Сообщений в теме: 204

[Сержпитер]

@olekor я думаю, что  1.6 и 2.0 дизели не сильно отличаются. Поэтому стОит с ними списаться и узнать, можно ли припереться с блоком. 

[olekor]

после принудительного прожига DPF, на табло перестало появляться сообщение "не глушить двигатель идёт регенерация" , но по факту она происходит( я так думаю время от времени) судя по оборотам  и показателю расходу и работе вентилятора. Как у других владельцев  с 1,6 дизелем с этим обстоят дела?

[balex]

 

А в РФ вообще без вариантов выехать? ну хотя бы с ЭБУ?

но это опять сомнительный вариант, в Питере сказали приезжай типа "будем посмотреть", был в Москве такой же  ответ. Это потому что этих машин в РФ нет. соответственно и наработок нет.. Поэтому и рассматриваю вариант замены, на европейских разборках есть несколько вариантов замены снятых с машин  с малым пробегом и даже с гарантией на 1-2 года, цена вопроса 500-1000 евро, если новый брать то  1600-2000 Евро.а есть ещё новые 400-500 евро,но как там реализован сам фильтр не известно . Я лет 5 назад брал в Германии  для TOYOTA, но это было обозначено как  катализатор,. но так и не поставил,  валяется где-то. 

 

делал уже несколько шт 1.6 все ок

уже упоминал:

https://www.drive2.r...62138234781742/

[K_AV]

делал уже несколько шт 1.6 все ок

Я в их числе. Спасибо, до сих пор больше никак себя не проявляла. 

[Деннисс]

На прошлой неделе впервые два дня подряд очистка утром включалась. Потом вроде опять на третий. Сейчас вот вчера вечером включилась и сегодня утром. Т.е. после последнего включения проехал чуть меньше 15 км. Походу отмирает фильтр.

[olekor]

Походу отмирает фильтр.

чтобы убедиться нужно сделать диагностику и она покажет степень забитости и потом принудительный прожиг, во всяком случае на моём так было. (показывало степень 700%) но после этой процедуры уже более полгода всё нормально.

[olekor]

Походу отмирает фильтр.

чтобы убедиться нужно сделать диагностику и она покажет степень забитости и потом принудительный прожиг, во всяком случае на моём так было. (показывало степень 700%) но после этой процедуры уже более полгода всё нормально.

Ну вот опять спустя год повторяется ситуация: после проезда 2000 км по трассе выскочил мессиж: не глушите двигатель идёт прожиг сажевого фильтра, при езде на короткие расстояния в течение года ничего не появлялось, стоило проехать более 2000 км опять все повторяется, не могу понять логику

[olekor]

 хотел-бы узнать у владельцев 1.6 л дизелей, кто удалил сажевый фильтр, как ведёт себя вентилятор, включается-ли как было до удаления ну и вообщем какие впечатления

[balex]

, придётся или удалять саж.фильтр или менять, нашёл одну  местную контору, где  удаляют фильтр, но им якобы предварительно нужно сделать программу, странно это, если они занимаются этим делом не первый день

ни чего странного. довольно свежий блок управления двигателя и на каждом углу нет решения. 

[balex]

 

Езжай к ним

 Благодарю за совет. Да я бы поехал, но это заграница, Я написал им  и спросил вариант покупки программы для прошивки для этого двигателя, но думаю что это нереально, да и они врядли согласятся на такую сделку. 

 

передавайте блок управления. машина не обязательна. делаю так всем регионам. 

прямо возле автобуса делал

Сообщение отредактировал balex: 24 Ноябрь 2019 - 23:30

[K_AV]

 хотел-бы узнать у владельцев 1.6 л дизелей, кто удалил сажевый фильтр, как ведёт себя вентилятор, включается-ли как было до удаления ну и вообщем какие впечатления

Так все в порядке, разогрелся двигатель - вентилятор включился, а до того никак себя не проявляет.

В целом, за полтора года, прошедших после удаления фильтра и перепрошивки блока управления двигателя у @balex, никаких проблем не было. Система просто никак себя не проявляет.

Выхлоп грязнее стал, да. Если резко газануть (ускорение после трогания с места) - то выхлоп заметное облако оставляет. Но на этом и все.

[olekor]

Выхлоп грязнее стал, да. Если резко газануть (ускорение после трогания с места) - то выхлоп заметное облако оставляет. Но на этом и все.

Спасибо за информацию.

Я пока воздержусь удалять, во-первых по причине выхлопа, чтобы не было проблем с техосмотром ( в наших краях ужесточаются нормы особенно к дизелям) и во-вторых по мнению мастеров механиков- якобы нарушается система работа турбины( это конечно аргумент для меня не аксиома).  Как-то особо не напрягает в последнее время, да и принудительный прожиг можно применить, ну а если припрёт тогда и будем думать.

[K_AV]

Как-то особо не напрягает в последнее время

Ну, если не напрягает, то и нет причин что-то менять, согласен. 

[igrok1313]

чтобы не было проблем с техосмотром

Да,у нас это причина причин,конечно это решаемо,но и самому приятней когда всё работает штатно

[Vlad_7919]

ДД, форумчане. Сегодня был очередной прожиг сажевого фильтра, заметил по повышенному расходу  и обогрев заднего стекла вкл. Так вот вопросик нарисовался, авто было непрогрето, повысил обороты до 1500об/мин., смотрю а они плавают 1500-1650 хотя на педель газа больше не нажимал, держал ровно.  Такая фигня только при прожиге. Дайте совет, мож кто-то сталкивался. Двигатель 1,6 л. 100 кВт.

 

[Long-vov]

ДД, форумчане. Сегодня был очередной прожиг сажевого фильтра, заметил по повышенному расходу  и обогрев заднего стекла вкл. Так вот вопросик нарисовался, авто было непрогрето, повысил обороты до 1500об/мин., смотрю а они плавают 1500-1650 хотя на педель газа больше не нажимал, держал ровно.  Такая фигня только при прожиге. Дайте совет, мож кто-то сталкивался. Двигатель 1,6 л. 100 кВт.

 

Не очкуй, все нормально, может быть то,что не прогрет мотор, происходит корректировка подачи топлива, а тут прожиг. Вот плавают. Хотя могу и ошибаться, У меня переодически то же появляется плаванье..... ,Это норм!

[Vlad_7919]

Не очкуй, все нормально

Спасибо, но стремно.

Че то на зиму у меня на холодную на холостом (на прогреве когда обороты 1000) повышается расход, доходит до 1,6 иногда, когда подогревы все вкл. по моему что-то не то. Где искать

[Деннисс]

Никогда обороты выше 950 при прожиге не поднимались на холостом.

[Vlad_7919]

Никогда обороты выше 950 при прожиге не поднимались на холостом

Ну это ясно, это не новость, я же написал, что сам нажал на педаль, и вот такая ситуация, раньше не обращал наверное внимание.

[olekor]

прошлый месяц пришлось много покататься и в последнюю неделю. стал появляться посторонний  звук, сразу не было  особо видно пятна сажи, на месте соединения,  но потом уже вылезло пятно, поменял прокладку и хомут, специалисты говорят, что возможно от забитости DPF и якобы лезет уже наружу, хотя в последнее время ,полгода может и больше я вообще не видел сообщений типа "не глушите идет прожиг", а сам процесс прожига был заметен по по чуть увеличенному расходу, оборотам и работе вентилятора, и то как-то не так выраженно как бывало ранее.