Сообщений в теме: 607

[Impreza STI]

Как считаете какие проблепмы могут подстерегать при покупке бу Вектра с сс 2,8Т, автомат, пробег около 90 тыс., 2007 года, и адекватна ли цена 650 т.р. ? Комплектация космо, ids+, ксенон. Один владелец.

С мотором проблем не должно быть, если его не убивали специально. Должен быть заменен по отзыву расширительный бачок охлаждающей жидкости, датчики амортизаторов может уже скоро вместе с подвеской пойти на замену, а также тормозная система, которая отличается от всех и стоит недешего. Вообще надо делать хорошую полную диагностику и только тогда делать выводы что и как будет вскоре с этой машиной.

[Chetverg]

Можете посодействовать в диагностике ? Напишите телефон в лс.

[Chetverg]

Impreza STI

Мега респект за помощь! Приятно общаться с адекватным и профессиональным человеком. Сильно задумался об этом авто, может и не стоит оно того...

[WarDob]

Chetverg, а какие варианты кроме вектры у вас есть? Для размышления, скажем так...

[Chetverg]

Сейчас катаю на GTC 1,8 MT, хотел автомат ну и с более комфортной подвеской...
Но не тупой автомат. Сейчас после чипа машина рвет не слабо, буксы летом на 2-ой передаче, подхват приличный уже с 2000 об. Соответственно, хотелось бы что-то не хуже, по управляемости GTC устраивает полностью. Пока не вижу альтернатив Astra J 1,6T 180 лс с 6-ступ. автоматом. Смотрел еще БМВ 320 или 325 бу в последнем кузове, но опять же пугает не дешевый ремонт, надежность вызывает сомения, популярность этих авто у некоторых национальностей (не будем показывать пальцем), как следствие вероятность угона и малоприятный имидж ну и нет нормальных предложений по ним.

Сообщение отредактировал Chetverg: 14 Июль 2010 - 23:34

[WarDob]

Букс на второй передаче не говорит ни о чём. У меня больше мощности и момента и довольно короткая коробка, но при этом буксует только на первой. Бэха конечно хорошо, но страховка и стоимость ремонта - не особо радужные. Зато качество материалов, шумка, управляемость на высоком уровне. Вектра не будет управляться как астра, т.к. она тяжелее, подвеска изначально мягкая, длиннее колёсная база. Если 2.8т АТ не устраивает, тогда вектру брать не стоит вообще. 2.2 ат сливает астре 1.8 по динамике + пара двигатель-коробка самая ломучая. Больше автоматов нет.

[vladdmit]

Здравствуйте.
Хочу приобрести Вектру 2004 года
Вот что пишет про неё хозяин
1.8 - 122 л.с. пробег - 150 тыс км
комплектация
8 подушек безопасности
кондиционер
2 сигнализации (одна типа иммобилайзер, в кармане носить брелок, вторая двухсторонняя)
эл.пакет
двд магнитола (родная лежит в багажнике -отдам)
ABS
Tracktion Control
ESP EPS
КСЕНОН
подсветка в салоне типа ксенон
диски R17 резина НОВАЯ
ПАРКТРОНИК ГОЛОСОВОЙ с ЖК ДИСПЛЕЕМ

только что поменял масло и фильтр
колодки по кругу и задние тормозные диски

в багажнике лежит салонный фильтр + топливный + опорные подшипники.

автомобиль требует затрат :

заменить лобовое стекло - трещина большая
заменить рулевые тяги
заменить резинки заднего стабилизатора
передние аммортизаторы мокрятся (не стучат)

хочет 370без торга

Что думаете ? Какие ремонты предстоят при таком пробеге в ближайшее время ? Какие типовые неисправности?

Есть ли кто из Белгорода способный оказать помощь в осмотре авто ?

[mk362]

Народ, знакомы попросил спросить у владельцев Цшек, короче хочет поменять ступичный подшипник (он ведь в сборе со ступицей и датчиком абс идет?). Говорит сказали 6тыс готовить, вопрос собсно вот в чом: всегда ли подшипник в сборе идёт со ступицей и стоит ли всё это дело 6 тыс?

[Impreza STI]

Народ, знакомы попросил спросить у владельцев Цшек, короче хочет поменять ступичный подшипник (он ведь в сборе со ступицей и датчиком абс идет?). Говорит сказали 6тыс готовить, вопрос собсно вот в чом: всегда ли подшипник в сборе идёт со ступицей и стоит ли всё это дело 6 тыс?

Подшипник всегда всборе со ступицей! Цена всегда разная и зависит от бренда и жадности продавцов. Также есть свои хитрости насчет ступицы рестайла и дорестайла.

[mk362]

спасибо, смотрел на екзисте, цены варьируются от 3.4 до 17 тыс

[solod]

Всем привет!Собираюсь брать Вектру С года 06-07, но вот что пугает, неужели у каждого 5-го летит коробка на движке 1.8, у Вас вроде тихо, но на astra и vectra клубах темы про развалишуюся коробку страниц по 30, кто по личному опыту может подсказать?

[solod]

забыл добавить, речь идет о МКПП, что больше всего удивляет!

Сообщение отредактировал solod: 20 Сентябрь 2010 - 23:49

[Antony_87]

2 solod

может быть проблема не в коробке?

[solod]

2 solod

может быть проблема не в коробке?

Вполне возможно что в прокладке)Но не верится, что столько людей не умеют управлять МКПП, да и убить коробку за 40000 км проблематично, это нужно делать осознано)

[Antony_87]

2 solod

опель например не сделал синхронизатор на заднюю передачу - и большинство знакомых даже не задумываются когда со скрежетом втыкают заднюю передачу и еще ругают опель за плохую коробку

переход с первой на вторую тоже растянутый - если двигатель хорошо не раскручен - то вторая втыкается уже с трудом и со второй на первую есть проблемы - большинство их решает усилением нажатия на рычаг (бедные синхронизаторы - сами понимаете)

не мне судить почему так сделано (скорее всего для удешевления) - но так есть и в инструкции по эксплуатации есть отдельные указания на этот счет

так что боюсь как минимум половина проблем вызвана действительно неумением управлять ручной коробкой

[solod]

2 solod

опель например не сделал синхронизатор на заднюю передачу - и большинство знакомых даже не задумываются когда со скрежетом втыкают заднюю передачу и еще ругают опель за плохую коробку

переход с первой на вторую тоже растянутый - если двигатель хорошо не раскручен - то вторая втыкается уже с трудом и со второй на первую есть проблемы - большинство их решает усилением нажатия на рычаг (бедные синхронизаторы - сами понимаете)

не мне судить почему так сделано (скорее всего для удешевления) - но так есть и в инструкции по эксплуатации есть отдельные указания на этот счет

так что боюсь как минимум половина проблем вызвана действительно неумением управлять ручной коробкой

Спасибо за разъяснения. просто сейчас управляю Нексией, коробка там по сути аналогичная, проблем не испытываю, пробег 150000 км, вот просто удивился, почему на Вектре и Астре они вдруг летят)

[maximus-122]

Всем привет.Хочу купить ОVС 2008 г с автоматом (но есть еще робот и изитроник)

1)Какой вид коробки передач выбрать из выше указанных?
2)Какой двиг-ль надежней будет работать с данной коробкой (желательно что бы масло не жрал,чтоб залил и до замены не вспоминал)
3)Какие болячки вылезают после пробега в 70000-110000 км (2-3 летней эксплуатации)

Прошу более опытных людей поделиться своим мнением.

[WarDob]

maximus-122, если с автоматом брать, то только 2.8т. Там хороший, надёжный автомат с 6-ю передачами, 2.8т почти ни у кого не ломается, но в обслуживании дорог+налог. На 2.2 автомат капризный, основной косяк - попадание антифриза в коробку, вроде лечится установкой дополнительного радиатора. Почитайте вектра-клуп, там 80 страниц тема + у 2.2 проблемы с цепью, тнвд, а также с заслонками на впуске.
Изик и робот это одно и то же. Ставился только на 1.8. Неремонтопригодный. Зато 1.8 довольно надёжный двигатель.

[maximus-122]

Спасибо. Значит получается 1.8 я прочитал к ним кокобка F17 . А по болячкам что можете сказать чего ждать от 2-3 годовалой машины, поидее только с гарантия закончилась и все должно быть в идеале ???

[WarDob]

maximus-122, в идеале вряд ли. Основные косяки: гидроблок абс, неисправность,лечилась дилерами заменой блока в сборе, сейчас лечат прошивкой тэком.
Сим-модуль подрулевой. У некоторых ломается. Лечится заменой в сборе, либо перепайкой контактов.
Электроскладываемые зеркала. Бывает, что перестают работать нормально. Лечилось раньше заменой в сборе, но вроде как причину поломки нашли и можно малой кровью отделаться, только не помню как.
Что ещё... Опорники могут хрустеть, могут гудеть ступичные подшипники. Также слабое место - рулевая рейка. На 1.8 горели этим летом вентиляторы и блоки их управления.
По двигателю не скажу, это к владельцам 1.8.
Что ещё... Даже не вспомню сейчас, может кто ещё подскажет.