Сообщений в теме: 4493

[vadimb]

Что за разъем между АКБ и горловиной бачка омывателя? У него так и должны провода торчать, или должна быть крышечка какая-то?

Скрытый текст

[ink_nn]

Что за разъем между АКБ и горловиной бачка омывателя? У него так и должны провода торчать, или должна быть крышечка какая-то?

Скрытый текст

IMG_20190906_214041.jpg

никакой крышки там не предусмотрено. 

[romas3]

Был на сервисе, и как бы между прочим (может денег хотели заработать) сервисник сказал, что нужно поменять трубку подачи масла на турбокомпрессор.

Типа масло в ней закоксовывается и хана турбине. Никаких подтеков нет и намеков на замену тоже. Установлена та, что с теплозащитным экраном.

Стоит вообще ее менять то или нет?

Meriva 2014г 1.4 автомат, турбо.

[yuricksth]

Типа масло в ней закоксовывается и хана турбине. Никаких подтеков нет и намеков на замену тоже

Для того что бы узнать состояние трубки надо просто ее снять и продуть или проволочкой проверить свободность прохода .  .Вообщем сервисмен отчасти прав .Но так что бы кардинально под замену и грубо говоря 3 тр за новую трубку как то не айс  

[romas3]

Точняк. На выходных сниму и гляну состояние))

Просто хотелось бы узнать, бы ли такие случаи, что турбина из-за трубки накрывалась?

[yuricksth]

Просто хотелось бы узнать, бы ли такие случаи, что турбина из-за трубки накрывалась?

https://www.drive2.ru/l/10263868/

[romas3]

Просто хотелось бы узнать, бы ли такие случаи, что турбина из-за трубки накрывалась? https://www.drive2.ru/l/10263868/

Ужас!!!!!  ))

[vadimb]

Сие я увидел сняв патрубок от фильтра к турбине. Это нормально, или надо что-то делать срочно? 

Скрытый текст

И патрубок от интеркулера к дросселю с масляным налетом внутри, но сам дроссель чистый. Машину недавно купили, и как её обслуживали до этого, и что вообще делали, я хз. Пробег 108к.

Сообщение отредактировал vadimb: 12 Сентябрь 2019 - 21:35

[Амбр]

@vadimb снимите кулек и посмотрите, есть ли внутри масло и сколько его там. Если не выливается, то все нормально.

[vadimb]

@Амбр, обязательно снимать, или достаточно нижний патрубок скинуть?

[Амбр]

@vadimb а там они разве не оба сверху?

[vadimb]

@Амбр с турбины к интеркулеру патрубок подходит снизу, а с интеркулера к дросселю идет сверху.

[vadimb]

Снял наконец нижний патрубок с интеркулера, ничего не потекло, но сунув отвертку, кончик был в масляном г**не, т.е. примерно 0.5мм масляного г**на там есть на дне. Патрубок от турбины к интеркулеру тоже с масляным налетом. Фото с китайского эндоскопа.

Хотел снять патрубок полностью, чтобы в выпуск турбины заглянуть, но не удается подлезть к хомуту, который держит патрубок.

Прикрепленные изображения

• 

[Амбр]

@vadimb тогда конечно, сдергивайте и смотрите содержимое.

Во, пока писал, вы уже даже фотки приложили.

У вас все хорошо, у тех, у кого плохо, от туда литрами выливается.

[vadimb]

@Амбр Хорошо, успокоили) Еще обнаружилось, что отсутствует штуцер слива антифриза, похоже обломан в резьбе. Что с этим можно сделать? И свернулась резьба на болтах и задних втулках крепления защиты. Когда откручивал, болты как-то криво стояли и туго крутились, при этом когда её прикручивал обратно, было ощущение, что раньше она наоборот стояла (сейчас поставил правильно). Эти втулки меняются? Сейчас с правой стороны гайкой поверх втулки закрепил, а слева не достаю, чтобы гайку закрутить, советский болт вкрутил вместо родного, он вроде держит, а родной провернулся.

[vadimb]

Почему-то не могу отредактировать сообщение, изменение не сохраняется. Номер штуцера 93188652?

[Амбр]

Почему-то не могу отредактировать сообщение

Если редактируете сообщение с обращением, убирайте из него символ @ перед ником, тогда все получится.

[vadimb]

Еще обратил внимание на непонятный звук вроде справа спереди по ходу движения, возникает только в движении на скорости выше 10км/ч, тональность меняется от скорости. Звук такой жужжаще-шипящий, но не воздух. Похож на звук моторчика старых жестких дисков. Я сначала думал турбина, но у нее звук другой должен быть, более высокочастотный что ли, и если катиться на нейтральной, он не пропадает, хотя у турбины обороты то падают. Что это может быть? Кондиционер выключен.

[sosed39rus]

Есть смысл посмотреть оборонную муфту генератора

[bsn-s]

посмотреть оборонную муфту генератора

 

Для диагностики работы обгонного шкива генератора следует раскрутить двигатель до 4000 оборотов. Затем надо включить зажигание. Необходимо прислушаться к остаточному звуку. Если он напоминает звук остановки турбины, то муфта генератора работает исправно. Если такового нет, то механизм требует замены.

С заменой шкива как повезет. См. https://www.drive2.r...96385991951126/