Сообщений в теме: 149

[dimasimfi]

мучил я эту Чижовку.она скачивается,но не открывается почему то.
кстати,почем бендикс вышел? похож на бошевский.мне вот втягивающее нужно,а тот номер,который есть на старом,не пробивается почему то...
но это такие мелочи,по сравнению с работой,которая предстоит теперь...)))))

она в pdf формате.его открывает adobe acrobat reader и много других.набери в гугле чем открыть pdf.

[nicki]

Да ладно,прорвемся.)))) простукиваются три штуки,в общем,иными словами,три стучало,2,3 и 6.по ходу,практически без давления катались... ну,да ладно,на новогодних каникулах скину двиг,посмотрю,что к чему.если что,буду шатуны с валом клянчить по дешевке у форумчан,мож,откликнется кто...))))

размеры брал в чижовке, своё колено точил, сразу под +0,5 ак сказал токарь. Вкладыши... если надо могу подсказать номера от Kolben Shmitt +0,25 и +0,5 других нет.

[Юрий186]

уважаемые корифеи,поясните,чем отличается c30le от c30ne,могу ли я установить его вместо моего c30le,в случае чего? может,стоит заморочится контрактным мотором?

[shandy]

В основном степенью сжатия со всеми вытекающими последствиями в виде других мозгов, ДМРВ, поршней, ГБЦ. Проводка, если под Мотроник 4.1. на вид одинаковая, но ручаться не могу. Если же у Ц30НЕ будет Мотроник 1.5, то проводка 100% разная. Имею ввиду косу от мозга к двигателю.

[Юрий186]

насколько понял,ne это модернизированный le? у ne днища поршней такие же ровные,как у le?

[Jareny]

У меня le. Но от него остался лишь блок. Ну, может, ещё коленвал. Поршня от NE, с выемками под клапана, голова NE, головка тоже. Мотроник 1.5 с проводкой под попарный впрыск. Впуск и выпуск тоже.

[nicki]

На NE нет попарного впуска и впрыска... Только на SE.
LE от NE отличается по сути только башкой.
Поршни и правда внешне выглядят по разному. На NEшных поршнях есть проточки под клапана. LE - почти плоские.
Распредвалы, на сколько я понял разница только в проточке на под маслоканал на первой от цепи опоре.
Клапана - разные диаметры. на NE как не странно оказались меньше по диаметру шляпки... т.е. на LE больше чем на NE.
Если конечно у меня на LE-шном моторе стоит все родное.
Сравнение моторов C30LE и 30NE.

На сколько мне известно, моторы 30NE и C30NE отличаются только системой управления двигателем. Остальное все одинаковое.

[Jareny]

Мотрон 1.5 на форсунки имеет две линии по три форсы. На se работают по очереди, а на ne, за неимением датчика фазы, работают вместе, как моновпрыск.

[nicki]

Нее не моновпрыск, а одновременный впрыск. Именно по такой схеме и работают.

[Юрий186]

Всем добрый день,и с праздниками!))) ну,что же,поделюсь горем: на каникулах снял и вскрыл двигло.ни одной живой шейки на КВ,3 шатуна тоже под замену.4 корень тоже провернут.по ходу,практически без давления катались.поршневая в удивительно хорошем состоянии,все в номинале,было,по крайней мере.вот сижу,который день,чешу репу,и размышляю,как быть дальше...

[nicki]

По накатанной. Промерять КВ и дальше проточка или замена. Менять шатуны, подгонять по массе всю поршневую и собирать.

[lexa555]

Юрий186, покупать контрактный двиг, а остатки этого оставить на запчасти

[motorss]

если корень провернуло то движку хана однозначно... не трать силы и деньги просто купи другой движок и поставь. Иначе щас в твоем движке ни распредвала ни его втулок уже нет а это жопа в поиске...

[Юрий186]

да вот то то и оно....я что то склоняюсь донора взять,есть один на примете,с автоматом,правда,но это устранимо,если что...

[lexa555]

маховик со своего переставишь под механику

[Юрий186]

одним маховиком дело не ограничится,как я понимаю.там же и мозги под кпп,а значит,подводные камни будут еще...

[ASTIK]

проводку от коробки тоже перекинешь и все. ну и мозги соответственно

Сообщение отредактировал ASTIK: 16 Январь 2014 - 09:45

[Юрий186]

нет,я как раз по автоматам не убиваюсь,в любом случае,буду крячить механику.)))

[ASTIK]

а чего ее тогда корячить? если там двигатели одинаковые, просто тупо поменяешь двигатель, а механику свою оставишь.

[lexa555]

Юрий186, я правильно понял, что сейчас стоит механика на машине? а на доноре автомат? так?
если да, то двигатель с донора выдергивается, снимается планшайба, что ли называется, ставится маховик с убитого двигателя и донорский двиг вкидывается в сеньку