Сообщений в теме: 5717

[vladik44]

С утра, думал поеду на машине на работу, а там в обед с коллегами-водителями проверим давление в рампе, но заводилась она как накануне, а именно 2-3 раза завелась-заглохла, потом пока прогревалась, то как то ее потряхивало, и я не рискнул ехать ))))), буду вечером давление измерять

 

@alexlit

про сетку которая на дне модуля речь?? она чистая и ее снять можно, за ней еще оранжевый резиновый клапан такой, а вот внутри модуля, большая боковая сетка такая внутри-вот ее как почистить можно????

Сообщение отредактировал vladik44: 10 Сентябрь 2020 - 12:40

[Анюня]

@vladik44 А сам фильтр смотрели? Если не качественный, может завернуться и закупорить магистраль.

[vladik44]

Ну что, провёл замеры давления. На рампе 2 атм, прямо на насосе больше 4 атм (стрелку положило манометр на 4) вопрос-куда пропадает 2 атм???? Завтра меняю топливный фильтр. Что ещё смотреть, где пропадает давление ещё (возможно пропадает)?
Или это встроенный в топливный модуль регулятор давления не держит???? А его как проверить???? Нашёл статью где эту пластину подгибают побольше. Вариант??

Типа такого???? https://www.drive2.ru/l/9630370/

Сообщение отредактировал vladik44: 10 Сентябрь 2020 - 20:59

[alexlit]

Забита была именно боковая внутренняя сетка модуля, вынимал сам насос и как то чистил, давно это было, не помню. А бензин поступает именно через нее из стакана.

[Амбр]

вопрос-куда пропадает 2 атм????

Они пропадают при попытке продавиться через тонкую трубку магистрали. Это нормально. 

[vladik44]

 

вопрос-куда пропадает 2 атм????

Они пропадают при попытке продавиться через тонкую трубку магистрали. Это нормально. 

 

Так вроде бы по "зеленой мурзилке" должно быть 3,8 атм ...."При работающем на холостом ходу двигателе давление в магистрали должно быть около 380 кПа (3,8 кгс/см2)" И оттуда же возможные неисправности-- неисправен регулятор давления топлива (установлен в топливном модуле);     засорен топливный фильтр;  неисправен топливный насос.

Дополняю по ходу---заменен топливный фильтр-результата ноль!(((((, придется пробовать метод с пластиной регулятора давления топлива

Сообщение отредактировал vladik44: 11 Сентябрь 2020 - 13:57

[Амбр]

неисправен топливный насос

В данном случае, скорее всего он просто изношен, поэтому и не может давить нужное количество атмосфер

[vladik44]

 

неисправен топливный насос

В данном случае, скорее всего он просто изношен, поэтому и не может давить нужное количество атмосфер

 

Может конечно, но тогда почему он без нагрузки давит больше 4 атм?, У насоса по таблице бош давление 3,8 атм.....В общем как то никакой конкретики. Буду пробовать с пластиной регулятора давления, если нет, тогда возможно про насос опять подумаю...но так как это не точно, жаба душит насос покупать без точного диагноза....

[Амбр]

но тогда почему он без нагрузки давит больше 4 атм?

А вы сами попробуйте попить сок через соломинку длиной в пару метров, а потом расскажите есть ли разница между двухметровой и 10 сантиметровой )))

[+свинище+]

неисправен топливный насос

В данном случае, скорее всего он просто изношен, поэтому и не может давить нужное количество атмосфер

Может конечно, но тогда почему он без нагрузки давит больше 4 атм?, У насоса по таблице бош давление 3,8 атм.....В общем как то никакой конкретики. Буду пробовать с пластиной регулятора давления, если нет, тогда возможно про насос опять подумаю...но так как это не точно, жаба душит насос покупать без точного диагноза....

С чего ты решил, что он давит больше? Может там 4.5 всего. Тебе манометр нужен на 10 очков. Он в любом магазе продается.

[vladik44]

Ну вот я зашёл в любой и там был один на 4 атмосферы. Раз стрелку положил, значит давит больше 4, а вот сколько конкретно я не знаю, пока. Но не это главное....главное то, что я воспользовался методом с пластинами в регуляторе давления. Помогло. Завелась нормально. Замерил давление в рампе-уже 3 атм., решил ещё подложить одну пластинку, давление не измерил-шланг рассыпается, надо новый купить.... заводится норм, проехал, все отлично, проверю как утром заведётся.....

[vladik44]

Ну, как и планировал, с утра завёл-завелась отлично, едет ещё лучше. Осталось только все собрать на место, подключить комп, посмотреть активна или нет ошибка 0170 и все, пока.....

[Анюня]

Подскажите, пожалуйста. Есть ли в нашей машине штатный домкрат и ключ в нишу колеса? Есть ли такой в природе? а то уже боязно без домкрата кататься)) На юга смотался- пора бы что нибудь купить, на всякий случай. Есть гидравлический в кейсе, но сейчас он живет в гараже. Это в караване он лежал в багажнике и даже был не заметен, а мериве занимает большую часть багажника( Вот и хочу прикупить что то штатное в нишу.

[vladik44]

Наше штатное крепится под запаской, там в чехле домкрат, ключ и ещё типа отвертки, а ну и серьга буксирная....

[Анюня]

Заехал на разборку и купил от круза. С эмблемкой GM. Домкрат во вспененном корпусе. Встало практически без переделок.. И осталось место под трос.

[vladik44]

Еще одна проблема не дает расслабиться. Периодически (еще год назад это было впервые, теперь почаще) либо тухнет на ходу панель приборов, либо при включении зажигания не загораются лампочки на панели (кроме 2 в верхнем левом углу) и как следствие не заводится. До сих пор решалось не сильным постукиванием по центру панели приборов, в районе дисплея (теперь уже нет). Сейчас, когда занимался насосом, опять тупанула приборка, я ее открутил, вставил, и до конца не закручивал, так как машина стояла. Сегодня после утренней заводки (чтобы убедиться что насос качает-а он теперь качает) начал ее прикручивать обнаружил, что если правую ее часть сильно придавливать во внутрь (рукой или винтом), то она поморгав как елка тухнет, как я понимаю, проблема где-то с панелью в разъеме-не пропай, трещина, или еще что такое. Вопрос-как диагностировать неисправность или проще с разборки взять приборку, привязать ее и не мучаться???? 

[KomatoZZZnik]

Наше штатное крепится под запаской, там в чехле домкрат, ключ и ещё типа отвертки, а ну и серьга буксирная..

@vladik44 Серьёзно? Не знал. У меня домкрат наоборот в органайзере над запаской, а буксировочная проушина в нише под ногами пассажира)

 

 

[Амбр]

Вопрос-как диагностировать неисправность

Тестером

[александр51]

Еще одна проблема не дает расслабиться. Периодически (еще год назад это было впервые, теперь почаще) либо тухнет на ходу панель приборов, либо при включении зажигания не загораются лампочки на панели (кроме 2 в верхнем левом углу) и как следствие не заводится. До сих пор решалось не сильным постукиванием по центру панели приборов, в районе дисплея (теперь уже нет). Сейчас, когда занимался насосом, опять тупанула приборка, я ее открутил, вставил, и до конца не закручивал, так как машина стояла. Сегодня после утренней заводки (чтобы убедиться что насос качает-а он теперь качает) начал ее прикручивать обнаружил, что если правую ее часть сильно придавливать во внутрь (рукой или винтом), то она поморгав как елка тухнет, как я понимаю, проблема где-то с панелью в разъеме-не пропай, трещина, или еще что такое. Вопрос-как диагностировать неисправность или проще с разборки взять приборку, привязать ее и не мучаться????

на приборке десяток ламп плюс 4 стрелочных индикатора. И один разъем входной с десятком пинов. И то не все задействованы.
Убираем 3-4 линии на питание и сигнальных остается тоже 3-4.
Не так и много.
В первую очередь снимаем приборку и хорошо осматриваем входной разъем на плате. Все пины. Проверяем тестером. Возможно трещины будут видны по изменению цвета.
Если не помогло, дальше сложнее. Без знаний электроники и умения из имеющейся платы срисовать примерную принципиальныю схему не обойтись. Нужно глядя на плату и оставшиеся горящими лампы понять одними ли цепями они управляются с остальными или нет - в приборке часть индикаторов светодиодные, управляемые микросхемами. Часть идут прямые цепи со входа. Отсюда уже делать выводы где может быть обрыв. Видимо проще да, заменить.

Сообщение отредактировал александр51: 13 Сентябрь 2020 - 23:23

[александр51]

Серьёзно? Не знал. У меня домкрат наоборот в органайзере над запаской, а буксировочная проушина в нише под ногами пассажира )

а что там за органайзер? Был при покупке в левом отсеке подпольного пространства. Потом переделал крепление запаски и перевернул запаску. Теперь домкрат в чехле с крюком, компрессор, трос и два набора проводов дежат в запаске. Т.е. всё грязное дорожное в колесе. В подпольном пространстве чистые отсеки для чистого барахла

Сообщение отредактировал Амбр: 14 Сентябрь 2020 - 10:51