Сообщений в теме: 1637

[Scar2]

Аааа она завелась. Со второго раза. Первый раз клемма аккума не затянута была. Уррра!

[Shcapkov]

Shcapkov, Она открутилась! Сдвинул,притянул и все о.к.стало...Блин!Недельный вынос мозга...

Кто , плата ? Если да , то сопротивление , снова нужно проверить.

Сообщение отредактировал Shcapkov: 06 Март 2014 - 22:00

[Shcapkov]

Ага , нашёл по измеритель воздуха , но , что то ,от 2х литров . Про то , что совпадают напряжения с джетроником или нет , не пишут.

Сообщение отредактировал Shcapkov: 06 Март 2014 - 23:09

[Shcapkov]

http://www.opel-club.com.ua/forum/ Вот на этом Украинском форуме , есть человек , Виталий _Сумы , ник у него . Он точно скажет , что и как по переделке и есть ли возможность , на джетроник поставить .

http://www.opel-club...a-c20ne/page-37
Вот тема , по переделке .

[Кузьма69]

Да нормально,работает.Летает как красный мессер по Твери!
http://opelrekord.ru...pic=19355&st=20
Тож кой чего нарыл.Где бы плату взять для экспериментов.....

Сообщение отредактировал Кузьма69: 07 Март 2014 - 02:28

[Scar2]

Вопрос: Вкладыши кто менял ? какой фирмы ставили ? как ходят ?
Меняли и коренные и шатунные ? Коренные без съема колена меняются ?

[Oligarchik]

Да без колена, я правда коренные не снимал но уже заранее проходили этот вопрос в этой же теме

[alextiger]

если менять коренные, я бы тогда сначала вал продиагностировал и только потом брал вкладыши. потому что может на каком задир быть и придется все гнать под больший размер тогда.

[Oligarchik]

Всем снова здрасте. Как вы там ? Военную форму приодели ?
У нас потепление, добрался до коренных вкладышей.
Снял с 3 цилиндра и только нижнюю часть, как снимать верхнюю пока не додумался.
Фото прилагаю.






Задиры пальцем не ощущаются, намного лучше если сравнивать с шатунными.
Что вы скажете ?
Не могу открутить датчик масла, тяну ключем аж движок с капота выглядывает и в итоге соскакивает ключ и все.

[Oligarchik]

Ах да где редукционного клапан найти ?

[Oligarchik]

Снял вкладыши с 1 шатуна, просто ужас, заусеницы по бокам и куски металла торчат. С шатуном все нормально. Буду менять шатунные вкладыши, осмотрю датчик масла, если смогу выкрутить, заливаю густую минералку и точка на этом.

Но с редукционным клапаном вопрос остается.

[LeXuS6783]

Вкладыши в помойку.Клапан находится на насосе.8 позиция

Прикрепленные изображения

• 

[Oligarchik]

Ты про коренные тоже ?
Обновил шатунные, самое страшное на 2-м цилиндре сожрало вкладыш внутри и покоцало шатун, штук 6 полос по пол мм.



Ага это с лицевой стороны получается, а я с зади чуть возле датчика не открутил.
Спасибо.

[LeXuS6783]

И про коренные тоже.

[alextiger]

может вкладыши коренные в сторону где замки вкладиша ,подстучав через алюминиевый штырь или палку провернуть по шейке колена и вынуть?
вал коробки не погни!

[Oligarchik]

Этож какой палкой стучать то нужно ? Спичкой чтоль ? -) Я уже закрыл поддон, 4 сорванных болта, вчера 2 за 5 часов рассверлил и нарезал резьбу, на еще два думаю нервов не хватит.
Разберу клапан и датчик, попозже возьму на разборке коленвал за 1000 рублей и заменю.

[Scar2]

я тоже склоняюсь к тому чтоб только шатунные заменить

[Rifyi4]

а я склоняюсь, и уверен что менять надо вкруг. объясняю. давление масла подается на коленвал через КОРЕННЫЕ вкладыши, через те самые дырки во вкладышах, потом по каналам внутри вала идёт на шатунные.. отсюда, есть износ вкладышей коренных, масло уходит наружу в большем объёме, значит на шатунных уже маслянное голодание. всё, шандец вкладышам. дальше, как это, заусенцы и куски металла торчат? и шейке нихрена не приспелось? да ну на.... и шатуну досталось походу неслабо! Но это всё частушка, а теперь песня.. Макс, я верю что за тебя сто тыщ питцот архангелов и человек ты везучий и настырный по хорошему, НО,! НЕ ЗНАЯ хотя бы МИНИМУМА о ТЕОРИИ ремонта и эксплуатации ДВС, тебе остается только надеяться на.. я даже хрен знат на что.. Ты даже из того что здесь пишут выбираешь что проще, и не факт что правильней. извини Макс, но сказать тебе это кто то должен, а я старый, даже и пошлёшь, не обижусь, бо, понимаю молодых торопыг, сам таким был лет 30 назад..

Этож какой палкой стучать то нужно ? Спичкой чтоль ? -) Я уже закрыл поддон, 4 сорванных болта, вчера 2 за 5 часов рассверлил и нарезал резьбу, на еще два думаю нервов не хватит.
Разберу клапан и датчик, попозже возьму на разборке коленвал за 1000 рублей и заменю.

я же тебе писал, ослабляешь, но не снимаешь все бугеля, а верхний вкладышь легко выталкивается в сторону замка обычной тоненькой отвёрткой.

[Oligarchik]

Я смотрю не что проще а по финансовым возможностям. Появятся возможности обновлю и коренные, а может и саму телегу.

[Rifyi4]

да понимаю я.. однако тем самым еще больше усугубляешь затраты, смотри, с шатунами ты так и не разобрался, поставил новые вкладыши в постели с убитой геометрией, шатунная шейка коленвала сейчас как тёрка стопудово, но это ладно.. причину маслянного глодания не устранил, значит в ближайшем будущем поимеешь тот же гемор но еще за дополнительные деньги.. ай, ладно, замолкаю. извини еще раз. усё.