Сообщений в теме: 601

[Петрик78]

@stells2 Смысл-найти товар дешевле с аналогичными параметрами,а может и превосходящие оригинал.Тем более что вышла из строя одна свеча,а не все.Это был первый опыт использования этих свечей и не факт что остальные три свечи не пройдут заявленное производителем количество км.А зачем тогда люди заливают в двигатель разные масла если есть масло GM специально для этого двигателя,зачем ставят тормозные колодки разных производителей и т.д.?

[Slava11]

если есть масло GM

Это масло нежелательно лить в двигатель,впрочем,это уже надо обсуждать в другой теме))

[*Michael*]

Это масло нежелательно лить в двигатель

а мужики то не знают (с) и вообще автомобили от ГМ лучше не покупать тогда

[stells2]

@Петрик78

Всему своя мера.

Просто именно свечи, в этом случае - не вариант поиска. Из всех аналогов, а их, в общем и не много, примерно одна цена (за исключением брисков).

В целом, даже GM признал что только NGK 91039 (IFR7X7G). У них были эксперименты, которые приводили к разным последствиям, и изоляторы разрушались и прочее - оно вам надо?

 

Насколько для вас критично, раз в 60-90 тыс.км. потратить 2,5 тыс.руб. ? Мой средний пробег - 15 тыс.км/год.

[zn1nzzn1nz]

я окончательно запутался , пробег подходит к 60, пора менять свечи 

AC DELCO  19347370 подходят нам на 1,4 нет, или они платиновые а не иридивые? 

 

 

 

Описание поставщика:

Свеча зажигания Cruze 1,4T; Astra J 1.4T; Mokka 1.4T; Meriva B 1,4T; Zafira C 1,4T
 

и ремкомплект GENERAL MOTORSАртикул:95514599Наименование:Ремкомплект модуля зажигания

 

лучше взять или он не нужен, или будет ясно после вскрытия блока,

 

просто лишний раз нехочется его вскрывать чтоб не попасть на новый блок ввиду его хрупкости

Описание поставщика: Свеча зажигания Cruze 1,4T; Astra J 1.4T; Mokka 1.4T; Meriva B 1,4T; Zafira C 1,4T
 

[yuricksth]

@zn1nzzn1nz . ремкомплект это 4 резиновые втулки + 4 пружинки . Вскрывать ни чего и не придется данный ремкомплект применяется при пробое модуля зажигания .

Прикрепленные изображения

• 

[stells2]

я окончательно запутался

Что бы не путаться,  оригинал для этого движка - NGK 91039 они же NGK IFR7X7G и они же  GM.

 

Ну нет смысла на 90 ткм искать "подешевле" и потом чесать репу а чего вдруг ни так..

Сообщение отредактировал stells2: 24 Ноябрь 2017 - 18:04

[*Michael*]

@yuricksth

при определенной сноровке там можно сосок от модуля отломать

[Петрик78]

@stells2 То есть с NGK или GM никаких проблемм за 90 ткм гарантированно не возникнет?

[angara2002]

@Петрик78 поменял на сотне,с новыми никакой разницы не заметил.Единственно  что делал со старыми это через 20-30ткм контролировал зазор 0,7мм...Свечи NGK IFR7X7G

[stells2]

@Петрик78

Производитель NGK даёт гарантию на 90 ткм. В общем, столько обычно они и ездят, а далее, меняют потому что "надо по пробегу".

Это родные свечи для этого движка.

Сообщение отредактировал stells2: 25 Ноябрь 2017 - 19:25

[Петрик78]

@stells2 Сейчас я использую BOSCH FR6KII332S или 0242240707.Достойный производитель,даёт гарантию не меньшую чем NGK и свечи тоже для нашего движка.Только стоят в 2 раза дешевле.Меня устраивает цена-качество.Так зачем платить больше.Я не призываю отказываться от оригинала или NGK,это мой выбор.Я считаю что если можно сэкономить,то почему бы не воспользоваться.Даже с учётом неудачного опыта с Брисками это всё равно будет дешевле чем оригинал и NGK.

[*Michael*]

Сейчас я использую BOSCH FR6KII332S

насколько я понял, у них калильное число 6(по бошевской классификации), а должно быть 5, чтобы с NGK совпадали

таблицу совместимости калильных чисел я здесь приводил.

[Mike93]

Согласен с коллегам советующими ставить NGK. При ТО заменили свечи на Champion'ы. Я не обратил внимания и получил через какой-то пробег проблемы в виде дергающегося автомобиля при попытке резко ускориться.

[stells2]

@Петрик78

Сейчас я использую BOSCH FR6KII332S

да хоть АУ17. Ваше машина вам и ставить.
  

и свечи тоже для нашего движка.

Родные одни - NGK, те, что выше написал.

Я считаю что если можно сэкономить,то почему бы не воспользоваться

Так никто и не запрещает вам экономить.
Лично я не вижу экономии потратить раз в 5 лет 2,5 тыс.руб. А качество и прочее уж опробовано годами.
Тут каждый сам выбирает.

[Петрик78]

Ваше машина вам и ставить

Так я и ставлю  на свою машину.Я уже тоже это писал выше..

 

Лично я не вижу экономии

А я вижу.Просто взгляды у нас разные.И это не значит что мой взгляд хуже вашего и наоборот.

 

Родные одни - NGK, те, что выше написал

А я и не писал что эти свечи не стоят в оригинале.Я написал что BOSCH тоже подходят для нашего двигателя.

Сообщение отредактировал Петрик78: 26 Ноябрь 2017 - 21:28

[Петрик78]

@*Michael* Верно,но в каталоге Bosch они рекомендованы для моего двигателя(B14NEL)

@angara2002 А я заметил. По сравнению с оригинальными на Брисках и Бош расход упал примерно на 0,5-0,7 литра.

[stells2]

Петрик78
Занятно, и каким образом определили что на 0.5-0.7 л. меньше?
Если перейти на сайт денсо, то там так же есть предложение для этого ДВС.
Интересно,почему одна группа свечей стоит 700 ру. В среднем, вторая 450 в среднем. И вот вторую GM заброковал и не ставит на конвейере?
Ну, это риторический вопрос. Тут и бриски ставили, по 800 руб.за комплект.
Мне не сложно раз в 90 тыс.км. купить NGK

Сообщение отредактировал stells2: 27 Ноябрь 2017 - 12:35

[*Michael*]

@stells2

Ценообразование вообще странная вещь. На примере тормозных колодок. Когда смотрел керамику, то передняя была почти за 7 т.р. с доставкой 10-14 дней, сейчас почти по 3 т.р.с доставкой 2-4 дня (при том, что до обвала рубля она примерно столько же стоила). Вопрос откуда такая цена сейчас?

[stells2]

@*Michael*

Да с ценами понятно, к реальной порой мало имеют отношения, я вот с крышкой клапанной накололся  -взял на 2 тыс.руб. дороже, причем в том же магазине

 

Но, я смотрю по предложению в целом того же exists - там одни варианты в районе 450 вторые в районе 750.

Интервью представителей GM на этот счет (свечи в том числе) упоминает, что они отказались от части поставщиков в силу рекламаций на запчасти.

В частотности - и изолятор разлетался и прочее. Одно время они активно использовали Bosch на конвейер, т.к. более дешевые, но в течении первого года отказались для турбовых движков, да и в течении того года тестили в полевых условиях (фактически - пользователи и тестили). Остановились на NGK и с тех пор, даже под Ac Delco и GM идет тот же NGK.

Если с GM понятно, то под  Ac Delco может идти и что-то иное (своё, например), тут показатель - цена, она в общем одна с NGK если ниже - то я бы не стал брать, все же движка важней чем копейки эконогмии.

Сообщение отредактировал stells2: 27 Ноябрь 2017 - 17:02