Сообщений в теме: 103

[lpm61]

Кто нибудь знает точный номер  муфты  кондиционера для A20DTH? В каталоге я ничо не понял.   

[berkut]

по одной инфе он идет с катушкой и является муфтовым, а по другой он безмуфтовый и управляется клапаном.

[lpm61]

@berkut, ну там меня и интересует точная инфа. . Экзист путается в показаниях. Есть муфта на озоне, но там, кроме утверждений продавца "мамой клянусь подойдёт" больше ничего. Это просто китайский аналог. Это меня устроит, но если оно точно такое же.  Особенно с учетом разброса цен от 6 до 60. 

[berkut]

@lpm61, так в том и вопрос, что программа не раскрывает истинную комплектацию компрессора. визуально муфта есть?

тогда единственный вариант смотреть комплектацию элементов по моделе компрессора. 

[ZafiTur]

Посмотреть на сам компрессор и увидеть есть электромагнит или нет его на шкиве.

На экзисте к номеру компрессора (их там два варианта) подтягивает все комплектующие - и сцепление и клапан, причем к обоим компрессорам одинаковые комплектующие. Разница, я так понял, по вину, в зависимости от номера кузова ставились разные компрессоры.

И да, я бы статистике по вину не доверял бы, полез бы смотреть визуально какого вида установлен компрессор и потом искал бы/ заказывал комплектующие..

Сообщение отредактировал ZafiTur: 25 Июль 2025 - 23:23

[lpm61]

@ZafiTur, я вину и не доверяю. Вот два варианта меня и смущают. Если смотреть на инсигнию, то там  на дизелях разных лет одна и та же муфта.   Я хотел  до съёма муфты купить новую. Да ещё и не факт, что это сама муфта не работает (но очень похоже на то).  Но если "могут быть варианты", то придётся сначала снимать.    

@berkut, я хотел предварительно подготовиться, да видно так не получится.

[berkut]

@lpm61,  муфту проверить просто.

достаточно разъединить разъем и ткнуться в пины муфты или тестором в режиме прозвонки, или просто другой прозвонкой(пищалкой). если цепь питания целая, будет писк.

этого достаточно что бы быть уверенным что цепь питания самой муфты целая.

а если ткнуться простой контролькой в ответную часть разъема, то должна светится лампочка при включении кондея - питание идет на муфту.

вот и вся проверка.

[lpm61]

@berkut, спасибо, я догадался, как проверить Ещё руки не дошли

[lpm61]

Кто-то знает, где находится реле муфты компрессора?  Которое на схеме называется KR29. 

[berkut]

питание не приходит на муфту?

[ZafiTur]

Кто-то знает, где находится реле муфты компрессора?  Которое на схеме называется KR29. 

Возможно под капотом К02...

[ZafiTur]

Или там же К3

[ZafiTur]

И еще, на буржуйском форуме, правда про Astra J, пишут что реле может быть не быстросменное, а впаянное в блок реле и предохранителей под капотом, в этом случае будет не обозначено в руководствах, если нет отдельного мануала по этому блоку...

Сообщение отредактировал ZafiTur: 01 Август 2025 - 15:40

[lpm61]

@berkut нет, не приходит. Тут есть загадка. У одной инсигнии была удивительная история с этой муфтой (она есть)  и клапаном (который тоже есть). Дык вот  питание какое-то на муфту приходило, но она не включалась. Что, оказывается и было задумано производителем. А включением кондея занимался клапан (проблема была в нём). Т.е. провода, разъёмы, муфта есть, но не участвуют. Так написал хозяин. 

@ZafiTur, эти схемы у меня есть. В основном блоке ( и вспомогательных) этого реле точно нет. Конкретно мои реле соответствуют одной из картинок из сети. У меня есть все, кроме 01 реле. Оно обозначено, как резерв. Раз кондей раньше работал, значит это реле я не потерял . А вот насчёт впаянного реле я тоже встречал.  И думаю, что так вполне может быть.  Хотя в букваре это реле есть. Но оно может быть закопано во глубине сибирских руд.

Картинка блока предохранителей  с цветными цифрами не от моей Зафиры. Скорее всего это от Зафиры Б. Ну или у бензинок другой блок

[lpm61]

На схеме реле KR29 реле муфты компрессора. Причём и для автомата (климат) и для ручного (кондей) это реле на схеме есть. Ну понятно. Раз предохранитель 36 на 10А, то муфта уж точно несколько ампер кушает.

Мой блок предохранителей точно соответствует картинке.  И назначение реле -тоже. Это я проверял, когда искал  обрыв в жгуте... Среди этих реле муфтой никто не управляет. Есть ещё доп реле в салоне под  левым бардачком - те тоже  ни каким боком. Остаются недра. 

Я когда прошлый раз разбирал электрохозяйство (подбирался к жгутам) так и не смог демонтировать блок предохранителей. Правда уже нашёл то, что искал и настойчивости не проявил. 

Ну и ещё есть мысль, что дело может быть в обрыве земляного провода. Многочисленные места крепления земель к кузову у меня в состоянии "так себе". Что-то я поправил-почистил, что-то нет.  Вот думаю, куда сначала смотреть...

Прикрепленные изображения

• 
• 

[lpm61]

тут ещё есть непонятка. Если верить схеме из руководства (издание рекомендовано профессионалами ) то и предохранитель №36 и реле муфты компрессора находятся в "блоке предохранителей в моторном отсеке". Х50А. Предохранитель там есть, а реле (KR29) нет. Это наводит на мысль, что под предохранителями есть ещё какие-то реле. Может и искомое. 

Никакого клапана на схемах я не нашёл. Ну и реле тоже. Есть датчик давления. Мы его проверяли опкомом. Давление в системе есть - всё, что можно сказать. Были случаи, когда кондей отказывался включаться именно из-за отсутствия хладагента. Но у меня в этом мае в системе было 200гр вместо 630. И чота из сопел шло немного холоднее улицы.  А сейчас просто горячим фигачит из сопел. 

[berkut]

Скорее всего это от Зафиры Б

точно не от нее

[berkut]

может лучше выложить фото своего блока для наглядности?

[lpm61]

@berkut, а зачем? Что вы там хотите увидеть? искомое реле?  Ну, если это нужно сделаю.

[ZafiTur]

 

Скорее всего это от Зафиры Б

точно не от нее

 

Astra K, как я сам уже позже рассмотрелся...

 

Один из вариантов простого метода проверки - подать на муфту принудительно чего не хватает, + или - в разъем муфты, кратковременно, посмотреть на результат включения компрессора - сократит область поиска причины - в цепи муфты или в цепи клапана..

У меня на А18XER сверху, из под открытого капота, разъем этот видет и не особо трудно доступен, так сделать можно без особого труда. Как на 2.0 дизель не знаю, может сложнее.

Сообщение отредактировал ZafiTur: 03 Август 2025 - 17:06