Сообщений в теме: 5707

[Сержпитер]

Роб, почему вы так уверены что дело в эбу? Там есть много разных вещей. Например сам актуатор у которого могут умереть щетки ( ремонт описан здесь в факе). Или подводные камни при установке нового сцепления.

Там вроде по памяти корзину взводить надо?
Короче эбу это последний вариант.

[openki]

Добрый день, дайте пожалуйста совет, с чего начать разбирать ;-)

не работает вентилятор на радиаторе.
Предохранители проверил - все норм.

Теперь думаю дело в приводе вентилятора или в реле?
я еще заметил что когда двигатель нагреется и должен включится вентилятор то вместо этого мигает красная лампочка - масленка....думаю на реле

что более вероятно? какие подводные камни?

Сообщение отредактировал openki: 29 Март 2016 - 09:03

[vas320]

openki, Первым делом нало проверить резистор скоростей вентилятора - но обычно даже когда он отказывает -вентилятор на максимальной скорости работает (стрелка когда около 100 бывает -тогда)

[Ondskan]

Приветствую всех, появилась дилема)) машина 1.6/мкпп 2008г. Появляется иногда тонкий писк гдето в районе середины центральной консоли (справа от ног) ближе к моторному щиту. Проявляется сам посебе, похож на писк ролика, но еще ниже, и тихий очень, пропадает сам по себе. Магнитола, климат, сцепление, кпп, свет (нагрузка на гену) поворот руля, ничего не влияет на него. При повышении оборотов спустя некоторое время пропадает, потом можно час ездить и не будет, а потом неоткуда появляется) куда копать?

[УРФИНДЖУС]

Ondskan, Какой у Вас пробег и как давно меняли ГРМ ?

[alkhr]

Коллеги, здравствуйте.
Подскажите, пожалуйста. Перегорели лампочки подсветки блока управления климатом. Снял наружную крышку в надежде поменять и не тут-то было! Там еще одна крышка, уже за которой лампочки. Вот как добраться до этих лампочек?

Прикрепленные изображения

• 

[Хатуль Мадан]

По поршневым кольцам - есть кольца для поршней с маркировкой 0, есть для поршней с маркировкой 5. Маркировка, я так понимаю, на торце поршня?

alkhr, ручка средняя сдёргивается, там ещё белая пластмасска снимается, норм пинцетом добраться, где-то уже отвечал недавно.
тут
http://forum.opel-cl...p;#entry1738305
Сообщение #1323

Сообщение отредактировал shilodv: 30 Март 2016 - 15:55

[Ondskan]

Пробег 72000), ремень на вид соответствует пробегу, навесной ремень свежий. В мысли пришла идея, похоже на писк ролика, но писк не меняется под нагрузкой или с оборотами. Также отпадает помпа, тоже не меняется с оборотами писк, значит это чтото из электрики, мотор эур может пищать?

[alkhr]

Ondskan, а у Вас не климат? может это заслонка рециркуляции воздуха с таким звуком работает?

[alkhr]

shilodv, доступ к лампочкам получил, но не могу их вытащить. Скользкие они. Может, есть какой-то хитрый способ?

[Ondskan]

Ondskan, а у Вас не климат? может это заслонка рециркуляции воздуха с таким звуком работает?

Именно климат. Если мотор заслонки пищит, то что можно сделать? Или тупо забить?)) на поведение машины не влияет никак.

[alkhr]

Ondskan, я не знаю, есть ли у климат-контроля отдельное включение рециркуляции. Если есть, нужно включить и слушать - он ли пищит. Если это он и звук от него не совсем ужасный, то ждать когда сломается (если вообще сломается). Если не он, открыть капот. Один человек заводит машину, второй слушает. Я бы так сделал.

[Хатуль Мадан]

alkhr, я пинцетом как-то вытащил, ну да, скользкие оне, не с первого раза, но вытащил
может чем-нить губки пинцета обмотать?

[alkhr]

shilodv, возьму плоскогубцы. ими будет попроще. главное - лампочки не раздавить.

[Ondskan]

На днях точнее узнаю причину и будем рыться, потом отпишу.

Нашел с чем сравнить писк, писк похож на тот, когда мотор печки зимой на первой скорости пищит, но у меня монотонный и не меняется, просто появляется и пропадает, цикличность так и не поймал.

Сообщение отредактировал Ondskan: 30 Март 2016 - 17:27

[Хатуль Мадан]

Мужики! Так что про маркировку поршней???

[bekkao]

Сержпитер, ну ка, ну ка, по подробнее с этого места)))) .у меня на железной защите четыре болта, один покороче, остальные три вроде одинаковые. Я первый раз снимал защиту и короткий стоял сзади слева, под коробкой. А когда ставил обратно то короткий там не очень удобно было закручивать и поставил который подлиннее. Разве может в этом быть причина такого звука!?!?!?

[Ondskan]

Сержпитер, ну ка, ну ка, по подробнее с этого места)))) .у меня на железной защите четыре болта, один покороче, остальные три вроде одинаковые. Я первый раз снимал защиту и короткий стоял сзади слева, под коробкой. А когда ставил обратно то короткий там не очень удобно было закручивать и поставил который подлиннее. Разве может в этом быть причина такого звука!?!?!?

Еще как может, сам пару дней назад искал этот звук, получилось банально все и просто, болт левый задний упирался во чтото коробки)))) и при резком разгоне был хороший треск.
Также это описано гдето на форуме, что левый болт должен быть короче, или будет цеплять.

[UMNIK]

bekkao, Задний левый болт защиты должен быть строго короче остальных. Иначе возможны нефатальные, но очень неприятные звуки и вибрация.

[Сержпитер]

bekkao, он неспроста там стоял покороче. На форуме в теме защита много копий было сломано. И од ставили после замены масла как зря. И сами путали. В общем итог один. Двигатель при трогании вместе с коробкой цепляет за болт и
Кхогргрглхрр!