Сообщений в теме: 138

[краб]

на холодную заводится хорошо. вот на горячую надо подольше крутить стартером. и глохнет именно в движении. еду сегодня бах заглохла ключ поварачиваю прямо на ходу завожу завелась отпускаю сцепление пять метров проезжаю опять глохнет . снова заважу все нормально езжу. и такое может и два и три раза в день быть а может и раз в три дня.

именно по два раза как то начала глохнуть

[IGOR62]

Похоже на то когда колечки уплотнительные на обратках форсунок воздух пропускают. Обратка в бак стекает на стоянке и разрежение засасывает воздух, а он опять на насос и рампу.

[краб]

Походу какойто непонятный случай. И куда лезть? Наченать все с начала методом исключения. уже сдают нервы.

[Romaha5]

проверить форсунки на слив в обратку потом будет видно куда копать дальше..

[Bilogirja]

Походу какойто непонятный случай. И куда лезть? Наченать все с начала методом исключения. уже сдают нервы.

Датчики не могут быть - была бы ошибка другая.
Если машина глохнет и эта ошибка, то однозначно проблема в подаче топлива.
Ещё раз. Форсунку заменить. Ищи ибо резервная должна всё-равно быть.
Ну и ТНКВД, что-то мне кажется, что проблема в нём.

P.S.Я с топливной 3 года мучился. Уже сколько времeни прошло, а я ещё не отошёл. Поэтому не отчаивайся. Если далеко не ездишь, то хоть знаешь, что дома переночуешь.

[краб]

пока нет время снимать форсы машина все время ездит. сегодня снял регулятор с насоса все с виду нормально. снял клапан на рампе аварийный разобрал продул поставил назад проверил все резинки на обратках. пока ездит. ну и раньше могла и по несколько дней ездить не глохнуть буду ждать. потом уже форсы сниму на стенд

[Igor Lunev]

У меня в этом году похожая ситуация. Подключал оп-ком выдаёт ошибку датчика давления рампы. Цена до 8 тысяч доходит и тот не оригинал. Так что если есть возможность диагностику сделай, может причину и найдёшь.

[краб]

я же поменял датчик 80уе отдал новый. всеровно та же ошибка выскакивает и глохнет

[Igor Lunev]

Года три назад было тоже что-то похожее. Менял все форсунки и отдавал ТНВД на чистку и диагностику. По ТНВД проблем выявлено не было. Три форсы переливали.

[IGOR62]

Похоже такая неисправностьтолько на мрторах 1,9.

[IGOR62]

Может попробовать посмотреть провода на датчик давления топлива, на предмет перелома. Потянуть за проводок, может какой и переломился. У меня так переломился на датчике коленвала, встал в глухомани за 150 верст от дома. До этого долго и нудно искали почему приборка мигает.

[краб]

вроде отделался легким испугом и зря купленным датчиком давления на рампе. поехал к дизелисту поставили шприцы на обратку один наполнился моментом. сняли форсунку на стенд . на стенде прогнали все в пределе нормы я сам присутствовал. ставим обратно подключаем шприцы все в норме. все собрали дизелист сказал что за время работы вижу во второй раз такое. в аппарате залита не саляра а какая то спец жидкость. и стал виварик заводится отлично на горячую и не глохнуть уже 4 дня. и дизелист сказал что движки капризные при неисправной хоть одной форсунке можеш ваще и не завестись

а что было с форсункой так и не понял.

[Bilogirja]

Вот и ладушки. Датчик нельзя назад?
Как я тебе и говорил, повторю ещё - ищи новую форсу, ибо 99% эта может долго не продержаться.

[краб]

датчик уже постоял на машине назад никак. а по поводу форсы дизелист сказал что можишь и отьездить. одному все форсы прогнал через аппарат как мою нечего не делая. он два года отьездил нормально и продал машину второй случай в его практике

[unecha79]

Добрый вечер всем. У меня очень похожая проблема Опель Виваро 2002год 1.9 Случилось так что заглох на ходу и начинает моргать на приборке двигатель. Ключ повернул, опять завелась и поехала, но как только газанешь снова начинает моргать на приборке двигатель . Хорошо что своим ходом домой вернулся но правда накатом. ОПКОМ показывает ошибку Р0191. Давление топлива на холостом скачет от 15000 до 40000 а если если начать набирать обороты тогда резко падает и мотор глохнет, начинает миргать на приборке двигатель . Проверял форсы на слив в обратку - в итоге одну поменял на б/у , но симптомы все остались. Да ещё стала не сразу заводится.
Подскажите куда дальше лезть.

[Bilogirja]

показывает ошибку Р0191. Давление топлива на холостом скачет от 15000 до 40000 а если если начать набирать обороты тогда резко падает и мотор глохнет, начинает миргать на приборке двигатель . .

Форсу зря поменял - можно было подождать. проверь датчик на рампе. Проводку проверь, а потом надо клапаном сброса на рампе (если ничего не выйдет) Но клапан в основном ошибка Р0089

Сообщение отредактировал Bilogirja: 31 Август 2016 - 22:25

[unecha79]

Провода на предмет перелома и потёртости проверял - нету, клапан аварийного сброса был сухой во время проверки форс, а вот датчик давления - наверно он. Хорошо было бы донора найти для проверки. Будем искать.

[Bilogirja]

У меня лежит.
А ты бы забил бы свои даные в профиль подкинул бы номерки и похожие машины

Сообщение отредактировал Bilogirja: 01 Сентябрь 2016 - 19:58

[unecha79]

Прошу совета. что делать дальше? Сегодня нашел другой датчик давления поставил, завел кое- как подключил ОПКОМ и давай обороты набирать сначала несколько секунд работает нормально затем таже картина ошибка Р0191 (цепь датчика давления топлива,диапазон/рабочие характеристики), глохнет. Давление в рампе до заводки 179 кПа но бывает и 0 показывает . После заводки также скакает от 23500 до 33000 примерно. Слышу что давление сбрасывается при перегазовке но не видно и непонятно куда??? И ещё я когда форсу сливающую в обратку поменял на другую (но она от Лагуны с последними цифрами на конце 0272 а на моей были 5828) это ничего страшного?

[Bilogirja]

Скинь полные момера обоих форсунок. Тогда можно проверить.
Если форса не подходит, то будут проблемы с мотором - троить тарахтеть. Потому что у каждого мотора своя форса со своим распылением, углом впрыска и ак далее.