Сообщений в теме: 419

[Jareny]

Кнопка приват.

[Miha3333]

Немного я приостановился с ремонтом, ждал крышку трамблера и бегунок т.к заметил что крышку пробивает. Поменял изменений никаких.

Практически все что связанно с подачей воздуха проверил, остались только колечки под форсунками завтра сниму коллектор и буду смотреть.

Перемерял заного компрессию по 5 вкачеr в компрессометр:

1-11
2-10.5
3-10
4-10
5-11
6-10

Еще раз замерил давление топлива в рампе поднимается от 2.5 до 3 в зависимости от того как педаль жмешь

Свечи (после примерно 50 км пробега) что скажите о состоянии?




А тем временем на приборке в правой части где давление масла итд. стала тусклая подсветка

[divikul]

Miha3333, свечи на вид нормальные. Если ты усики не отчищал.

Сообщение отредактировал divikul: 28 Июль 2014 - 18:15

[Miha3333]

Miha3333, свечи на вид нормальные. Если ты усики не отчищал.

Отчищал, но после фото)) вот и я думаю что нормально выглядят. Из за катов может троить? Забитых всмысле, 460 тысяч все таки уже

[divikul]

Miha3333, не может. Симптомы забитого катализатора начинают проявляться в виде снижения тяги на высоких оборотах. По мере забитости этот порог по оборотам снижается. Но не троит.

[Miha3333]

Снял впуск форсунки сидят очень герметично так что там тоже не сосет

Итого из того что проверил на подсос воздуха:

Гофра целая без дефектов шланг что идет на рхх тоже целый, из под прокладки на дроселе тоже не сосет, от вакумника тоже не подсасывает, коллектор и форсунки так же подсоса не имеют. Вот думаю может ли подсос быть от уплотнительных коллечек которые я поставил на свечах? От туда просто при замере компрессии воздух пшикал. Попробовать в колодцы со вкрученной свечой масла чуток подлить?

Касательно системы зажигания:

Новые свечи, новые провода, новая крышка трамблера, новый бегунок. Катушку может стоит проверить как то?

Топливная система:

Сетка чистая, фильтр новый, насос качает давление 2.5-3, бенз не где не сочится, форсунки чистил карбклинером. Может им уже хана и стоит отвезти в сервис на стенд что бы проверили хорошенько их состояние?


Всякое остальное: почтистих дросель, поставил новый дпдз, почистил рхх, почистил контакты идущие на корпус, поменял воздушный, что то еще делал но не помню)

[divikul]

Miha3333,

Вот думаю может ли подсос быть от уплотнительных коллечек которые я поставил на свечах? От туда просто при замере компрессии воздух пшикал.

Не понял про какие колечки идет речь.

Попробовать в колодцы со вкрученной свечой масла чуток подлить?

Не надо этого делать.

[Miha3333]

Miha3333,

Не понял про какие колечки идет речь.
Не надо этого делать.

Под между клапанной крышкой и гбц в свечном колодце стоит кольцо уплотниельное. У меня они были пластиковые и потрескавшиеся и колодцы были полны масла, с каждого колодца по 50 мл примерно выкачал, свечи было полностью утопленны по самое"нехочу"

вот мое сообщение об этом на 1 странице

Кольцам хана) и они не резиновые а пластмасовые, на фото то что в самом поганом состояний уже без куска, при попытке его снять разломалось вовсе, а при тшательном осмотре я заметил отломманные кусочки между валами.. так что ты прав на все сто процентов тут только искать замену или покупать оригинал, вроде бы и не так дорого но с другой за стороны за такую мелочь жаба душит столько отдавать) Не могли бы меня носом тыкнуть или подсказать где искать схему масляных каналов моего двигателя что бы хотя бы на их выходе вверху посмотреть. Сейчас кстати вспомнил что давление масла на приборке прыгало иногда.

Сообщение отредактировал Miha3333: 29 Июль 2014 - 21:35

[divikul]

Miha3333, эти колечки никак на подсос воздуха не влияют. Они лишь для того, чтобы масло из ГБЦ не попадало в свечные колодца.

[Miha3333]

Miha3333, эти колечки никак на подсос воздуха не влияют. Они лишь для того, чтобы масло из ГБЦ не попадало в свечные колодца.

Я это понимаю, но например если снять крышку с маслозаливной горловины то воздух сосет под крышку, вот и через них думал так же т.к когда мерял компрессию там воздух шипел, ну раз нет то нет) Что дальше делать посоветуешь?

[divikul]

Miha3333, под крышку сосет потому что вентиляция картерных газов соединена со впуском, где разряжение. А при замере компрессии оттуда шипеть не может в принципе. Скорее неплотно прикрутил шланг манометра.

Если по зажиганию 100% в норме и ошибок не дает, то выходит, что топливная система виновата.

[Miha3333]

Miha3333, под крышку сосет потому что вентиляция картерных газов соединена со впуском, где разряжение. А при замере компрессии оттуда шипеть не может в принципе. Скорее неплотно прикрутил шланг манометра.

Если по зажиганию 100% в норме и ошибок не дает, то выходит, что топливная система виновата.

Ошибка 31 только на заглушенном двигателе, когда двигатель работает чек не горит

[Miha3333]

мужики как рхх проверить? Подключал 12в. на него он открывался (воздух хорошо продувался через него) при отсутствии питания продувался слабее

Сообщение отредактировал Miha3333: 30 Июль 2014 - 13:42

[divikul]

Miha3333, надеюсь теория тебе поможет.
http://www.luksavtoservis.ru/rxx.html

[Miha3333]

Клапан что стоит на на рампе может в нем дело быть? Не знаю куда уже лезть, все что в голове осталось это он либо недолив/перелив фурсунки либо форсунок. Завтра опять все сниму и повезу на диагностику. На горячую примерно когда 100 градусов заводится туговато, педаль нажимать приходится.

Вот что еще вспомнил так это напряжение на рхх попробовать которое приходит при заводе авто. Если фишку с него скидываю чек загорается.

Сообщение отредактировал Miha3333: 06 Август 2014 - 20:34

[Jareny]

Рхх управляется не напряжением, а скважностью импульсов

[Miha3333]

Рхх управляется не напряжением, а скважностью импульсов

о как)
а, я думал чем больше напруга тем сильнее открывается заслонка)

Сообщение отредактировал Miha3333: 06 Август 2014 - 21:17

[Jareny]

Стекло поставил?

[Miha3333]

Стекло поставил?

да нет пока что, бесит конь этот троянский, живучий попался)

[ASTIK]

Клапан что стоит на на рампе может в нем дело быть? Не знаю куда уже лезть, все что в голове осталось это он либо недолив/перелив фурсунки либо форсунок.

когда клапан клинит, машину обычно переливать начинает