Сообщений в теме: 5717

[dem-opel]

Нуждаюсь в совете после приобретения автомобиля.

Посмотрел на exist.ua, есть всего и в разных вариациях. Подскажите (или ткните носом,если уже есть на форуме), что необходимо заменить при очередном ТО (предыдущий ТО проводился в феврале 2019, пробег 8 тыс. км). Пробег небольшой, так что я не в курсе, что мне делать. 

[Амбр]

@dem-opel после покупки автомобиля, для собственного спокойствия и понимания периодичности последующего обслуживания, принято менять:

1. Все жидкости - масло моторное, масло в коробке, тормозную жидкость, жидкость в приводе сцепления, жидкость ГУР (если есть), охлаждающую жидкость (ну или как минимум оценить ее цвет и выровнять температуру замерзания). 

2. Все фильтра - моторного масла, воздушный, салонный

3. Свечи - проверить, что стоят подходящие свечи, проверить искровой зазор. Очистить наконечники модуля зажигания.

4. Ремни, ролики, помпа - это уже конечно для перфекционистов, но стоит как минимум оценить состояние ремней на предмет отсутствия расслоений и трещин. Ролики на отсутствие посторонних звуков, подклиниваний, люфтов. Если есть ролики с указателями уровня натяжения - убедиться что он не уперся в ограничитель. Помпу, если доступна, и менять не планируете, то хотя бы визуально осмотрите на предмет отсутствия подетков, если есть возможность скинуть ремень (когда висит на агрегатном ремене), так же оценить отсутствие люфтов и подклиниваний.

[dem-opel]

@Амбр как оцените вот такой подбор для ближайшей замены? Опыта у меня совсем нету, так что буду рад за дельные советы 

 

Opel 19 40 663 Антифриз-концентрат G12 DEX-COOL LONGLIFE, червоний, 1 л (93170402)

Mahle/Knecht OX 173/2D Фільтр масляний

Фильтр воздушный Rider RD.1340WA6699

Фильтр топливный Stellox 21-00083-SX

Фильтр салона WIX WP9178

Масло моторное ZIC  X7 LPG 5W-30, 4 л ZIC 162672

Жидкость тормозная POLAR BRAKE FLUID DOT 4, 1 л Polar K210216

[Амбр]

Масло моторное ZIC  X7 LPG 5W-30, 4 л ZIC 162672

Вот это зря. Оригинальное масло тоже весьма не плохое и моторы на оригинале тут пробегали и по 400 и по 500 тысяч без ремонта и жора масла.

Тоже самое касается свечей зажигания. Они точно подходят, они точно правильные.

[kreps]

А я вот заказал оригинальный концентрат. Размешал,залил. Чёрти что получилось. Слил его на фиг. Промыл систему после него. Залил обычный Феликс с соответствующим допуском. Доволен как слон,проблем по сей день ни маю.

Сообщение отредактировал kreps: 20 Март 2020 - 12:37

[Амбр]

kreps концентрат нужен, когда надо температуру замерзания выставить, а так да, проще заменить на готовый, да еще если с промывкой, так вообще пирожок!

[vladik44]

@kreps, вот и я уже лет 5 как на Felix, хоть и ругают его в наших краях. Раз в 2 года меняю с промывкой и нормально все.

[Хатуль Мадан]

Лью красный "экстра" от "Татнефти" уже 6-й год. Он G12, и всё норм. 

[berkut]

концентрат 5л ЖМ антифриз стоит 1700р. разбавляется 1:2, получается 10л. за 1750 с учетом 5л дист воды.

достаточно дешево и нет ни каких проблем с системой охлаждения, мыслях о промывке и прочем геморое.

[Александр А.]

AGA Z-40 красный, 5л+1л (0,5л в запас), по баблу вышло прошлым годом (третья замена) вроде на 850 рублей... А если честно, то лейте любой красный антифриз,  все они по одному рецепту сготовлены, а свои оригинальные присадки и всякая тому подобная шняга, так это маркетинговый ход - "лапша на уши"... 

[maxchahlov]

AGA Z-40 красный, 5л+1л (0,5л в запас), по баблу вышло прошлым годом (третья замена) вроде на 850 рублей... А если честно, то лейте любой красный антифриз,  все они по одному рецепту сготовлены, а свои оригинальные присадки и всякая тому подобная шняга, так это маркетинговый ход - "лапша на уши"... 

 Почему именно красный? Чем плохи зеленый, синий, флюоресцентный?

[Александр А.]

Почему именно красный? Чем плохи зеленый, синий, флюоресцентный?

Цвет, это всего лишь присадки красителя, и вроде как каждый цвет указывает на его температурные характеристики, ну типа норматива для производителей ,  а ещё при свете люминесцентной лампы блестят эти красители, так легче место протечки.

[sov44]

Цвет, это всего лишь присадки красителя,

Не только. https://www.drive2.ru/b/535756/

[berkut]

теперь стало модно впихнуть в драйв умного текста и потом всем ссылаться на это. часто в драйве можно встретить и полную ахинею.

ссылаться надо на источник информации, а не на публикации плагиатного характера. тогда меньше вопросов возникает и уровень такой информации более весомый

 

например вот здесь https://www.elit.ua/...-ob-antifrizah/

часть текста из приложенной выше ссылки на драйв повторяется слово в слово

[berkut]

например вот такой источник инфы хлть и не является первичным и конечным сборником всей возможной информации, но носит в себе все условия, что бы его не считать плагиатом и информация в нем не вызывает сильного желания усомниться в ней.

 19_Жаров-СП_2014_МУ.pdf   279,36К   57 скачиваний

[Хатуль Мадан]

Как-то пришлось лить G12+, так тот был жёлтого цвета. Цвет ни о чём не говорит.

[berkut]

ну так категорично не надо.

цвет часто о многом говорит. не просто так цветовую класификацию ведут. это позволяет быстро ориентироваться в типе жидкости.

 

например, можно предположить, что это был контрафакт.

или что это был антифриз на основе не пригодной для авто.

часто разливают антифриз для систем отопления, а этикетку любую прилепить можно.

 

такие предположения также имеют право на жизнь.

[александр51]

красные бывают и карбоксилатные и не карбоксилатные. допустимы ли последние нам?
да, цвет это условность.
про агу.
была история с ним.

зима. трасса минус 30 на улице. радиатор чистый. картонок нет. обдув отличный. скорость сотка. еду на круизе обороты обычные. машина начинает кипеть. перваливаю за сопку, там резко минус 20. перегрев уходит. скорость та же. через 5 минут снова минус 30 и снова перегрев. по городу езжу все ок.
сменил антифриз. все стало ок.
думаю говнянская ага в радиаторе густела и не прокачивалась. жиже было проще по малому кругу с перегревом циркулировать, чем кашу в радиаторе протолкнуть. а в городе при тошниловке, тепла от мотора хватало чтоб чуть-чуть излучением тепла внешним поднять температуру радиатора и разжижить в нем агу.
других обьяснений перегреву на трассе в минус 30 и отпусканию температуры при потеплении до минус 20 у меня нет.
больше агу никогда. и кст не помню на аге слов карбоксилатный.

Сообщение отредактировал александр51: 22 Март 2020 - 15:01

[berkut]

допустимы, не допусимы - не заморачиваюсь.

пользуюсь оригой. чего и вам советую.

и заметте, чаще всего проблемы с системой охлаждения начинаются после применения "антифриза, что посоветовали" или "я купил что было". несколько раз отмывал людям системы от смешивания не смешиваемого. сметану тяжело отмыть.

несколько раз сам попадал в ситуацию, когда надо было доехать, а антифриз приказал долго гулять по дороге. лучше воду залью. проблем потом меньше.

по последнему такому опыту ехал более 100км вовсе без радиатора, который пришлось снять, так он был без куска в бачке. патрубки были просто заткнуты. трасса, город, пробки - и ни чего, не кипела, не перегревалась. ехал на воде. температура регулировалась за счет печки. приехал и слил, что бы не замерзла.

[александр51]

допустимы, не допусимы - не заморачиваюсь.
пользуюсь оригой. чего и вам советую.
и заметте, чаще всего проблемы с системой охлаждения начинаются после применения "антифриза, что посоветовали" или "я купил что было". несколько раз отмывал людям системы от смешивания не смешиваемого. сметану тяжело отмыть.
несколько раз сам попадал в ситуацию, когда надо было доехать, а антифриз приказал долго гулять по дороге. лучше воду залью. проблем потом меньше.
по последнему такому опыту ехал более 100км вовсе без радиатора, который пришлось снять, так он был без куска в бачке. патрубки были просто заткнуты. трасса, город, пробки - и ни чего, не кипела, не перегревалась. ехал на воде. температура регулировалась за счет печки. приехал и слил, что бы не замерзла.

по расчетам выше разбавленный оригинальный концентрат равен по стоимости той самой сомнительной аге. так действительно нет смысла экспериментировать.

сам много лет езжу на третьей машине на синтек. про долговечность сказать не могу. меняется чаще одного раза в год. то шланг лопнет то радиатор под замену то еще что-нибудь с почти полным сливом жижи.)))