Сообщений в теме: 5635

[УРФИНДЖУС]

@alexsys74

 

Если в сервисе будите рядом с авто и будете видеть своими глазами всё , то "развод" исключен 

Сообщение отредактировал УРФИНДЖУС: 27 Декабрь 2018 - 13:16

[alexsys74]

@УРФИНДЖУС

 

В том то и дело что на адаптацию поеду к дилеру, а там в цех не пускают.

Ну и нужно понимать куда копать. А то могут и коробку с двигателем разполовинить.

Вот я и хочу разделить работы - дилеру адаптацию с замемоной тормозухи, проверенному сервису всю диагностику, но в опелях они несильны.

[Хатуль Мадан]

Урфин, может всё же "будЕте"??? 

[Ilya-Auto]

Здравствуйте, уважаемые Меривоводы!

 

Меня уже три месяца преследует одна и та-же проблема. В октябре этого года купил себе Мериву "а" 2009 г. в., с пробегом 70600 км. И буквально на следующий день машину начало трясти, а скорость она набирала не охотно. Заменили катушку зажигания - на первое время проблема исчезла. Потом через недели две проявилась снова - загорелась ошибка check, но машина вела себя нормально. Сделали диагностику, сказали, что скорее всего датчик - сменили. Прошло ещё две недели - двигатель снова затроил, пришлось снова везти в СТО. Там сказали, что нужно менять свечи - сменили. Несколько дней назад двигатель снова затроил, загорелась ошибка check. А сегодня проблема исчезла - машина завелась нормально, её не трясло, ошибка тоже пропала. Но я обратил внимание, что когда я начинаю ускоряться на межгородских трассах, двигатель начинает снова трясти. Как итог: в городе, если ездить на ней очень аккуратно, то всё хорошо, но как только "газ в пол" - сразу начинает троить двигатель, а ускорение падает. Вопрос: что это может быть? Бензонасос, проводка или клапана? Может кто-то с подобным встречался? Заранее благодарю за ответ.

Сообщение отредактировал Ilya-Auto: 26 Декабрь 2018 - 23:36

[alexsys74]

@Ilya-Auto

 

Модуль зажигания какой поставили?

Если не Delphi то на замену. Все симптомы повреждения внутренних дорожек модуля. Для исключения, нужно установить заведомо исправный модуль на свой авто.

И свечи нужно менять раз в 15 тыщ, и желательно на оригинал или аналог от БОШа.

[KomatoZZZnik]

@Ilya-Auto

Продублирую вопрос выше - модуль какой поставили и какие свечи? ИМХО прежде чем что то менять нужно для начала попытаться посмотреть ошибки "педальным" способом, в идеале заехать на диагностику, и уж от этого плясать.

[sov44]

Проверьте состояние опор двигателя.

[Амбр]

загорелась ошибка check

для вменяемых ответов, продолжение этой фразы должно быть примерное такое:

 

загорелась ошибка check - код ошибки 0303, статус активный.

[УРФИНДЖУС]

Урфин, может всё же "будЕте"??? 

 

Может )))

[фролик]

снял вв провода для профилактики и забыл как поставить обратно. Двиг. z16ze На катушке ничего не видно.Полскажите ..Заранее благодарю.

[Ilya-Auto]

@Ilya-Auto

 

Модуль зажигания какой поставили?

Если не Delphi то на замену. Все симптомы повреждения внутренних дорожек модуля. Для исключения, нужно установить заведомо исправный модуль на свой авто.

И свечи нужно менять раз в 15 тыщ, и желательно на оригинал или аналог от БОШа.

Большое спасибо за ответ!

 

Модуль зажигания, это как я понимаю катушка зажигания? Тут ответить не могу, потому что менял перекуп, у которого я машину купил. Старые свечи (все четыре) сменил на свечи от фирмы NGK. Сегодня отдал машину в мастерскую на диагностику. Посмотрим, что скажут.

[alexsys74]

@Ilya-Auto

 

Ну с модулем скорее всего понятно - самая дешевая что есть на свете, если даже не с разборки. Однозначно под замену.

Со свечами тоже может быть засада - на свечах должен быть зазор 0,9. На свечах NGK попадается зазор 1,2, а это приводит к выходу из строя модуля зажигания. Нужно контролировать.

 

По поводу диагностики. Есть быстрый способ проверить ошибки - так называемый метод "двух педалей". Нажимаете газ и тормоз, вставляете ключь зажигания и поворачиваете в положение 1 (не заводим). далее смотрите моргания лампы чек и считаете моргания. Всего 4 группы мограния (цифры кода ошибки) отделяются длинным промежутком несвечения лампы.

[фролик]

двигатель z16se .Снял ВВ провода для осмотра и не запомнил в  каком порядке вставить в катушку зажигания.Если сверху вниз смотреть то наверное 1 4 2 3 или как?.  

[фролик]

двигатель z16se .Снял ВВ провода для осмотра и не запомнил в  каком порядке вставить в катушку зажигания.Если сверху вниз смотреть то наверное 1 4 2 3 или как?.  

Короче соединил как помнил 1 4 2 3 -завелась!!!

[УРФИНДЖУС]

 

двигатель z16se .Снял ВВ провода для осмотра и не запомнил в  каком порядке вставить в катушку зажигания.Если сверху вниз смотреть то наверное 1 4 2 3 или как?.  

Короче соединил как помнил 1 4 2 3 -завелась!!!

 

Поздравляю с решением проблемы и с наступающим Новым Годом !!! =)

 

А чисто для справки :какого года авто , раз у Вас не модуль зажигания  как у всех . а провода ? )))

[Амбр]

@УРФИНДЖУС этот мотор действительно без модуля и действительно ставился на меривы. Но я за всю жизнь ни разу живьем не то, что бы не видел, даже не слышал, чтобы у кого-то был. Вот - первый такой владелец.

[УРФИНДЖУС]

@Амбр

 

Вот хотелось бы фото двигателя в ракурсах и год автомобиля узнать )))

[bogorod]

Добрый вечер, господа.

 

Подскажите, пожалуйста, при замене водяного насоса - нужно ли менять прокладку ?

 

Заказал вот этот насос - - - Dolz O-263

 

Прокладок на схеме (ELCATS) нет, её можно найти в разделе водяных насосов, доступная для заказа - - - Auto-gur AG24405895

Сообщение отредактировал bogorod: 28 Декабрь 2018 - 20:07

[berkut]

@УРФИНДЖУС, если верить ТИСу, то этот мотор ставился на мериву с 5 по 10 год.

[Ilya-Auto]

@Ilya-Auto

 

Ну с модулем скорее всего понятно - самая дешевая что есть на свете, если даже не с разборки. Однозначно под замену.

Со свечами тоже может быть засада - на свечах должен быть зазор 0,9. На свечах NGK попадается зазор 1,2, а это приводит к выходу из строя модуля зажигания. Нужно контролировать.

 

По поводу диагностики. Есть быстрый способ проверить ошибки - так называемый метод "двух педалей". Нажимаете газ и тормоз, вставляете ключь зажигания и поворачиваете в положение 1 (не заводим). далее смотрите моргания лампы чек и считаете моргания. Всего 4 группы мограния (цифры кода ошибки) отделяются длинным промежутком несвечения лампы.

 

Добрый вечер! Вот, сегодня забрал машину из СТО. Сводили прямо в мастерскую, и показали как работает машина (крышка над модулем и свечами была снята). Так вот: на модуле была трещина, и она временами искрила. Мне это показалось странным, ведь перекуп у которого я покупал автомобиль заверил, что менял его. Буду добиваться, чтобы выплатил деньги или заменил его. Сижу думаю - может быть стоит заменить и свечи (это уже за мой счёт), если здесь пишут, что лучше ставить свечи от фирмы Bosch (а у меня от NGK, менял неделю назад).

 

Отдельное спасибо за метод "двух педалей". Буду иметь ввиду. Только есть вопрос: а если он обнаружит ошибки, они потом уберутся? Если я заведу машину? Спасибо.