Сообщений в теме: 5717

[Андрей Уокер 80]

berkut,у меня показания на лямбда от 0.2-0.8 Вольт.это я снимал показания с черного провода.напряжение на втором белом проводе 0.45 Вольт.все замеры делал на прогретом до 90 двигателе.Я конечно снял видео замеров ) но в нашей деревне даже показать их не кому.может глянешь?? Спасибо!!

[berkut]

Подскажите пожалуйста,как проверить лямбду не снимая .есть такой способ?

конечно. подключается сканер и смотрятся данные датчика. вожно в числах, можно в графиках.

 

Какие значения должен выдавать рабочий лямбда??

активные данные от 0,1 до 0,9 вольт. графически идеально в виде синусоиды. идеально встретить практически невозможно. просто данные должны изменяться и то уже хорошо. в графике смотреть лучше, там становится видно завалы, задержки и прочее.

если предположить, что лямбда живая, то смотри воздух мимо входящий или недостоющий.

ошибка 170 говорит о проблеме с качеством смеси

[Андрей Уокер 80]

А ОВD 2( ELM 327) можно график посмотреть?

[berkut]

если выгрузить много данных. и график строит приложение, а не елм.

например, оп-ком графики не строит, но при его помощи можно выгрузить данные и построить график, если он нужен.

а сканматик или лаунч выводят графики сами.

примеров можно массу привести.

тут надо понимать, что дешевая прога часто и опциями обижена, а специально заточенный прибор, может не выводить что-то, зато может сделать массу чего, чего не может широкоопциональный. примером тому дилерский сканер.

 

в вашем моторе стоит обратить внимание на егр.

[Андрей Уокер 80]

Я егр заглушил Адактом евро 2 залили и вторую лямбду тож заглушили.с графиком разобрался ,нашёл прогу в которой можно строить графики.сравнил свои синусоиды и синусоиды Зафиры 2011 г.в.благо тесть приехал.так синусоиды вообще не отличаются.могу ли отмести теперь лямбду.или стоит ехать к официалам?.что далеко и дорого.
Ещё нашёл такую вещь как ДАД.в нём может быть причина?
Думал подсос воздуха ещё искать.но думаю его нет .потому что когда чек не горит это 80-90 км после сброса ошибки.машина плохо трогается и вообще динамика разгона тупит.а как загорается чек машина прёт.У меня правильный ход мыслей или я вчём то ошибаюсь??
За ранее спасибо

[Андрей Уокер 80]

Главное что бы не мозги глючили.аот это будет жопа((

[Амбр]

.машина плохо трогается и вообще динамика разгона тупит

Потому, что машина ориентируется на показания датчика, который врет. Как только вылетает ошибка, блок переходит на работу "по среднему" и машина едет лучше.

[Андрей Уокер 80]

Ребят,по ходу Победа!!!! Вчера в 9 вечера поменял ДАД.скинул ошибку и машина поехала нормально!!!но пока ещё рановато конечно водку пить.посмотрим как расход .но хотелось бы уже обмыть и забыть.

[Андрей Уокер 80]

Да блин,водку пить мне не скоро придётся.проехал 70 км.и на тебе опять чек загорелся и ошибка также 0170.че делать куда дальше заразить??
Залазить

[+свинище+]

Да блин,водку пить мне не скоро придётся.проехал 70 км.и на тебе опять чек загорелся и ошибка также 0170.че делать куда дальше заразить??
Залазить

Откатить мозги к стоку.

[Андрей Уокер 80]

Думаешь мозги глючат?

[+свинище+]

Думаешь мозги глючат?

Ну а что ещё? Попробуй отключить обе лямбды. Затем дад с дтв.

[berkut]

Откатить мозги к стоку.

т.е. вернуть обратно егр, католик, лямбды и проверить как будет работать в стоке

[+свинище+]

Откатить мозги к стоку.

т.е. вернуть обратно егр, католик, лямбды и проверить как будет работать в стоке

Зачем? Без этих лишних систем мотор и так будет работать, просто будут ошибки. На инже по сути, только два основных датчика: дпкв и дмрв/дад+дтв.

[Андрей Уокер 80]

Ребят ошибка 0170 так и появляется после 30 км.емть ещё какие мысли?
Скинул ошибку 30 км проехал и опять Джеки чан и ошибка эта.ну затрахала она уже.ездил к авто электрику .так тот контакты ВД пробрызгал ,поддал.прокатился 10 км .все говорит ОК.взял три рубля и радостный .Ая проехал с улыбкой 40 км до дома.сканер подключил опа есть чибак опять 0170 дома.(((
Что делать?

[berkut]

ошибка 170 появляется когда лямбда уходит в край и подстройка уже не справляется.

смотреть данные лямбд надо в момент появления ошибки.

давление топлива сколько в цифрах?

и попробуй покататься с приоткрытой пробкой бака.

проверь состояние клапана адсорбера

[Андрей Уокер 80]

Ребят,а почему патрубок между клапоной крышкой и дросселем заглушен болтом.а с клапоной крышки шланг под капот выбрашен просто в атмосферу парит???

[Амбр]

,а почему патрубок между клапоной крышкой и дросселем заглушен болтом.а с клапоной крышки шланг под капот выбрашен просто в атмосферу парит???

Потому что кто-то решил не ремонтировать двигатель, а чутка упростить систему и вывел вентиляцию картера под капот. Теперь масло не заливает дроссель, а просто вылетает в подкапотное.

[kreps]

Какой ужас. Он же с улицы всю грязь сосёт.

[Амбр]

@kreps ну по идее он должен давить избыток.