Сообщений в теме: 882

[Jareny]

Дим, ты покатайся на нормальном бензине. Либо само вылечится, либо лямбду менять.

[divikul]

Моторчики ЭСП рабочие. Теперь их обратно заклепать и ремонтировать дверные шлейфы.

[Jareny]

Отлично. Прозвони проводку. Думается, что перетёрлись провода (или окислились в синий порошок) на стыке дверей.

[divikul]

Jareny, второе. Перетираться им негде.

[divikul]

Еще 200 км проехал без чека. Вчера ехал на свадьбу и проехал поворот, пришлось развернуться на узкой дороге. Развернулся пятаком (я думаю вы понимаете как) возле отсечки и чек снова загорелся. Потом возвращался со свадьбы и уже не горел. Что-то ему не нравиться в последней зоне тахометра...

[divikul]

Машина стала медленно сбрасывать газ. Отпускаешь педаль, а она еще некоторое время едет, обороты не падают. Переключаюсь в нейтралку при торможении, обороты подскакивают до 1300 об/мин и медленно (в течение 10 секунд) опускаются до 500. По ходу слишком хорошо почистил РХХ, подклинивает. Расход вырос до 14 литров. Думаю из-за РХХ. Вчера капнул маслица туда. Погазовал, вроде обороты падают мгновенно. Сегодня поеду проверю как работает.

[divikul]

А у нас 20-минутный доджик прошел:

[Miha3333]

Нда уж, бедный чел на последней фотке..

[divikul]

Так, мой Сеня не выдержал потоп. Потекла крыша. Сел в машину, поехал и начало литься вдоль передних стоек и из под крышки механизма люка. Исходя из этого есть вопрос.

Я знаю, что заводские люки оборудованы дренажом. На Скорпе были два канала в передних углах, а выходили они как раз на передних стойках. Их видно. Меня тогда еще тот владелец предупредил, что если вдруг потечет, первым делом прочищай дренаж. Полазил по Опелю. Дренаж у люка есть, но не в углах. А вот выход я не нашел. У кого машина с люком посмотрите пожалуйста где выходит дренаж и сфотографируйте по возможности. Есть подозрение, что бывшие м***ки-хозяева этот выход залепили...

[Кузьма69]

divikul, Под уплотнитель люка прозрачным герметиком пройдись...А саму резинку вымой с мылом и ,как просохнет, мягким ластиком пройдись-с торца,места прилегания к крыше.Только подожди солнечной погоды и пусть резинка просохнет...Дренаж вроде около стоек передних

Сообщение отредактировал Кузьма69: 24 Июнь 2015 - 20:30

[nicki]

Дреннаж как раз в углах. их 4 штуки. передние шланги уходят в основание, под пластик в ногах пассажира и водительской стороны. Там как раз где ниша под мозги и слева черный разъем. если не ошибаюсь под крыло получается.

[divikul]

Кузьма69, не понял... Что это даст? Герметик зачем?

[Кузьма69]

divikul, Люк течь не будет.Вода просачивается под резинку уплотнителя и попадает в салон.Брал жидкие гвозди прозрачные и аккуратно,подсовывая носик под резинку,наносил...Течи прекратились навсегда

[divikul]

Кузьма69, жидкие гвозди? А как ты потом люком пользовался?

[Кузьма69]

divikul, У тебя люк в уплотнителе резиновом?Ну вот отгибаешь его и туда..Где он на стекло люка находит.А место соприкосновения уплотнителя и крыши отмыть с мылом и после ,как высохнет,затертости пройти стеркой мягкой (типа кохиноровой)

Сообщение отредактировал Кузьма69: 25 Июнь 2015 - 11:53

[divikul]

Кузьма69, блин, без снятия люка не сделать.

[Кузьма69]

divikul, Почему? Люк как стекла на шахе? Не клееный? Ну и отогни резинку снаружи. Носик на тубе с гвоздями только много не обрезай .
Если клееный - то я не знаю чем помочь..
Судя по фотке врое не клееный...По периметру люка резика идет-так? Стекло люка в нее вствлено-так?Резинка примыкает,при закрытии люка к крыше.Вот эту резинку от стекла люка отогни снаружи,подсунь тонкообрезанный носик с прозрачными жидкими гвоздями и пройдись по периметрэу .Места примыкания резинки к крыше отмыть и "вспушить" ластиком - там мелкий ворс на резинке какой то что ли..Как замша- очень похоже

Сообщение отредактировал Кузьма69: 25 Июнь 2015 - 12:59

[divikul]

Кузьма69,

Ты извини, я что-то туго соображаю)) Боюсь у меня там ничего не отогнеться...

Сообщение отредактировал divikul: 25 Июнь 2015 - 14:23

[Кузьма69]

divikul, По периметру люка,сверху стекла что?Резинка?

[nicki]

Кузьма69, тут все не так как ты думаешь, по идее герметизация не нужна. Есть дреннажные отверстия. по краям люка. вода спокойно проникает через упортнитель, но не падает в салон за счёт корпуса дреннажа. Тебе надо в живую посмотеть как он устроен. тогда поймешь. в принципе на кадете и аське штатный люк должен быть такой же.