Сообщений в теме: 113

[Алексей из НН]

Я донимал дилера по этому вопросу. Они там раз 5 переставляли защиту картера. Но в итоге - всё тип-топ. (хотя и 2.5 часа потерял)

[poiZon]

У меня пока меривы нет, но ситуация знакома. На девятке появлялись похожие симптомы после нескольких активных паханий защитой о неровности дороги. Следы контакта в нескольких местах явно видны. В качестве временной меры тоже подкладывал шайбы, а затем когда была возможность снял защиту и кувалдой подкорректировал её форму путем подгибания креплений кверху.

[Пухыч]

boriska.iv,

300 рублей за комплект стоит этот крепеж.. 2 года назад на корсу ставил

хм. а как они крепятся эти крепления? вывалилась одна передняя гайка после наезда на кочку. забил ее обратно- так она опять вылетела после затягивания болта

Сообщение отредактировал Пухыч: 03 Декабрь 2007 - 19:03

[boriska.iv]

boriska.iv,
хм. а как они крепятся эти крепления? вывалилась одна передняя гайка после наезда на кочку. забил ее обратно- так она опять вылетела после затягивания болта

инструмент какой-то специальный.. мне на сервисе крепеж ставили

[Пухыч]

boriska.iv,

инструмент какой-то специальный.. мне на сервисе крепеж ставили

хм. по-моему они просто забиваются туда. но забиваются всего один раз второй раз уже не держатся они там...
Знает ли кто другой способ крепления?

[boriska.iv]

44-й,
все правильно..
единственное гайка не совсем та, что на картинке, но похожа - место где резьба без шайбы каким-то образом развальцовывается и за счет этого держится....

[Пухыч]

у нас такая вот стоит [attachmentid=11166]. без инструмента получается никак ее не закрепить?

Прикрепленные изображения

• 

[ALMO66]

у нас такая вот стоит [attachmentid=11166]. без инструмента получается никак ее не закрепить?

Получается и даже очень хорошо.
Берем болт М8 большей длинны, накручиваем на него гайку, одеваем шайбу(она снизит трение,можно смазать Литолом) и вкручиваем в спецгайку(по другому она называется "глухая гайка"). Затем всю сборку вставляем в отверстие в кронштейне и придерживая головку болта крутим гайку до фиксации глухой гайки в посадочном месте( не переборщи с усилием,а то резьбу сорвешь). После этого ослабляем гайку и выкручиваем болт. Можно переходить к следующему кронштейну.
А можно глухие гайки заменить клипсами от металл. защиты поддона ДВС Мерина,что на порядок проще и надежней. Я у себя уже заменил, по причине прокручивания глухих гаек в посадочном месте.
Удачи!

[Пухыч]

ALMO66,

и вкручиваем в спецгайку(по другому она называется "глухая гайка")

это та, что заклепочная?

[ALMO66]

ALMO66,
это та, что заклепочная?

Угу!

[Пухыч]

ALMO66, хм. усилия закручивания болта руками хватит для опрессовки заклепки?

[ALMO66]

ALMO66, хм. усилия закручивания болта руками хватит для опрессовки заклепки?

Мне хватило. Использовал два стандартных накидных ключа.

[ALMO66]

А что за клипсы ??? Кодик есть ?

Завтра постараюсь написать.

[ALMO66]

Завтра постараюсь написать.

Принимайте номерок А 004 994 18 45.

[ALMO66]

Огромное спасибо !!!!

Всегда пожалуйста.

[Пухыч]

поступили проще (надежнее) приварили эти гайки намертво