Сообщений в теме: 119

[berkut]

повезло

[KomatoZZZnik]

А у меня получается не самый "жир"?
Вроде все то же самое показывает...

[ZafiTur]

Мне больше такое оформление нравится.

Прикрепленные изображения

• 

[KomatoZZZnik]

@ZafiTur
Мне тоже, но у меня так не сделать походу

[Амбр]

повезло

Невероятно сильно повезло!

[KomatoZZZnik]

@berkut

Отмыл при помощи про-брайт и кисти с относительно жёстким ворсом  

Теперь ещё вопросы относительно эксплуатации:

1) Сцепление, трэш какой то, никак не могу привыкнуть (особенно в горку), газу даю слишком быстро едет, мало газу дёргается вся. WTF? Убитая сцепа? Жена говорит ты чо как меня везёшь, стрёмно даже

2) Щётки ветрового стекла (есть датчик дождя) работают с коротким интервалом, т.е. слишком быстро, при положении рычага на 1. Как будто ливень идет, а не мелкий дождик. Маховичок крутил, так и не понял принцип работы.

Сообщение отредактировал KomatoZZZnik: 10 Сентябрь 2021 - 21:33

[Амбр]

никак не могу привыкнуть (особенно в горку), газу даю слишком быстро едет

Привыкните и к педали и к правильному выбору передач

 

Щётки ветрового стекла (есть датчик дождя) работают с коротким интервалом, т.е. слишком быстро, при положении рычага на 1. Как будто ливень идет, а не мелкий дождик. Маховичок крутил, так и не понял принцип работы.

Алгоритм работы дворников учитывает в том числе и скорость автомобиля. На остановке, в авторежиме,  дворники могут вообще успокоиться и не взмахивать лишний раз.

[KomatoZZZnik]

Привыкните и к педали и к правильному выбору передач

Не уверен. Мне кажется сцепление всё таки.. На холодную всё нормально, после прогрева начинается тряска,.

 

Алгоритм работы дворников учитывает в том числе и скорость автомобиля. На остановке, в авторежиме,  дворники могут вообще успокоиться и не взмахивать лишний раз.

В пробке стоял, включаю переключатель на 1, дворники машут как на максимальной скорости.

 

Плюс ещё пару вопросов:

1) Как лучше всего запитать регик с минимальным количеством провода в салоне? В Мериве без проблем подключил к плафону, а тут даже не знаю как, чтобы прикуриватель не занимать.

2) Парковочный тормоз включается с каким то стрёмным щелчком/ударом в конце. 

[Амбр]

дворники машут как на максимальной скорости.

Ну а колесико покрутить на минимальный режим не?

 

 

Как лучше всего запитать регик с минимальным количеством провода в салоне?

К плафону, точно так же. Правда уложить правильно провода с панорамой будет не просто. 

 

 

Парковочный тормоз включается с каким то стрёмным щелчком/ударом в конце. 

Смотреть на подъемнике\эстакаде что там. Удара быть не должно. 

[KomatoZZZnik]

Ну а колесико покрутить на минимальный режим не?

Я так и делал, правда Но что то было не то, щётки махали очень быстро.

Сегодня кстати поменял щетки, взял SWF за 2300 р.

 

Смотреть на подъемнике\эстакаде что там. Удара быть не должно. 

Я бы сказал не удар, а какой то щелчок, не всегда так бывает, и при щелчке немного отдает в педаль тормоза.

[Амбр]

Сегодня кстати поменял щетки, взял SWF за 2300 р.

Попробуйте как-нибудь щетки DuPont. Цена примерно такая, может даже ниже, а трут просто восхитительно.

[ZafiTur]

... а какой то щелчок, не всегда так бывает, и при щелчке немного отдает в педаль тормоза.

Надо смотреть привод ручника, электрический, находится в колёсной арке заднего левого колеса, за локером, и если не ошибаюсь , он вроде не разборный. Скорее всего его замена грядет.. тросы ручника отделяются.

[KomatoZZZnik]

@ZafiTur
На астре такая же фигня, нашёл сообщения на драйве, но однозначного решения нет.
Ещё подскажите каталожный номер кислородного датчика после катализатора для мотора A18XER. Ранее писал об ошибках P0036 и P0037.

[Romanian]

каталожный номер кислородного датчика

 

A18xel[2h0], a18xer[2h0] БЕНЗИНОВЫЕ ДВИГАТЕЛИ (ДАТЧИК КАТАЛИТИЧЕСКОГО НЕЙТРАЛИЗАТОРА)

 

 

55562205

8 55 530

ДАТЧИК, КИСЛОРОДНЫЙ, С ОБОГРЕВОМ, КАТАЛИТИЧЕСКИЙ НЕЙТРАЛИЗАТОР (ПОЛОЖЕНИЕ 1) (ИДЕНТ. de) 

 

24459734

62 88 958

ЗАЖИМ, КАБЕЛЬ ДАТЧИКА КИСЛОРОДА 

 

55562206

8 55 252

ДАТЧИК, КИСЛОРОДНЫЙ, С ОБОГРЕВОМ, КАТАЛИТИЧЕСКИЙ НЕЙТРАЛИЗАТОР (ПОЛОЖЕНИЕ 2) (ИДЕНТ. df) 

 

 

 

 

Вроде все то же самое показывает...

Тип дисплея такой же, но у меня открыты дополнительные вкладки Температура ОЖ и Напряжение аккумулятора - просто необходимые показатели, особенно t ОЖ

 

 

щётки махали очень быстро

на минимуме когда, бывает прям уже хочется руками смахнуть капли со стекла - очень уж грубая получается чувствительность у ДД

Может не работает регулировка?

Сообщение отредактировал Romanian: 16 Сентябрь 2021 - 10:59

[KomatoZZZnik]

55562206 8 55 252 ДАТЧИК, КИСЛОРОДНЫЙ, С ОБОГРЕВОМ, КАТАЛИТИЧЕСКИЙ НЕЙТРАЛИЗАТОР (ПОЛОЖЕНИЕ 2) (ИДЕНТ. df) 

А нет информации какой из заменителей лучше ставить? Оригинал уж больно не дешёвый.

 

 

Тип дисплея такой же, но у меня открыты дополнительные вкладки Температура ОЖ и Напряжение аккумулятора - просто необходимые показатели, особенно t ОЖ

Оп-комом открыли?

 

 

на минимуме когда, бывает прям уже хочется руками смахнуть капли со стекла - очень уж грубая получается чувствительность у ДД Может не работает регулировка?

Надо потестить ещё в полевых условиях. Маховичок поставил на минимальное значение, БК пишет датчик дождя включен.

[ZafiTur]

У себя заметил также с дворниками один момент. Сразу как включаешь датчик дождя и идёт мелкий дождик, дворники начинают необоснованно быстро работать, хотя регулятор установлен на минимуме. Спустя небольшое время (1...1,5 мин) скорость срабатывания замедляется, становится адекватной, хоть интенсивность дождя не меняется. А спустя ещё какое-то время (3..4 мин) ещё больше падает скорость срабатывания дворников, так что приходится крутить регулятор и добавлять чувствительность датчика. Давно заметил, но не сильно напрягает. Что это и как понимать? Адаптация калибровка, самонастройка датчика?

[Romanian]

какой из заменителей лучше ставить? Оригинал уж больно не дешёвый.

Бош конечно лучший вариант, т.к. он и есть оригинал, но и цена примерно одинакова.

А так, вроде неплохи ERA, FAE  и т.д. Датчики в принципе почти одинаковые. Можно и от жигулей ставить тот же Бош, подобрать по резьбе и разъем перепаять придется... Спецы знают что как в соответствующих СТО.

 

 

Оп-комом открыли?

да

он оказался способен только на это (у меня старая версия программы)

 

Кстати, очень интересно наблюдать как при достижении 90^оС стрелка датчика температуры замирает на этой отметке и не двигается дальше. А на цифровом термометре как положено можно увидеть штатные и 95, и 100^о и максимальные 108^о (когда включается вентилятор) - но стрелка упорно стоит на 90

Очень удобно по цифровому контролировать как открывается термостат, а также температуру включения вентилятора охлаждения, а по аналоговому никак - стрелка всегда на 90!

 

Интересно также наблюдать работу вентилятора охлаждения при включенном кондиционере - в движении даже на трассе вентилятор то включается, то отключается, видимо когда не хватает обдува набегающим потоком - всё сразу видно на цифровом термометре.

 

Также можно следить за температурой в движении на трассе - к примеру, в жару, при высоких оборотах, 3000 и выше, температура превышает примерно на 5-7^о порог полного открытия термостата, но у меня стоит сетка антимоскитная, думаю поэтому снижается обдув...

Термостат у меня на 92^о с обманкой (резистором) - т.е. открывается на 92^о, а вентилятор срабатывает по штатной схеме - на 108^о

Сообщение отредактировал Romanian: 17 Сентябрь 2021 - 05:11

[ZafiTur]

какой из заменителей лучше ставить? Оригинал уж больно не дешёвый.

Бош конечно лучший вариант, т.к. он и есть оригинал, но и цена примерно одинакова.
А так, вроде неплохи ERA, FAE и т.д. Датчики в принципе почти одинаковые. Можно и от жигулей ставить тот же Бош, подобрать по резьбе и разъем перепаять придется...

Судя по другим датчикам от ERA и FAE я бы не рекомендовал их к покупке, недолгоживучие они, часто сбоят сразу с новья(после покупки и установки). Лучше конечно брать проверенных производителей Bosch, Denso, NGK - они изначально будут лучшего качества, и долговечней. Из бюджетных могу порекомендовать Mobiletron - нормального качества электрические автокомпоненты за адекватные деньги. Да, и покупать можно универсальный лямбда-зонд. Он отличается тем от оригинального, что в комплекте не идёт фишка подключения, провода просто обрезаны и лежат 4 двусторонних конектора под обжимку с термоусадкой. Иногда за счёт фишки можно значительно сэкономить, которую можно взять со старого неисправного датчика и пересоединить по цветам. Причем не на пайку, а на скрутки или обжимки, так как контур лямбды не любит паяных соединений, на пайке сигнал с датчика искажается.

Сообщение отредактировал ZafiTur: 19 Сентябрь 2021 - 11:29

[KomatoZZZnik]

@ZafiTur
Спасибо за информацию. А можете ещё для чайника пояснить - на фото тот самый датчик?
У него кстати кронштейн был сломан, закрепил пока на стяжку.

[berkut]

на фото 1-й ДК или его еще называют ЛД

 .