Сообщений в теме: 193

[Александр А.]

@Stason8321

На вид, то нормально, не сильно кривой шкив, не похоже на люфт. А вот по антифризу на ремне, то если был до этого (что ты там делал) сухой и случаем вымочил его, то сразу надо отмывать тёплой водой с мылом, чтоб не успела в себя впитать, ну и просушить... кратковременная мокрота ещё не опасна, вот если продолжительное время сия шняга, то может и капец ремню в нежданчике прийти, 

[O677ME]

] насчёт попадания фриза на ремень - забей,ничего ему не будет) можно сполоснуть чем то моющим и всё. Если затянул шкив плохо,то вскоре он очень громко загремит))) я затягивал его,накинув ремень и блокируя им от проворота. Ну и на фиксатор, разумеется.

Сообщение отредактировал O677ME: 21 Апрель 2021 - 19:48

[Stason8321]

Если затянул шкив плохо,то вскоре он очень громко загремит))) я затягивал его,накинув ремень и блокируя им от приворота. Ну и на фиксатор, разумеется.[/quote]
А если загремит- это очень страшно? И к чему в теории может привести?
В прошлый раз затягивал шкив по такой же схеме как вы описали, и затянул до упора без проскальзываний. А сейчас проскальзывает, может антифриз даёт такой эффект?

[O677ME]

Stason 8321 вполне может быть. Фриз довольно жирный на ощупь. Я бы всё же снял и отмыл его. И устанавливал уже сухой. Незатянутые болты шкива чреваты слетанием ремня.

[Stason8321]

Спасибо мужики! Как всегда информативно и оперативно!

[Stason8321]

А чем можно помыть ремень?

[O677ME]

А чем можно помыть ремень?

я думаю любым неагрессивные моющим средством. Жидким мылом например.

[александр51]

А чем можно помыть ремень?

В дождь сильный проехать сам отмоется))) или ведро воды. Без демонтажа ремня

[Александр А.]

В дождь сильный проехать сам отмоется))) или ведро воды. Без демонтажа ремня

Хм! Как с гуся вода, много лишних движений, толку мало... Без демонтажа не получится, ну если толтко частично, не вынимая полностью ремня, для этого  не откручивая опоры ДВС, то  просто скинув со шкивов, и тогда губкой можно и промыть и прополоснуть водой...

[Stason8321]

Без демонтажа не получится, ну если толтко частично, не вынимая полностью ремня, для этого не откручивая опоры ДВС, то просто скинув со шкивов, и тогда губкой можно и промыть и прополоснуть водой...[/quote]

Так и сделано. Эффект на лицо! Кондей дует в 2 раза сильнее!

[kreps]

@Stason8321 непонятно только с чего.

[Stason8321]

Разве не ремень отвечает за работу компрессора и следовательно за качество обдува?

[kreps]

В том числе. Но чтоб так сильно изменилось, до этого должно быть совсем плохо. В первую очередь должна улучшиться бортсеть.. Это всё таки более объективно.

[Stason8321]

Главное что проделанная работа прошла не зря. Спасибо форумчанам за дельные советы.

Сообщение отредактировал Stason8321: 05 Май 2021 - 07:51

[Stason8321]

Привет форумчане! Кто подскажет какой нужен подшипник в ролик натяжителя?

[berkut]

Это если он меняется. Чаще он не просто запрессован, а завальцован или залит по горячему в пластик, если ролик пластиковый. А так чаще всего 203 встречается

Сообщение отредактировал berkut: 05 Октябрь 2021 - 10:02

[kreps]

да, помпа работает нормально, пару недель назад поставил, с тысячу км проехал - замечаний нет.  ролик купил BASBUG (номер BSG65615007) - потому как попался на глаза в сборе в эмексе за 250 р., ну и подумал, что за такую сумму лень будет заниматься высверливанием и перезаклёпыванием подшипника (хотя в продаже есть отдельно подшипник Torque 62032RS за 80 р., и другие аналоги, например NSK 6203 за 100 р.).  BASBUG производство турция, хотя сейчас в продаже есть ролик GMB GTA0-240 за 300 руб. - вроде как японский, сейчас наверное взял бы его, тем более что на BASBUG за прошедшие две недели вдвое выросла цена до 500 руб. - за которые он уже не так интересен (хотя оригинальный ролик в сборе стоит вообще какие-то невменяемые деньги, 2-3 тыс. - за что тут такая цена, вообще непонятно).  

 

вообщем, если кому будет интересно, ссылки:

помпа  Airtex 1700  https://www.emex.ru/...00&brandId=-498

ролик в сборе  https://www.emex.ru/...Num=BSG65615007

один подшипник  https://www.emex.ru/...2RS&makeId=1332

 

это то, что работоспособно за минимальные деньги, откровенный китай не смотрел.  если нужно будет одновременно поменять поликлиновый ремень, раз уж всё равно его скидывать для замены помпы, то, думаю, все и так знают, что на ремнях лучше не экономить и брать гейтс или контитеч

Здесь найдёте всё что вам нужно.

[Александр А.]

@Stason8321

Если надумаешь только один подшипник менять, то сперва не поленись  подцепить иголочкой боковой пыльник и скинь его, чтоб убедиться в наличии смазки, а то как знать, очень уж часто бывает такое вот "новьё" сухим внутри, ну или совсем малость. Ну а если и набивать новую смазку, то сперва промыть от остатков прежней, чтоб не "подралися", и как и положенно для закрытых подшипников не более 1/3 от внутреннего объёма, больше нет смысла, да и есть риск его выдавливания, если более половины напихать, проверенно не раз.

[Konst@ntin]

В помпе имеется небольшой люфт, течи нет. Но купил помпу, ролик натяжителя и сам ремень. Скажите плз. возможно ли заменить это все без снятия опоры двигателя (с поддомкрачиванием) ?? И возможно ли заменить ролик без снятия натяжителя?

[berkut]

на 16XEP даже домкратить не надо