Сообщений в теме: 1187

[VIK11]

Самый лучший ключ,это горелка или монтажный фен.Всегда пользуюсь на работе этими вещами,прежде чем начать откручивать.Горелка лучше.Ею до красна нагреваешь и откручиваешь с минимум усилий.

Ну да, оно по аватару видно

[LeXuS6783]

Ну да, оно по аватару видно

[Viktor_opel]

Форумчане,у кого задние дисковые тормоза! надо ли менять тормозные регуляторы задние на ГТЦ???

[BasiC]

Форумчане,у кого задние дисковые тормоза! надо ли менять тормозные регуляторы задние на ГТЦ???

Крайне желательно, т.к. зад схватывает резче чем с барабанными (на барабаны усилие нужно больше).
Лучше всего имплантировать всё от вектры.
Но я пока не заморачивался.

[LeXuS6783]

Форумчане,у кого задние дисковые тормоза! надо ли менять тормозные регуляторы задние на ГТЦ???

Оно вроде как и надо...Но я всё ставил себе верки,которая шла с АБС.ГТЦ там с двумя выходами.И чтобы решить эту проблему поставил распределитель на 4 контура.Можно ставить от 2141 или ИЖ ОДА.Я поставил от Крайслера.Ограничителей нет и работает как надо.Схватывает вначале перед,после зад.На днях проходил техосмотр стенд это подтвердил.Я не парюсь.

[Viktor_opel]

Оно вроде как и надо...Но я всё ставил себе верки,которая шла с АБС.ГТЦ там с двумя выходами.И чтобы решить эту проблему поставил распределитель на 4 контура.Можно ставить от 2141 или ИЖ ОДА.Я поставил от Крайслера.Ограничителей нет и работает как надо.Схватывает вначале перед,после зад.На днях проходил техосмотр стенд это подтвердил.Я не парюсь.

Ну у верки с АБС там немного по другому устроено...
просто тогда получается проще найти ГТЦ 22мм под дисковые...

[LeXuS6783]

Ну у верки с АБС там немного по другому устроено...
просто тогда получается проще найти ГТЦ 22мм под дисковые...

Да устроено подругому.Поэтому чтобы миновать распределить АБС,который работает через датчики и мозги,поставил простой распределитель контуров.
Вариант про 22 мм тоже пойдет.

[Кузьма69]

Инструкция по удалению старых спускных штуцеров...Надо-дрель,2 сверла-одно 4мм,другое 7,9мм,метчик 8-8,2мм.За точные диаметры метчика(был в наличии 8,2-им все получилось) и большого сверла не берусь-но с ними получается.Итак....1-Ра ссверливаем отверстие от старого штуцера...Сначала тонким сверлом,потом толстым...Тонким свелил пока отверстие не стало "глухое",т.е.не осталось следа от старого штуцерного...Большим сверлим пока не кончится старая резьба на штуцере...Потом аккуратно,не спеша вытаскиваем кончик спускника и прогоняем новую резьбу!Отверстие в суппорте вертикальное...Вытащите кончик-увидие его...Я к чему....У меня кончики штуцеров оказались каленые-до него сверлилось лего,а потом все,встало...Я часа два убил что б выковырять этот кончик-ибо с дуру на первом суппорте его зажало в отверстии суппорта...Со вторвм каких то полчаса:-)...Резьбу(повторяю)нарезать крайне осторожно-проходя метчиком вперед/назад..Ибо они хрупкие и здорово ломаются.Задолбаетесь потом обломок выкрашивать из отверстия..Ну вроде и все...[attachmentid=100869] Вои это кончик роднрго спусуника...Не удивительно что не высверливается....))))

Сообщение отредактировал Кузьма69: 21 Февраль 2013 - 14:04

[askon]

перед. вентелируемые 288, задние вентелируемые 286

в проекте перед 308 , зад 300 вентелируемые[attachmentid=101156]

[BasiC]

перед. вентелируемые 288, задние вентелируемые 286

в проекте перед 308 , зад 300 вентелируемые[attachmentid=101156]

А смысл? Чихнуть в машине будет страшно - сразу колом встанет ))))
Лично я не вижу смысла в таких дисках.
Разве что у вас шины гораздо шире чем положено по мурзилке...
От вектры А хватает за глаза.

[alextiger]

учитывая авто современные глохнущие неожиданно резко и останавливающиеся колом с подпрыгами ,как козлы перед воротами.... наверняка не помешают.

[Shcapkov]

Отсутсвуют кожухи ( защита) передних тормозных дисков . В эксисте нашёл , но вроде , как не возят , можно чем их заменить ?

[Кузьма69]

Отсутсвуют кожухи ( защита) передних тормозных дисков . В эксисте нашёл , но вроде , как не возят , можно чем их заменить ?

От тазиков не прилепить?Это ж просто пластинка по кругу...Просверлить дырдочки другие...

[nemeckiy]

в проекте перед 308 , зад 300 вентелируемые

Я тож думаю что это много уже будет. У самого 256/24 52/24 хватает с головой
Разве что ставить что-то за 200сил...

[Viktor_opel]

На кадет форуме обсуждалась эта тема, пришли к выводу, что для Аскон,Кадетов и т.п. с движками до 150л.с. за глаза хватает 256-х 52/24 спереди и задних дисковых с Вектры

[rhs]

На кадет форуме обсуждалась эта тема, пришли к выводу, что для Аскон,Кадетов и т.п. с движками до 150л.с. за глаза хватает 256-х 52/24 спереди и задних дисковых с Вектры

не для любой манеры езды.

[nemeckiy]

для Аскон,Кадетов и т.п. с движками до 150л.с. за глаза хватает 256-х 52/24 спереди и задних дисковых с Вектры

По мимо этого нужно ещё и гтц с вакуумом и регуляторы правильные.

[Viktor_opel]

По мимо этого нужно ещё и гтц с вакуумом и регуляторы правильные.

ну это соответсвенно,я лично в итоге поставлю гтц 22мм и регуляторы 3/40

не для любой манеры езды.

ну не знаю,вряд ли адекватный человек будет аддски гонять на асе или кадете)

Сообщение отредактировал Viktor_opel: 03 Март 2013 - 20:21

[rhs]

а какой смысл тогда ставить 150л.с. или больше?

[Viktor_opel]

а какой смысл тогда ставить 150л.с. или больше?

как по мне-никакого