Сообщений в теме: 2676

[PARTYzanka]

sergeiSH, Подтвердить не могу, знаков такого ограничения скоростного режима на МКАД пока не встречала

"...Ввести 130 км/ч на МКАД не получится. Это прямо противоречит готовящейся редакции ПДД, где такая скорость будет разрешена только на платных магистралях. А МКАД, во-первых, бесплатный, а, во-вторых, все-таки не магистраль. Возможно, что речь идет о нашем предложении. Мы, совместно с правительством Москвы, прорабатываем идею увеличения скорости до 110 км/ч, но только для двух левых рядов", - рассказал руководитель экспертного центра «Probok.net...".
Источник от 24 апреля http://www.autonews....s/news/1756244/

[УРФИНДЖУС]

Был на МКАДе в марте, 110, на каком-то участке увидел 130км/ч. Москвичи- подтвердите. Может уже сняли?

Вот сколько там езжу и с разных сторон 130 не видел знаков

А вот придурков проносящихся с такой скоростью и патрульные Форды за ними - это видел

Упс ! опоздал с ответом Каюсь

Сообщение отредактировал УРФИНДЖУС: 08 Май 2014 - 21:48

[cyrcyr]

Дорогой УРФИНДЖУС, читаю ваш список "грехов" провициала в Москве и думаю: это же я! Хотя, конечно, стараюсь соответствовать.
Добавлю о том, что откровенно нравится в московском движении: мигнул поворотником, и будь уверен, что пропустят, куда тебе надо. В провинциях этот номер чаще не проходит. Народ почему-то считает оскорбительным уступать. Особенно это видно на контрасте при съезде с внешней стороны МКАД на Балашиху. Там часто пробки, и с нужной полосы бывает не подобраться: так и ползешь иногда с включенным поворотником рядом с земляком, который старательно не смотрит влево. А москвичи пускают без проблем.
А не нравится - дистанция. Ну привык я, чтоб до впереди едущего было как минимум два корпуса.

[ser_platonov]

Паломник, ,блин, прочитал город Зерноград как Зеленоград - думал рядом

[Свинище]

Я имел в виду спрашивая Ваше всех личное отношение к зазору в 20 км/ч .Вот я считаю . что это изначально не правильно и надо голову отвернуть тем . кто это решение пролобировал в своё время

И что же здесь такого неправильного? Скорость 60 км\ч служила ограничением для машины, едущей по дороге изо льда, с задним проводом, на резине без шипов, без вакуумника и барабанными тормозами по кругу С такой скоростью наверное еще мой дед в 45-ом на трофейном мерсе по берлину гонял Прогресс не стоит на месте. На кой мне спрашивается отдавать кучу бабосов за машину с абс, есп и табуном замученных эконормами коняшек, чтобы ездить так же "быстро", как и 50 лет назад? Достаточно купить жигуля. Сейчас растет количество машин. И на то расстояние, которое я раньше проезжал минут за 10-15, теперь у меня уходит 40-50. Выхода здесь два: либо расширять дороги, либо увеличивать скорость. Делать их шире, увы, не позволяют дома и жадность чинуш. А вот скорость увеличить можно без проблем. 80-90 для города и 140-160 для трассы. Могу даже дать зуб, что после этого количество лобовух сократится кардинально, ибо обгонять станут меньше.

[alexsys74]

Свинище,

Вот только пешеходам от увеличения скорости очень может поплохеть. Чем выше скорость тем больше торомозной путь, а уж о реакции и внимательности водителя и говорить не стоит - на большой скорости можно и не заметить пешехода, так как возрастает нагрузка на внимательность водителя. Если собъете пешехода на скорости 60 у него есть неплохой шанс выжить, если на 80 - это 100% покойник.
На загородных трассах увеличивать скорость, до озвученых вами значений можно только на дорогах где встречные потоки разделены отбойником и в каждом направлении не менее 2 полос.

Сами посудите - что вам ближе влететь в лобовую на скорости 120 (у Вас и у встречки) или на скорости 60? В первом случае не выживет никто, включая пассажиров. Во втором случае отделаются переломами. Правда это все зависит от типов авто (кто с кем сталкивается).

А вот скорость увеличить можно без проблем. 80-90 для города и 140-160 для трассы. Могу даже дать зуб, что после этого количество лобовух сократится кардинально, ибо обгонять станут меньше.

Боюсь что после этого сильно сократится население городов. А гонять станут меньше потому что произойдет естественный отбор. Правда при этом на тот свет так же отправятся вполне хорошие адекватные люди в некоторых случаях и всей семьей включая детей.
Вы этого хотите?
Может тогда лучше расстреливать на месте за значительное превышение и за наезд на пешехода - в этом случае останутся живыми ни в чем не повинные люди.

Сообщение отредактировал alexsys74: 17 Май 2014 - 17:25

[Паломник]

Даже отбойники не спасают от летевшей на такой скорости машины, мало разве видеороликов на YouTube? Десятки и сотни! И за каждым - погибшие и травмированные люди, чаще всего, ни в чём не повинные, горе родственников и близких.
Свинище, уменьшится время в пути? Иллюзия. Мой хороший товарищ, с огромным стажем вождения, человек спокойный, однажды провел эксперимент: 200 с лишним километров (от родственников до дома) однажды проехал "на грани фола" - с максимально возможной скоростью. Выиграл 15 минут (!) по сравнению с обычной поездкой. СтОят ли эти выигранные минуты многократно повышенного напряжения за рулём, вероятности получить штраф, и не один, не говоря уже про расход бензина? Он подтвердил своё же мнение: не стОят. И водит как и всегда, 90-95 км/час.
Года три назад наблюдал пробку на магистрали М-4 в Подмосковье: из-за пустячного ДТП - "железо по железу" на параллельных курсах движение остановилось на участке 23 километра! И в самой пробке ещё 2 таких же ДТП, как всегда из-за тех, кому надо быстрее.
Давайте все будем соблюдать Правила Дорожного Движения!

[alexsys74]

Паломник,
Отбойники на разделение встречных потоков спасают от лобовых, а их на загородных трассах большинство.

[Свинище]

Вот только пешеходам от увеличения скорости очень может поплохеть. Чем выше скорость тем больше торомозной путь, а уж о реакции и внимательности водителя и говорить не стоит - на большой скорости можно и не заметить пешехода, так как возрастает нагрузка на внимательность водителя. Если собъете пешехода на скорости 60 у него есть неплохой шанс выжить, если на 80 - это 100% покойник.
На загородных трассах увеличивать скорость, до озвученых вами значений можно только на дорогах где встречные потоки разделены отбойником и в каждом направлении не менее 2 полос.

Сами посудите - что вам ближе влететь в лобовую на скорости 120 (у Вас и у встречки) или на скорости 60? В первом случае не выживет никто, включая пассажиров. Во втором случае отделаются переломами. Правда это все зависит от типов авто (кто с кем сталкивается).

Для пешеходов тоже существует пдд, где сказано, что им разрешается выходить на проезжую часть только убедившись в том, что их пропускают. И 70% аварий с ними происходит из за их же беспечности. Самый правильный пешеход - это водитель. По поводу скорости: на 60 км\ч у пешехода тоже не будет никаких шансов, если его собьет фура.
По поводу лобовух я уже писал выше, что их число сократиться, ибо обгонять на 160 км\ч будут единицы.

[alexsys74]

По поводу лобовух я уже писал выше, что их число сократиться, ибо обгонять на 160 км\ч будут единицы.

А как же обгоны фур и тех кто не может ехать 140 по вашему? Их же тоже придется обгонять.
Лобовые никуда не денутся, просто после столкновения можно даже скорую не высылать, а сразу котафалк.

По поводу фур и пешеходов. А так же ПДД.
так вот пункт 14.1 гласит "Водитель транспортного средства приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу, обязан снизить скорость или остановиться перед переходом, чтобы пропустить пешеходов, переходящих проезжую часть или вступивших на нее для осуществления перехода".
И как вы собираетесь остановится перед переходом со скорости 90 если на переход ступил пешеход ?
С 60 км/ч тормозной путь будет метров 10-15. А с 90 все 30 м. А судя по тому что у нас водители не очень горят пропускать пешеходов, то он там будет по Вашей логике стоять до посинения.

Ох не желаю Вам сбить пешехода даже на скорости 60. А судя по Вашим заявлениям Вы так же считаете нормальным объехать пробку по обочине и пытаться вклинится в основной ряд подставляя под удар свой авто. А если не пускают еще и возмущаьтся этому.

[Свинище]

Свинище, уменьшится время в пути? Иллюзия. Мой хороший товарищ, с огромным стажем вождения, человек спокойный, однажды провел эксперимент: 200 с лишним километров (от родственников до дома) однажды проехал "на грани фола" - с максимально возможной скоростью. Выиграл 15 минут (!) по сравнению с обычной поездкой. СтОят ли эти выигранные минуты многократно повышенного напряжения за рулём, вероятности получить штраф, и не один, не говоря уже про расход бензина? Он подтвердил своё же мнение: не стОят. И водит как и всегда, 90-95 км/час.

Тут и дураку понятно, что если поток идет 60 км\ч, а ты едешь 100, то выйгрыш будет минимальным. А вот если провести такой же эксперимент только когда один из участников едет по отдельной полосе 90, а рядом с ним такой же, но уже 50. Тогда по времени разница уже будет приличная. Я уже не говорю про расстояния между городами. Это я к тому, что я за увеличение максимально разрешенной скорости для всех, а не за езду с превышением

[Свинище]

А как же обгоны фур и тех кто не может ехать 140 по вашему? Их же тоже придется обгонять.
Лобовые никуда не денутся, просто после столкновения можно даже скорую не высылать, а сразу котафалк.

По поводу фур и пешеходов. А так же ПДД.
так вот пункт 14.1 гласит "Водитель транспортного средства приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу, обязан снизить скорость или остановиться перед переходом, чтобы пропустить пешеходов, переходящих проезжую часть или вступивших на нее для осуществления перехода".
И как вы собираетесь остановится перед переходом со скорости 90 если на переход ступил пешеход ?
С 60 км/ч тормозной путь будет метров 10-15. А с 90 все 30 м. А судя по тому что у нас водители не очень горят пропускать пешеходов, то он там будет по Вашей логике стоять до посинения.

Ох не желаю Вам сбить пешехода даже на скорости 60. А судя по Вашим заявлениям Вы так же считаете нормальным объехать пробку по обочине и пытаться вклинится в основной ряд подставляя под удар свой авто. А если не пускают еще и возмущаьтся этому.

140 километров час сейчас наверное не может развивать разве что гужевая повозка Даже на гыгулях можно так ехать не напрягаясь, а им уже 50 лет от роду
Согласно пункту правил 4.5 На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен. При пересечении проезжей части вне пешеходного перехода пешеходы, кроме того, не должны создавать помех для движения транспортных средств и выходить из-за стоящего транспортного средства или иного препятствия, ограничивающего обзорность, не убедившись в отсутствии приближающихся транспортных средств., пешеход в начале должен оценить расстояние до машины, а потом только начать переход. Т.е. если машина в 3 метрах от перехода, то пешеход не имеет права на него выходить, ибо автомобиль на скорости даже в 40 км\ч просто физически не сможет остановиться. По поводу тормозного пути и скорости 90 км\ч: на трассе тоже есть нерегулируемые ПП. И ведь другие водители как то останавливаются перед ними
И это, по себе других не судят

[mmx]

Оценка скорости ТС, едущего со значительным превышением, весьма затруднена, особенно тогда, когда оно далеко. При торможении со 140 км/ч до 100 км/ч тормоза должны поглотить энергию, равную торможению со 100 км/ч до полной остановки. Это помимо сужения поля зрения у водятла с ростом скорости (более позднее обнаружение объектов сбоку), вполне себе заметного времени реакции на препятствия и прочего. Самомнение же "летунов" вообще песня: уверены, что короли дороги, и преде ними должны все расступаться, а их водительские навыки ижеальны и безаварийны. На деле отсутствие ДТП у таких обеспечивают соседи по движению, вовремя заметившие кретина и предпринявшие превентивные действия. Непринятие действий обычно заканчивается причаливанием летуна куда-нибудь.

Из недавнего: М8, Ярославская область, недалеко от села Львы. Утро субботы,поток машин достаточно свободный, но есть в обоих направлениях. Разметка прерывистая. В сторону Ростова Великого едет девушка на белом ФФ3, которая решает обогнать попутный "Акцент". Она выезжает на встречную полосу: ну все встречные же видят, что она обгоняет, и подвинутся. Но вот незадача: навстречу едет кроссовер с мужчиной и женщиной средних лет, которые отправлялись на отдых к тёплым морям. И этот кроссовер, однако, ехал ровно посередине своей полосы, а не метнулся вправо. Почему - это вообще никого не должно волновать. Достаточно даже скользящего взгляда на правое зеркало, чтоб не заметить встречного идиота. ФФ3 цепляет левый передний угол кроссовера, обдирает сеье металл с бочины до каркаса почти на всём борту и улетает с разворотом на обочину. Кроссовер вс вырванным рычагом останавливается в своей полосе. Слава яйкам, живы все: у виновницы лёгкая ЧМТ, ушибы и кровь от подушки по носу; у водителя и пассажирки кроссовера больше нервные переживания (особенно у пассажирки).

А у самой истории следствие одно: баран за рулём, помни, что ежели тебя кто-то пропускает в условиях плотного потока, то это только любезность со стороны пропускающего, а не обязанность. И никто не обязан расступатся перед тобой, если ты такой красивый овец куда-то поспешаешь, плюя на все правила и приличия. Законы физики установлены боженькой, и ты их никакой денежкой не поменяешь, куда её ни заноси. А к апостолу Петру отправишься вообще без кошелька - бестелесные материи кошельков не носят. И ладно, если сам, а то невинных отправишь, но тебе на это плевать, так как овец.

Сообщение отредактировал mmx: 20 Май 2014 - 11:33

[Свинище]

И к чему это история? Она скорее как раз и подтверждает то, что разрешенную скорость нужно увеличивать. Если бы хундай не плелся 90 км\ч, а ехал бы 140-150, то его бы обгонять бы никто и не стал. Как то так.

[ursuag]

Свинище,
Ну хочется вам и вам подобным адреналина, ну выйдите вы куда-нибудь на трэк, пустырь за город (благо, почти в любом городе можно найти) и гоняйте до посинения, бейтесь в столбы и заборы. Ну оставьте вы нас "плестись" с установленной скоростью. Ни законы физики, ни физиологию в ближайшем будущем не изменить.

[Амбр]

Свинище, при этом тормозной путь хундая бы вырос в три раза, последствия аварии даже в попутном направлении, утяжелились бы в три раза, а вот тихоходов от этого бы меньше не стало.

[УРФИНДЖУС]

Свинище,
Ну хочется вам и вам подобным адреналина, ну выйдите вы куда-нибудь на трэк, пустырь за город (благо, почти в любом городе можно найти) и гоняйте до посинения, бейтесь в столбы и заборы. Ну оставьте вы нас "плестись" с установленной скоростью. Ни законы физики, ни физиологию в ближайшем будущем не изменить.

Так им и ему подобным на треке не интересно Вон сегодня в новостях пишут . что какой - то наш известный гонщик погиб в ДТП с оленем . А других примеров дурости и тупости сколько кругом . Таких ничего не "лечит" Вчера меня такой Шумахер догнал по дороге домой .Он посчитал что ехать как я со скоростью 80 ему западло. начал моргать фарами . Ну подвинулся я . так этот кретин обогнал меня и поехал впереди меня с той же скоростью . Ну не идиот . А догонял то меня никак не меньше 130

Сообщение отредактировал УРФИНДЖУС: 20 Май 2014 - 14:38

[Паломник]

alexsys74, к сожалению, не всегда.
И чем выше скорость нарушителя, тем тяжелее, последствия для окружающих.

Сообщение отредактировал Паломник: 20 Май 2014 - 15:10

[Свинище]

Ну хочется вам и вам подобным адреналина, ну выйдите вы куда-нибудь на трэк, пустырь за город (благо, почти в любом городе можно найти) и гоняйте до посинения, бейтесь в столбы и заборы. Ну оставьте вы нас "плестись" с установленной скоростью. Ни законы физики, ни физиологию в ближайшем будущем не изменить.

Где я писал, что хочу адреналина? Я вообще-то говорил о поднятии максимальной скорости для всех. Это позволит быстрее добираться из точки а в точку б и уменьшит количество пробок. Какой смысл отдавать за машину лям и тошнить на ней 40 км\ч? Проще лисапед купить. И дешевле, и скорость та же, и пробок меньше. Только вот сейчас получается все наоборот: это мне приходиться покупать его, чтобы ехать быстрее, нежели поток авто.
А если завтра поднимут скоростной порог, то ты тоже будешь продолжать ездить 60 и 90?

Свинище, при этом тормозной путь хундая бы вырос в три раза, последствия аварии даже в попутном направлении, утяжелились бы в три раза, а вот тихоходов от этого бы меньше не стало.

А давайте все ездить 20 км\ч. Там вообще тормозного пути нет, машина колом встает от малейшего прикосновения к педали тормоза. А последствия лобовухи - ну максимум царапина на бампере

Вчера меня такой Шумахер догнал по дороге домой .Он посчитал что ехать как я со скоростью 80 ему западло. начал моргать фарами . Ну подвинулся я . так этот кретин обогнал меня и поехал впереди меня с той же скоростью . Ну не идиот . А догонял то меня никак не меньше 130

А зачем ехать со скоростью, ниже разрешенной и создавать аварийные ситуации? На трассе нужно ехать 90, а сейчас уже все 110. И даже 150, но уже за деньги

[Паломник]

Я ездил и буду ездить, как здесь уже ранее отмечал, 60 и 90 км/час. Пока не увижу знак "Ограничение минимальной скорости". А велосипед штука хорошая: и физическому здоровью способствует, и уровень агрессии понижает.
УРФИНДЖУС, был у меня несколько иной случай: на М-4 в Воронежской области обгоняю фуру (по 2 полосы в каждую сторону), в это время сзади наседает, моргая фарами, кроссовер Вольво. Причем видит, что я уже у тягача. Заканчивая обгон, ухожу вправо, но Вольво ждать не хочет, обходит меня через 2 сплошные. Оно бы и ладно. Не он первый, не он последний. Но где-то минут через 15 вижу картину: тот самый Вольво, но уже с развороченным передком стоит, упершись в заднюю часть рамы бортового ГАЗ-66, который согласно знакам и разметке, начал левый поворот. Причем стоит практически на полосе встречного движения. В кабине "Шишиги" совершенно спокойно курит водила лет так 55, а того же возраста хозяин Вольво олицетворяет собой соляной столб. Только что он покорял пространство и время, для него не было запретов и правил, и законы физики существовали для других. И вот...

Сообщение отредактировал Паломник: 20 Май 2014 - 15:37