Сообщений в теме: 5674

[Сержпитер]

alkhr, проверить клеммы аккума самое первое. Сколько лет аккуму?.

[alkhr]

Сержпитер, аккумулятор - ровесник машины. Ему 8 лет. До этого момента никаких признаков "умирания" не было. Заводилась хорошо. Около двух недель назад подпитывал своим аккумулятором аккумулятор KIA Cee'd'а. Даже после этого завелась с полуоборота. Клеммы были на месте. Плюсовая клемма была не очень хорошо закреплена. Недавно менял лампочки - может быть плохо затянул гайку.

Сообщение отредактировал alkhr: 15 Апрель 2015 - 20:18

[vas320]

Заведи машину
Возьми тестер и замерь напряжение
Должно быть больше 13,5 Вольт
На не заведённой около 12,5 Вольт

[alkhr]

vas320, если не заводится (не хватает заряда), все равно должно быть около 12,5 Вольт?

[ser_platonov]

alkhr, вполне мог умереть аккумулятор. Попробуйте у кого-нибудь взять заведомо исправный, завести с ним двигатель и замерьте напряжение на нем.
Если заряд идет - то вывод очевиден...

[Сержпитер]

alkhr, 8 летний аккум заведомо сдох. Скорее всего вангую замыкание банки. Именно так это проявляется. Резко. Лампа зарядки горит( потому что емкостьи напряжение упала). И не завести. Взять аккум с кии(не прикуривать а именно заменить). И проверить.

alkhr, скорее намеряешь 10-10.7.

[alkhr]

Спасибо! Завтра вечером (или утром, если встану) буду пробовать завестись на аккумуляторе от КИА.

[Сержпитер]

alkhr, угумс. Только не прикуривать. А заменой. Ну либо крокодилами, но без участия вашего аккума.

[barma]

Подскажите по существу следующей проблемы: менял переднюю подвеску ( салентблоки, стойки и фтулки стабилизатора), работу делали на сто, забрал машину, вроде все было хорошо!!! Первое что насторожило: до ремонта машина при резком страгивании трещала ( кто-то мне объяснял , что это система TSC противобуксовочная), после ремонта эта "особенность" исчезла!!!
А сегодня при резких поворотах с асфальтной дороги на гравийную отключился гур, загорелись лампочки АБС, EPS, и сигнализатор EPS( машинка на скользкой дороге ). Остановился, выключил и включил зажигание, все потухло!!! Через время на похожем повороте снова отключился гур и загорелась на этот раз только лампа EPS.
Что за проблема может быть? И может ли она быть связана с предыдущим ремонтом подвески на сто?

[ser_platonov]

barma, в первую очередь проверьте клеммы аккумулятора и массу от него до кузова.

[barma]

Проверил первым делом, все норм...

[kreps]

barma, добрые люди развлекали себя во время ремонта слушая музыку. Аку. у вас думаю не свежий и ему хватило. Зарядите хорошо или проверьте на заведомо хорошем. EPS це электроусилитель. Трещала у вас скорее всего защита. Там длинна задних болтов критична и не путайте их с передними вони короче.
Думаю всё у вас будет хорошо.

Сообщение отредактировал kreps: 16 Апрель 2015 - 12:49

[Skulk]

alkhr, Была точно такая же ситуация недавно с утра. Лампочки мигали вразнобой, двери не закрывались. Аккумулятор умер. Поставил новый и все сразу нормализовалось. Аккумулятору 3 года... но был из дешевых. Дверь откроете водительскую ключом по любому.

[alkhr]

Дверь с полностью разряженным аккумулятором все равно с ключа закроется? И даже если его вообще не будет в машине? Я думал, там как-то на электрике завязаны замки.

[kreps]

alkhr, не усложняй. Можешь вообще снять клемму. В трёх дверях флажки опустил. В водительскую вылез и на ключ её..
Как то так.

[Хатуль Мадан]

kreps, и как раньше без ЦЗ задние двери закрывали - уму нерастяжимо
это как японцы долго тыкали в диск - искали кнопки у советского телефона с дисковым номеронабирателем

[alkhr]

kreps, я так и сделал. Только я думал, что замок на водительской двери закрывается не мехагически, а с помощью какого-нибудь электромоторчика))
Сегодня вечером попытка реанимации машины.

Сообщение отредактировал alkhr: 17 Апрель 2015 - 14:05

[pav22]

добрый день ! подскажите пожалуйста номера передних ступечных подшипников на опель мерива 2008 г.в

Сообщение отредактировал pav22: 17 Апрель 2015 - 15:15

[ser_platonov]

03 28 980

[alkhr]

В общем, у меня на Мериве в генераторе в регуляторе напряжения сломалась клемма. Не знаю, за что она отвечает. Аккумулятор мне зарядили. По показаниям на дисплее БТ показывал значение 13,7, когда машина стояла заведенная и работала на одном аккумуляторе. Тут у кого-то была похожая проблема и он припаял старый контакт к отломанной части через провод. Не наш метод))
Нашли похожую клемму. Отрезали от нее лишнее, проделали в ней отверстие под остаток от старой клеммы, вставили этим отверстием в этот остаток, круглым отверстием с дыркой на положенное место, залили место соединения новой клеммы и остатка старой герметиком, все собрали и все работает!!! Так как мне пришлось уехать, новую клемму я уже не увидел, так что прикладываю фото схемы того, что мы сделали.

Прикрепленные изображения

• 
•