Сообщений в теме: 5674

[bekkao]

Сержпитер, это просто невероятно!!!!! И как простой автолюбитель должен был бы об этом косяке догадаться??? Надеюсь это действительно всё так, завтра же перекручу их по своим местам))))

И ещё сразу поинтересуюсь. Принято считать что изитроник наш "в пространстве" ориентируется по стоп сигналам, т.е. когда я отпускаю тормоз, он начинает трогаться (типа отпускает сцепление), выходит пока я держу тормоз то сцепление просто выключено. Если так то какой смысл ставить нейтраль на светофорах и кратковремменных остановочках? потому как слышал что он типа "щупает" постоянно сцепление когда стоишь на тормозе.

[Ondskan]

Сберечь выжимной и обмотку мотора) весь этот изик в пробке хорошо греется когда постоянно думает и щупает сцепление))

[bekkao]

Ondskan, а нафиг он думает и щупает, если тормоз нажат, пускай бы отдыхал....

[alexsys74]

bekkao,

Скорее всего он находится с постоянно выжатым сцеплением.

[Uncle Bob]

Ondskan, bekkao, alexsys74, машины до 2008 м.г. "играют" сцеплением при нажатом тормозе, поэтому есть рекомендация при остановке более 20-30 секунд выключать передачу. Далее это пофиксили и можно было сменить ПО на изике и более старым машинам.

[bekkao]

дело оказалось действительно в болте . Мне вот тока интересно это они так сразу с завода ставят один короткий

[Ondskan]

Нет не сразу)))) я думаю они вообще защиту не ставят) а по хорошему болт не должен выступать за гайку более 5мм, на практике все что выступает больше, быстрее подвергается корозии и потом тупо обламывается и застревает)

[Alexey_37]

а у меня вот такая проблема: только что готовился к дальней поездке и решил проверить ошибки педальками. нажал на педали, ключ повернул, но лапочки "масленка", "АКБ", "ЕПС", "Чек" не погасли, машинка с ключиком мигает частыми "мырг-мырг" через равные интервалы. Итак несколько раз. решил завестись и проехал по двору, все погасло после завода. машина едет. Машина стояла 2 недели, до этого также дальняя поездка (350км) мойка и устранение ошибки 1113 методом постановки трубки. результат устранения неизвестен, т.к. ошбки как видите не могу прочесть.

АКБ ставил новый в июле

Сообщение отредактировал Alexey_37: 31 Март 2016 - 20:43

[Сержпитер]

защита заводская. входила в пакет для плохих дорог или что то в этом роде.
даже при заказе отдельно приходил комплект защиты с заглушками и 3 болтами длинными и одним коротким.
автолюбитель должен внимательно следить при разборе, что и как он снимает. А не догадываться постфактум.


а так да - у нас тут люди, определяющие на расстояниии болезни авто по фотографии))))))

Alexey_37, равные интервалы означают, что ошибок нет.


а вообще не пожалейте 300-400 рэ. Закажите блютус адаптер ELM на алиэкспрессе. ошибки можно посмотреть и сбросить с помощью обычного телефона на андрюше с блюпупом

Alexey_37, остальные лампы и не должны гаснуть. они нас не интересуют.

[Alexey_37]

ELM уже купил, один раз пользовался, потом разбил телефон , вот новый жду. еще раз спасибо, значит 1113 победил

[Ondskan]

У меня есть и елм и опком, опком больше радует потому что информативнее)

По моей проблеме: нашел что свистит))) все банально тупо, умер клапан картерных газов, выковырять крышку клапана не удалось не сломав, клапан в одном месте просто нодорвался от старости, обнаружил вообще по глупому, загорелась масленка! Полез смотреть, литр сожрал, за две недели)) добавил масла, начал грешить на мск и кольца, откручиваю крышку заливную, а вытащить не могу ну тут сразу и стало все понятно, попал на крышку и ревизию впуска( осталось найти или клапан целиком, или покупать скму крышку.

[kreps]

Ondskan, был ещё один вариант решения проблемы. Ставится внешний клапан от шевроле. Если не лень форум полопатьте пожалуймта, даже фото было.

ТЫЦ

Сообщение отредактировал kreps: 01 Апрель 2016 - 18:41

[Ondskan]

Ondskan, был ещё один вариант решения проблемы. Ставится внешний клапан от шевроле. Если не лень форум полопатьте пожалуймта, даже фото было.

ТЫЦ

Да, уже рою форум))) меня посетила мысль, а нельза поставить обычный вакуумный клапан как на фольцах старых? По диаметру шланга вроде такиеже, но мне только не понятен принцип работы, они такиеже как и на опеле с пружинкой?

Сообщение отредактировал Ondskan: 01 Апрель 2016 - 20:34

[kreps]

Ondskan, много инфы есть и не только на нашем форуме. Из того что я вынес: Лучший способ заменить мембрану. Всё остальное или не слишком бюджетно или не слишком удачно.
P.S. Проверьте компрессию по цилиндрам. Возможно создаётся избыточное давление картерных газов.

Сообщение отредактировал kreps: 02 Апрель 2016 - 07:56

[Ondskan]

Короче, мучался мучался, купил крышку))) в голову лезли мысли и о внешнем клапане с дизеля у22, купить крышку от z16xe1 и вытащить клапан, ну и до покупки самого клапана с ебея)) аышло конечно не бюджетно, но зато точно оно самое. Ну и ревизию впуска с твинпортом сделаю заодно, пока разобрано уже.

Совет на будущее, ищите крышку, или сам клапан, колхоз выходит почти пол крышки или новый клапан с ибея!

[vas320]

Ondskan,
Ты это искал ?
https://www.drive2.ru/l/8263508/

[Ondskan]

!

Предупреждение: Не нужно цитировать последнее сообщение, последовательно нажимая "Цитата" и "Ответить", нарушая Правила форума. Нужно кликнуть ник цитируемого слева над аватаром. Модератор.

У меня клапан развалился, осталась только нижняя часть, мембрану крепить некчему)))

[DanikG]

Народ, посоветуйте, какую шаровую поставить? Оригинал или есть достойный дубль?

И менять их парой лучше или можно по одной? Правая в идеале практически, а вот левое колесо ходуном ходит

[Хатуль Мадан]

DanikG, дык Лемфёдор жеж - вполне достойный дубль. И менять лучше парой - кроилово ведёт к попадалову.

[kivikivi]

Подскажите плиз , есть ли способ узнать свой Car Pass , каким либо другим способом нежели описанным мною ниже? А именно, мне предложили ехать с документами на Мериу в Питер, так как официальный дилер из Петрозаводска съехал и ближайший токмо в Спб. Далее мне предложено подождать запроса три дня и заплатить 3500 .При таком раскладе мне мой код обойдётся в тысяч 15 деревянных, ну там дорога и проживание. Есть ещё варианты ?