Сообщений в теме: 5674

[alexsys74]

egorievsk-e95,

У вас следующие ошибки (согласно ваших цифр)
1700 - Запрос приближающегося срока ТО автомобиля модулем управления трансмиссией
0230 - Высокое/Низкое напряжение реле топливного насоса
0141 - Цепь нагрева цепи 2 датчика О2
1345 -

Озвучьте пожалуйста ответы на следующие вопросы:
1. Когда менялось сцепление? Менялся ли при этом выжимной цилиндр?
2. Менялись ли щетки в приводе коробки передач?
3. Как часто и вообще делалась ли адаптация сцепления изитроника?
4. Когда в последний раз менялась жидкость в приводе изитроника?

Сообщение отредактировал alexsys74: 23 Март 2016 - 11:16

[egorievsk-e95]

включил мозги ибо они есть!!! порыл на форуме

1700 Запрос приближения срока ТО автомобиля модулем управления трансмиссией. С-047
0230 Высокое или Низкое напряжение реле топливного насоса. В-032
0141 цепь нагрева цепи 2 датчика О2. С-039

??? что делать подскажите??

[egorievsk-e95]

все что связано с изотроником я не знаю вообще ибо купил ее осенью он работает хорошо все переключает нормально

не похоже что он влияет как то в моем случае на работу в двигателе

[vas320]

egorievsk-e95,
0230 - это однозначно ЭБУ -нужно его паять
Как временный вариант можно выход на реле бензонасоса с ЭБУ перемкнуть на минус и всё заработает
0141 скорей всего тоже ЭБУ
А 1700 -я считаю неважной ошибкой - у меня такая же сидит уже год(может 2) - ни на что не влияет
ЭБУ закреплено на передней левой части мотора
Как вариант можно попробовать его немного отвести от мотора - закрепить через удлиняющие втулки
Главное помни что минус ЭБУ берёт через корпус ЭБУ - нельзя просто открутить все крепящие болты и оставлять в воздухе ЭБУ - как минимум хотя бы отдельную минусовую клемму закрепи на корпус ЭБУ

Сообщение отредактировал vas320: 23 Март 2016 - 12:45

[alexsys74]

egorievsk-e95,

Если история изитроника Вам не известна то нужно сделать все самому, а именно:
1. Замена жидкости в блоке управления с проведением адаптации сцепления.

Это позволит не влететь в ближайшее время на замену главного цилиндра изитроника. А заодно узнаете сколько осталось жить сцеплению.
В Изитронике в основном сцепление ходит в районе 100-150 тыс при спокойной езде. А вообще почитайте тему про изитроник, много полезного почерпнете (про щетки, выжимной, сцепление, главный цилиндр, блок управления изитроником и т.п.).

Еще нужно, как общую рекомендацию для авто с неизвестной историей, проверить ремень ГРМ (заменить нужно до 150 тыс) иначе попадете на двигатель.

Сообщение отредактировал alexsys74: 23 Март 2016 - 13:06

[egorievsk-e95]

как сказал vas320 огромное ему спасибо что он очень отзывчивый человек - замкнуть реле на массу я сделал ни чего не изменилось холостой ход нормальный а как даешь газ нет тяги движка троит пердит и не хочет Может быть что забит катализатор???

Сообщение отредактировал egorievsk-e95: 23 Март 2016 - 16:16

[Хатуль Мадан]

Как временный вариант можно выход на реле бензонасоса с ЭБУ перемкнуть на минус и всё заработает

Схемку бы человеку, а то он вона чё сделал:

замкнуть реле на массу я сделал ничего не изменилось

Вы уж разберитесь, что на что замкнуть надо.
Ну и да, может и катализатор...

Сообщение отредактировал shilodv: 23 Март 2016 - 16:37

[egorievsk-e95]

ответьте пожалуйста как ведет себя машина при не исправном обратном клапане при заводе машины она заведется??
сейчас лазил в бензобак, да сетка была черная и очень сильно заляпана грязью, (видно не мыли там с покупки нового) вытащил все промыл почистил но увы сел аккумулятор старт откладываю до вечера и если будет все также, тогда думаю может это сам забит катализатор. Да еще подключил на прямую массу через реле бензонасоса. насос стал работать сразу при включении зажигания и очень громко ну очень громко!!

[Хатуль Мадан]

egorievsk-e95, не мучайте насос, запитайте его штатно!!! Всё должно устаканиться после промывки сетки. Забитый катализатор не даёт дёргания машины, просто тяга падает.

Сообщение отредактировал shilodv: 23 Март 2016 - 18:37

[egorievsk-e95]

Запуск прошел успешно! всего то засоренная сетка бензонасоса!!! Огромное всем спасибо кто отреагировал на мою проблему отдельное спасибо vas320, всем удачи на дорогах!!!

[alexsys74]

egorievsk-e95,

Про обслуживание изитроника не забывайте, а то попадете на деньги по сравнению с которой проблемы с насосом окажутся вообще несущественными.

[Alexey_37]

Бывалые, подскажите, почему ошибку 1113 не видит ELM327, просто для общего развития. как с ней бороться видел в faq.

[alkhr]

Alexey_37, я поборол методом резинки. Уже года три она мне служит - прикипела и слетать не собирается. Если введете в Google P1113, то, буквально, первые 4-5 ссылок будут рассказывать, как исправить эту ошибку.

[Хатуль Мадан]

Вопрос по комплектам маслосъёмных колпачков (поскольку поиск на форуме при наборе слов "маслосъёмные колпачки" выдаёт, как обычно, маловразумительную фигню):
какая фирма делает колпачки для оригинала ГМ и Опеля? То есть - чем заменить оригинал ГМ или Опель без потери качества, но сэкономив, не платя за брэнд?

[vas320]

Ребята , тут мне сказали что задняя балка у нас от Астра G
Кто в курсе ?

[Uncle Bob]

vas320, точно от Астры, поколение не помню.

[bekkao]

Сегодня в сервисе в Екатеринбурге поменяли жидкость и сделали адаптацию за 2200. Причём сказали что мерива только через онлайн сервисы GM адаптируется и никакие ор-сомы не сделают этого. В итоге разницы не ощущаю, только при трогании в перёд стала откатываться Оочень далеко(если конечно газу не добавить) ни о какой ползучей скорости и речи нет, только если сгорки стоишь. А при агрессивном(до3000) старте ваще что-то гргркает, при спокойном старте всё норм. Как у кого себя ведёт изик при трогании?

[vas320]

bekkao, Мне кажется тебя обманули,недоделали ,и никакого онлайн там не надо-что за лапша на уши
Машина должна ползти как на машинах с автомат коробкой

[bekkao]

vas320, вот и я так думаю, но надо ведь каким-то документом это подтвердить, что должна ползти. Через секунды две после того как отпустишь тормоз она зависает на месте, но никуда не ползёт, кроме конечно ситуации "сгорки".

[УРФИНДЖУС]

vas320, Скорее всего от ASTRA H