Сообщений в теме: 91

[ASTIK]

у меня щас 30ку кушает
попробуй как я поставить конвертер. хотя если родной расходомер реально найти, но лучше его конечно

[Волгоград]

Да дмрв хоть жопай жри,пусть покупает.Я и так купил сам,ВВ,три катушки,и проводку подкапотную(от форсов до эбу,болезнь тоже) мужик в Москве переделывает за 8рублей.

[shandy]

в машинах не бе не ме

С такими знаниями лучше даже не пытайся поднять C30SE - делать его никто не будет, запчасти на него дорогие - башмак натяжителя 150 Евро и только в Германии на Е-бее, планки успокоителя отсутствуют как класс. Ремонтные поршни только на заказ по ~ 5 Круб за поршень.
Т.ч. нормальная капиталка такого мотора легко встает в 100 Круб при условии выполнения операций по сборке-разборке самому. Установку "колхозных" запчастей типа гильз от Волги и т.д. и т.п. не рассматриваем.

[shandy]

Это только начало...
"Ну, ты заходи, если что..."

[Волгоград]

Мишь,ну у кого бабло есть,запросто 100-ник дадут на капиталку,зато потом лет 15-цать,не париться!

[shandy]

Юр, но таких единицы. Обычно хватаются, а потом говорят, что Опель - говно, дорого и т.д. и т.п.

[ASTIK]

мне кажется что тот же мерсовский 3.2 не дешевле капиталить, но конечно запчасти легче найти, хотя сравнение не то. это V6
мерсовскую рядную шестерку к примеру

Сообщение отредактировал ASTIK: 02 Декабрь 2013 - 17:59

[Jak90]

Чуствую ремонт затянется а деньги я для своей ласточки найду если понадобится круб это что за волюта?

[Jak90]

Ради 3ех литрового двигателя я пойду на многое можно поставить на время не или ле потом свой откапиталю да вставлю вот и вся любовь...

[Jak90]

В зависимости от того, какая у тебя коробка передач нужен или маховик или план-шайба сболтами крепления, ибо у C30SE это хозяйство крепится 8-ю болтами к КВ,а у остальных моторов - только 6-ю и болты отличаются резьбой.
У меня механика что мне маховик или планшайбу с болтами крепления надо?
и что за приемная труба?

[dimasimfi]

у меня щас 30ку кушает
попробуй как я поставить конвертер. хотя если родной расходомер реально найти, но лучше его конечно

Не верю,что так много ,20 ну 22 еще как то верится при твоих проблемах но не 30,это у тебя бензин из выхлопной трубы литься должен.

[divikul]

30 - нормально)) Часок потолкался в пробке, как просвет - "топнул до отсечки", потом снова в пробке))) Тачка реально может жрать очень много))

P.S. При стиле езды "бабушка божий одуванчик" не всегда падает ниже 20. Разумеется с прогревами и толкотней в заторах.

Сообщение отредактировал divikul: 03 Декабрь 2013 - 08:53

[ASTIK]

Не верю,что так много ,20 ну 22 еще как то верится при твоих проблемах но не 30,это у тебя бензин из выхлопной трубы литься должен.

почти льется))))) газану и все в дыму)) в черном)))
у меня ж помимо переливания, еще коробка в аварии. а тронуться со 2 передачи на переливающем двигателе непросто)))
хотя в выходные клапан на дуал раме со второго двигателя и переподключил в другое место вакумную трубку, так машина даже без расходомера выпрыгивает с места прям

30 - нормально)) Часок потолкался в пробке, как просвет - "топнул до отсечки", потом снова в пробке))) Тачка реально может жрать очень много))
P.S. При стиле езды "бабушка божий одуванчик" не всегда падает ниже 20. Разумеется с прогревами и толкотней в заторах.

30 это очень много. даже для моего двигателя. пробок у нас практически нет, а до отсечки я никогда не кручу.
да и средний расход у меня 15-17 обычно

Сообщение отредактировал ASTIK: 03 Декабрь 2013 - 09:00

[lexa555]

Чуствую ремонт затянется а деньги я для своей ласточки найду если понадобится круб это что за волюта?

просьба есть, все-таки знаки препинания ставить. писец, как тяжело читать и понимать, что вы хотите сказать.
круб - это кило рублей, тысяч рублей.
да и профиль лучше заполнить, не понятно в каком населенном пункте/стране находитесь

[Jareny]

Буду окритикован, но знаниями поделюсь.

круб - килорубль, 1000 рублей.

Маховик - диск, который крепится к коленвалу сзади. К нему крепится корзина с диском сцепления. Его крутит стартер при запуске. На нём имеются зубья для стартера и метка для выставления ВМТ (верхняя мёртвая точка первого поршня). Стоит на машинах с МЕХАНИКОЙ.

Планшайба - тот же маховик, но облегчённый. К нему вместо сцепления крепится гидротрансформатор. Стоит на машинах с АВТОМАТОМ.

Михаил, по наивности своей считал, что маховик (планшайба) входят в состав двигателя, поэтому ничего о нём не сказал.
То же касается ДМРВ (как карбюратор и фильтр).
А про мозги и проводку... думаю, что на NE всё же своя подойдёт. Разве что длины проводов может не хватить, форсунки же с другой стороны. А, насколько я помню схему, там на два датчика больше (детонация и фаза)
М1.5 для NE и SE одинаковые, отличаются наличием в SE платы детонации (или интернет врёт) и прошивкой.

Касаемо LE - надо пробовать. Я думаю, работать будет. Если нет, то чего я не знаю важного? У меня LE с мотроником как на NE работает.


Приёмная труба глушителя - он же штаны. Первый отрезок выхлопной трубы. От коллектора до катализаторов. В штанах находится лямбда-зонд, который датчик кислорода.

[dimasimfi]

Мозги не подойдут точно,из-за прошивки.
Если будет мотроник 1.5 от NE то тогда часть проводки можно оставить,только по месту придется ее наращивать чтобы везде хватало.
На NE нет датчика холла в трамблере соответственно впрыск параллельный.Надо будет разбираться куда будут подаваться импульсы на какую линию банков.
Я летом шелестил проводку своего C30SE и я думаю что проще и правильнее поменять жгут на мотор,поскольку жгут сразу предусматривает выводы на клеммы для аккумулятора и провода на реле ЭБУ\бензонасос.Останется сростить дополнительные примочки в виде БК,лампочки чека и прочего.
Сложного нечего нет,но в виду большого обьема проводки,нужно уметь читать и разбираться в схемах машины и быть предельно внимательным.В таком ключе долго,но оно получится.

Сообщение отредактировал dimasimfi: 03 Декабрь 2013 - 10:01

[dimasimfi]

да и средний расход у меня 15-17 обычно

Много как то средний получается,у меня средний получается порядка 10-10,5л,с прогревами.В городе да,порядка 15.Езжу в основном спокойно,но иногда насыпаю.
Думаю можно вывести и меньше если все довести до ума и научится правильно ездить на автомате.
Но Сеня у меня машина выходного дня так что даже такой расход особо не напрягает.

[divikul]

dimasimfi, 20-30 литров на сотню, это я писал только про город. Если по трассе ездить, то понятно расход будет меньше. Но я еще не ездил.

[nicki]

По моему таки проще не мотор временно менять, а все таки свой ремонтировать. По этому Сене... на сколько я помню фото... с кузовом тоже беда. Низ весь желтый и уставший.

[Jareny]

Вопрос меня мучает. Дуалрам к эбу подключается или сам работает? Пойду "погуглю в яндексе".