьбовых соединений и на электроде, часто проявляется одновременно с другим симптомом – синим дымом из выхлопной трубы при старте двигателя. Подобный тип нагара на свечах зажигания указывает, что масло в избыточном количестве попадает в камеру сгорания. Возможные причины: износ маслосъемных колпачков на поршне; износ поршневых колец на клапане; износ направляющих втулок клапана.

2. Сухой черный нагар в виде сажи. Возможные причины: неверная работа свечи зажигания; низкая компрессия в цилиндрах двигателя; проблемы с регулятором давления топлива; засорен или неисправен воздушный фильтр.

[Петрик78]

Привет друзья.Вот кажется и пришёл конец моему модулю зажигания ERA,который я поставил в январе этого года.Пробег чуть менее 10000 км.В четверг остановился у магазина и пока ждал свою супругу из него на приборке загорелась "пьяная дорога" и проверить давление в шинах.Заглушил,снова завёл всё пропало.В пятницу ехал на дачу и при наборе скорости машина два раза дёрнулась-пропуски зажигания.Приехал на дачу без приключений,а вот на следующий день поехали к друзьям в соседний посёлок,вот тут всё и началось.При разгоне дёргалась как в агонии,сразу вылез Джеки Чан,Пьяная дорога и проверка давления в шинах.При этом выше 4 передачи переключать не хотела,а ехала только на этой передаче.Пришлось ремонтировать свой "родной" модуль.С ним доехал без приключений.Ещё глянул свечи Бриск что ставил практически вместе с модулем,так вот мне показалось что боковой электрод не много оплавленный,зазор не мерил.

Сообщение отредактировал Петрик78: 30 Июль 2017 - 23:04

[Drey]

Со свечами brisk связываете поломку?

[Петрик78]

@Drey пока нет