Сообщений в теме: 1637

[Кузьма69]

От ты настойчивый -) Совет Опытного спеца то гораздо лучше книги -)

Гораздо лучше думать своей башкой.Советы(в твоем случае)-для лентяев

[Oligarchik]

Ну тут да тоже не поспоришь.

[Oligarchik]

Проехался, ничего не изменилось.

Поехал на базар, вкладыши с девятки за 200 рубасов. Помоему не время шикарничать и покупать за 1300, вот только..... Научите меня замерять, может мне пора уже 0,5 брать. Мне говорят, упаковку разорвешь и все обмена не будет. Не нравится мне этот люфт вкладышей.

Так же сфоткал насос с девятки




Похож ?

Буду разбирать насос смотреть, и вкладыши за одно поменял бы.

Сообщение отредактировал Oligarchik: 26 Февраль 2014 - 13:40

[Rifyi4]

СТОП!!!! какой нахрен насос с девятки?! какие вкладыши с девятки?!!! у тебя Опель! движок Sh 1.6 большой блок! тебе вкладыши даже не со всякого опелевского движка подойдут, а ты о девятке пишешь..

короче, Макс, не дури сам себя, почитай интернет, книжку нашу почитай, размеры шеек хоть узнаешь у нас и на той девятке, ёмт..... РАЗНЫЕ ж вещи!!

..... Научите меня замерять, может мне пора уже 0,5 брать.
Макс, прыг на следующий размер НЕВОЗМОЖНО сделать без шлифовки коленвала, просто тупо нельзя!

[Oligarchik]

Я брал те вкладыши, приложил свои, да один в один. Поэтому и спрашиваю

[Rifyi4]

не могут они быть один в один, толщина ленты вкладыша другая, размер шейки коленвала другой! пойми, вкладыш из упаковки имеет совсем не ту геометрию какую принимает в теле шатуна или коренного бугеля блока цилиндров!

[Oligarchik]

Печально, я уже обрадовался

[Rifyi4]

тебе движок капиталили или только вкладыши меняли?

[Oligarchik]

Да козлы они, скорее всего что только вкладыши.

А взяли как за капиталку


Поэтому я и не люблю СТО

[доктор-самара]

номинал:
ВАЗ 2108, корень - 50,79
шатун -47,83
16 сш, опель, корень -57,98
шатун -48,98
чуишь разницу??? эт я так что не было соблазна вопреки советам сунуть от ваза!
от ваза ставят и поршни и вкладыши но это надо точить блок, колено, с пальцами тоже наадо что то мудрить!спрашивается зачем??? если родные запчасти есть, пусть дороже, но гемора нет с установкой,!

Сообщение отредактировал доктор-самара: 26 Февраль 2014 - 14:27

[Oligarchik]

Они еще вкладыши ставили радугой на стол и с верху легонько били что бы они в бугле защелкивались лучше а не легко заходили.

Сообщение отредактировал Oligarchik: 26 Февраль 2014 - 14:21

[Rifyi4]

вот, Серёга молодец, я не сподобился копирнуть.. из этого и мыслю давить надо.

во-во.. так и впаривают, скоты..

[Кузьма69]

Вкладыши номинал на смолл стоили осенью 350р.Чет не думаю что на биг серезная такая разница.. Заехать в магаз-поинтересоватся что ли...
Для замера тебе микрометр нужен.Там десятые доли мм и то роль играют.Так что линейкой-извини..Штангель-ну кое как можно и то не то.

[Oligarchik]

Ладно, родные 1300 рублей. Но только открою, уже не поменяю. А если тоже будет люфтить, так нафиг я тогда покупал ?



Для снятия насоса опять поддон нужно снимать ? Пока листаю книгу

[Rifyi4]

как это, люфтить? шатун на коленвале должен иметь осевое смещение, иначе просто зажмет его, а радиального (вверх-вниз) -нет. точнее, его просто рукой не почувствуешь, там зазор на масляную плёнку всего 2-2.5 СОТЫХ миллиметра.. короче, Макс, там похоже капитальный ремонт нужен, но квалифицированный, а не на от"ыпись.. Тем более что, как я понял, с тонким измерительным инструментом ты не шибко и дружишь, теорию особенностей эксплуатации и ремонта ДВС не знаешь.. а в собственном соку вариться и читая выдернутые из контекста советы, ты сам капиталку не сделаешь.

[Oligarchik]

Да какая капиталака, я еще столько добавлю и нормальную машину возьму, если так рассуждать, но пока нет не на одну.

Сейчас вопрос с насосом стоит.

[Rifyi4]

а давление в системе замерить можешь?

[Кузьма69]

Oligarchik, Ты сначала с вкладышами определись-потом насос разбирать будешь!!!Не лезь туда пока

[Rifyi4]

я к чему это.. дело в том что маслонасосы такой конструкции достаточно сложно убить, если только он не засосал металлическую стружку с разрушенных деталей или не крутился длительное время насухую. дело чаще бывает в редукционном клапане который забивается всякой чачей из магистралей и поддона, есть смысл проверить сначала его, потому что сняв насос ты его просто не сможешь проверить, крутить не за что..

не, ну если на вкладышах нет критичных задиров, надо просто поставить их на место и всё.. фото бы снятых вкладышей, коренных лучше, туда в первую очередь смазка поступает, там и самые большие потери..

[Oligarchik]

Где этот клапан ?

Фото вкладышей я вчера выложил, без коренных только.


А чем я давленип замеряю?

Подкапывает с поддона, от этого может хуже качать?