Сообщений в теме: 2402

[Серёга-мэн]

Опа, всем привет!!! Не ждали)))
Кто тут у нас из старичков остался кроме Серёги и кукуши???

[влад 71 rus]

соскучился ? или опять синтру взял?

[Серёга-мэн]

Старший хочет взять. Ищет Вентуру. Синтра как вариант.

[влад 71 rus]

удачи 

[kukusya]

Опа, всем привет!!! Не ждали)))
Кто тут у нас из старичков остался кроме Серёги и кукуши???

Привет,Серёга-мэн!!!

Да,мы тута)))

[влад 71 rus]

есть у меня злодейская мысль поменять колпачки но бошку снимать ЛЕНЬ вот и думаю прокатит без сьема на вагах и других восьмиклапанниках получалось но сдесь 16 да и тонкие кто что думает?

[Крамер]

Старший хочет взять. Ищет Вентуру. Синтра как вариант.

Это  уже все давно живые мертвецы. Только в случае с вентурой (ну да, она может быть по-свежее) это 3,4, склонный к пробитию прокладок ГБЦ, кривые и 10 раз шлифованные головы. Перегретые двигателя. Доживающие автоматы, ремонт которых начинается от 1,5$ и до стратосферы (хотя автомат не сложный, просто старый и половину его можно в ведро ссыпать, лайтовым мастер-китом там, зачастую, не обойтись). Плюс все те же проблемы что в синтре, разве что с отоплением дело по-лучше. Плюс запчасти по группе двигателя, по-большей части, под заказ.

Когда покупал синтру - хотел вентуру. Но их не было адекватных. Но спустя столько лет - это уже вариант не айс. В идеале это синтра 3,0 с заменой масляного радиатора на новый или самопал (таких много) и с коробкой ф25 (от 2,2, переделка не сложная). Сам хотел свапнуть 3,0, но время этих идей уже прошло.

[valera479]

есть у меня злодейская мысль поменять колпачки но бошку снимать ЛЕНЬ вот и думаю прокатит без сьема на вагах и других восьмиклапанниках получалось но сдесь 16 да и тонкие кто что думает?

Лично сам делал без снятии головы.Только надо сделать рассухареватель.

[ESSA]

Привет всем. Приобрёл сайленблоки и вот ищу тему по ним, как заменить но не нахожу. Направьте пожалуйста. Обязательно снимать рычаг для замены сайленблоков?

[влад 71 rus]

конечно снимать если нет хитромудрых  съемников 

[ESSA]

конечно снимать если нет хитромудрых  съемников 

М-да. Придётся потрудиться.

[Вячеслав56]

Меняют сайлентблоки при помощи пресса.

[yurlik]

Передний забивал при помощи проставки, а маленький при помощи тисков и проставки и мыла вдавливал

Сообщение отредактировал yurlik: 15 Июль 2019 - 20:54

[Михаалыч]

Если есть гараж, инструмент и руки с правильного места,можно поменять самому.Но бывают закоревшие,что и прессом туго идут.Оптимальный вариант,снял и в сервис.За полчаса сделают.

[Михаалыч]

Есть вопрос.У кого какой расход топлива?У меня город 15л трасса 10л.Для автомобиля 20+ лет это как бы норма.Сэкономленный литр на 14 и 9 хорошей погоды б не сделал.Просто интересно,у кого как?

[sergemoskva]

У меня , со вторым (контрактным) движком , и перебранным через год , по трассе чуть больше 9-ти . По городу 12-13 литров . И , когда купил Синтру , показатели были приблизительно такими же . Может чуть поменьше.

[Крамер]

Город (мегаполис) на бензине 13л (кстати, в официальной брошюре заявлено 12,9л) С кондиционером 14л

трасса - до 120км/ч - 9-10 литров.

 

На газу: город 14л. С кондиционером 15-16л

              трасса 11л

Сообщение отредактировал Крамер: 16 Июль 2019 - 17:36

[OpelSintraztl]

@Михаалыч моя при покупке,с ушатаным ДВС,ровно 10 по трассе,100-140 км/ч.При выезде в свой город Халил бак под крышку и по приезду под крышку.300 км-30 ли 95-го.После ремонта не ездил на дальняк,только город.По щитку,показатель топлива уровень, никогда не получалось высчитать,но город был не меньше 12 лит. это 100%.Иногда на работу ехал 20 мин.без пробок,а иногда полтора часа.Если считать от полутора часовой езды то жрала на 100 км.города литров 50-70 как минимум.

[tarik45]

В смешанном цикле-город-трасса до 120 км/ч-20 л на 200 км ровно хоть зимой,хоть летом.

[ESSA]

Крейсерская 80-90км. по городу не более 50, а то и 40 (кругом знаки ограничивающие, и на тобочинах "транспорт с камерами") в среднем город-трасса 10-11л.  По трассе примерно 9л. Машину пригнали в 2011. ещё ремонтов не делал. Только ГРМ.