Сообщений в теме: 113

[Zerg]

Всем привет!

Появился новый звук в моем колобке

При трогании, видимо когда детонация двигателя максимальная и на "стиральных досках" снизу появилось дребезжание, явно металлическое.

К дилеру записываться не хочется, заеду на подъемник после работы.
Собственно хотелось бы услышать советы, предположения и т.п., на что можно обратить внимание.

Сам пока думаю о защите картера и глушителе...

[Zerg]

Обсуждалось неоднократно

Помню. Читал. Собственно я не спрашивал что конкретно издает этот звук, а попросил совета, на что еще можно обратить внимание, т.к. забраться на подъемник для меня целая проблема, а к официалам без нужды кататься ну совсем не хочется, хотелось бы все же наверняка докопаться до проблемы


Впрочем, зря я наверное завел этот разговор, буду разбираться на месте.

[Константин К.]

У меня недавно такое было - оказалось, отвалился один болт крепления защиты картера.

[Zerg]

Предположение подвердилось. Я так понял проблема была в длинном болте крепления коробки.
Поправили защиту. Денег не просили, более того попал на некую акцию "Летний сервис", так что еще и диагностика на халяву. Все быстро и оперативно, всего за полчаса, спасибо ребятом из "Блок-авто"!

[Диммор]

У меня изя . Авто новый . При трогании плавно , потихоньку - ни чего не змечаю - все нормально . А вот если притопить на педаль газа - раздается не треск ( металл. , как жалуется народ ) , а гул - 1-2 секунды буквально , а потом все идет нормально . Похоже что-то - на пробуксовку ?! Подскажите опытные Мериводы - у всех так ? Или не так ? Переживаю . А так машина пока -Супер !

[merivin]

ПО второй проблеме: переставь защиту двигателя. Это она виновата. болты длинные ставят и они упираются в двигатель снизу, поэтому такой звук. раньше на форуме это обсуждалось

[Niniko]

У меня вибрирует, вернее дрожит-гудит педаль газа при наборе скорости. В Авто-центр-сити ничего не нашли. Сказали, что это у меня глюки.

[msp]

http://forum.opel-cl...o...13396&st=20 - про защиту

[boriska.iv]

по-поводу 1й проблемы (и не только из-за нее - лязг в передней подвеске на кочках, дребезжание обшивки на задней правой двери ну и просто куча вопросов) завтра еду в сервис (ужос недельная запись).. отпишусь тогда что и как сделают..

сделали.. мне сказали, что сделали регулировку.. только что там регулировать - особо не представляю

Сообщение отредактировал boriska.iv: 04 Сентябрь 2007 - 21:51

[DSN]

У меня изя . Авто новый . При трогании плавно , потихоньку - ни чего не змечаю - все нормально . А вот если притопить на педаль газа - раздается не треск ( металл. , как жалуется народ ) , а гул - 1-2 секунды буквально , а потом все идет нормально . Похоже что-то - на пробуксовку ?! Подскажите опытные Мериводы - у всех так ? Или не так ? Переживаю . А так машина пока -Супер !

У меня механика. При резком трогании или при резком ускорении на 1 или 2 скорости тоже раздается сильный рев, который очень противный и совсем не напоминает нормальную работу мотора (при ускорении на 3 скорости например).
Тоже беспокоит этот вопрос. Диллер сказал что этакое свойственное для не прогретого двигателя. Но на прогретом тоже самое.
Ответьте если ли у кого-нибудь такое поведение и может ли быть причина этого в неправильно установленной защите картера.

[DSN]

У меня механика. При резком трогании или при резком ускорении на 1 или 2 скорости тоже раздается сильный рев, который очень противный и совсем не напоминает нормальную работу мотора (при ускорении на 3 скорости например).
Тоже беспокоит этот вопрос. Диллер сказал что этакое свойственное для не прогретого двигателя. Но на прогретом тоже самое.
Ответьте если ли у кого-нибудь такое поведение и может ли быть причина этого в неправильно установленной защите картера.

Всетаки это был болт. Задний левый должен быть корочем чем все остальные. Иначе он бьет в балку и появляются различные посторонние звуки.

[smal2003]

Всетаки это был болт. Задний левый должен быть корочем чем все остальные. Иначе он бьет в балку и появляются различные посторонние звуки.

Вот и мне не удалось избежать данного дилерского косяка. Обнаружил прямо при выезде из салона, супруга слегка испугалась. Решил , что к дилеру не поеду, сделаю сам...

[Nechaeff]

Болты вверх смотрят? Оригинально.......
На а/м с защитой установленной на заводе задние болты с контрящей шайбой смотрят вниз и гайка приворачивается снизу. Болты, что установлены спереди вкручиваются в специальные втулки. И этот крепёж стоит ого-го сколько денюжек.....

[boriska.iv]

И этот крепёж стоит ого-го сколько денюжек.....

300 рублей за комплект стоит этот крепеж.. 2 года назад на корсу ставил

[smal2003]

Ну вот, наконец-то дабрался до ямы и исправил данный глюк. Что могу сказать (эх жаль, что вспомнил о фотике только когда сел писать данный пост). Дело не болтах ( во всяком случае у меня). Болты стоят , похоже , фирменные, на каждом выбит многозначный номер, похожый на болтах на колесах. Расстояние на заднем левом болту до двигателя около 3 см, заднем правом еще больше. Болты закручены шляпкой вниз.
Итак, цепляло за двигатель самой защитой, причем аж в 4 местах - с двух сторон за выхлопную трубу и с двух сторон за какую то мощную муфту под коробкой передач. Следы касаний были явно видны. Все это по заднему периметру защиты в центре, котроый выгнут слегка вверх. Хоть защита и выгнута так, чтоб обойти данные препятствия, тем не менее, зазоры там буквально 3-5 мм....
Работы - снял защиту, сделал надпилы ножовкой в проблемных местах, отогнул в тисках края защиты, прикрутил на место теми же болтами. Все заняло 10 мин.
Прокатился, активно педалируя на 1,2 передаче - тишина....

[DSN]

Странно
А родная ли стоит у вас защита ?
А не стоит ли она наоборот ?
Мне эту проблему исправили просто подложив шайбы под задний левый болт.

[smal2003]

Странно
А родная ли стоит у вас защита ?
А не стоит ли она наоборот ?
Мне эту проблему исправили просто подложив шайбы под задний левый болт.

Насчет "родная"- "неродная" точно сказать не могу. Устанавливал дилер. Обошлась в 3500 с установкой. Во всяком случае отштампована по форме и все крепления четко подходят к "своим" местам. По центру большая желтая нашлепка с надписью крупно MERIVA и еще чего-то много мелкого по кругу - не читал. Сделана из железа типа "тройки", с ребрами жесткости, все как положено. Моему приятеля, с которым ползали под машиной понравилась (он профессиональный механик, занимается машинами лет 20 ). Пассатижами загнуть не смогли.... Наоборот ее не поставить - крепления не совпадут. По поводу шайб, такая идея была, поскольку она просто опускает слегка защиту, и соответсвенно зазоры увеличиваются, но по причине уменьшения в данном варианте клиренса (а он и так не велик из-за той же защиты) такое решение проблемы показалось не совсем верным ...Это, конечно , если шайбы ложить под защиту...Еще раз замечу, что следы контакта были очень явно видны...

Сообщение отредактировал smal2003: 13 Ноябрь 2007 - 11:53