Сообщений в теме: 1828

[Reader]

У моей тоже "икарусный" шум. Правда, я не помню, было ли подобное в прошлом году. Но охлаждает пока что вроде нормально.
Официалы - редиски!
Не поеду больше на плановое ТО! Нех им бабло башлять. Всё равно гарантия - это или миф, или большой геморрой!

Ну не стоит так горячиться
На моей машинке заменили компрессор и клапан кондиционера по гарантии (читай - бесплатно). Итоговая стоимость работ составила более 70 тыс. отечественных денежных знаков. А Вы готовы платить такие деньги без мифологической гарантии?

[opel611]

... На моей старой "японке" ни звука, ни отбора мощи не наблюдалось...

Всё правильно, на старом авто потерю мощности компенсировали за счёт расхода топлива,что происходило без видимых натужных усилий двигателя,а на новом ЕВРО4 не даст вам спалить больше бензина ,чем нужно для работы двигателя,и происходит потеря мощности

[Gogerpiller]

Спасибо большое за ответы...

Как я понял климат - это тот же кондиционер, на том же хладогене, но с датчиками. Т.е. он так же жрет бензин, понижает мощность авто, но за счет того, что он делает все автоматически следует, что он более рационально использует интенсивность обдува и тем самым экономится топливо и мощность автомобиля более менее остается на прежнем уровне.

Я прав?

[Arcady]

Спасибо большое за ответы...

Как я понял климат - это тот же кондиционер, на том же хладогене, но с датчиками. Т.е. он так же жрет бензин, понижает мощность авто, но за счет того, что он делает все автоматически следует, что он более рационально использует интенсивность обдува и тем самым экономится топливо и мощность автомобиля более менее остается на прежнем уровне.

Я прав?

Климат управляет обычным кондиционером и обычной печкой.
С ним комфортнее, а вот топливо вряд ли экономится. Он например включает кондиционер, при достаточно низких температурах (+10), на осушку воздуха. Это хорошо, но вряд ли кто-то это будет делать вручную.
Ну и нужно заметить, что климат в Мериве позволяет отключить всю или частично автоматику и сделать так как ты хочешь. Например, если хочешь простудиться.

[faqa]

Климат управляет обычным кондиционером и обычной печкой.
С ним комфортнее, а вот топливо вряд ли экономится. Он например включает кондиционер, при достаточно низких температурах (+10), на осушку воздуха. Это хорошо, но вряд ли кто-то это будет делать вручную.

Видимо я из тех, которые "вряд ли" Постоянно езжу с кондеем. Даже сейчас, когда уже несколько ниже +10.

Сообщение отредактировал faqa: 21 Октябрь 2007 - 20:40

[Gogerpiller]

А зачем ты постоянно с кондеем ездишь???
Я вот включаю его, если жарко, воздух охлаждается, а потом его просто отключаю, а пропеллер оставляю на режиме холод, и у меня дует прохладный воздух без кондея, и бензин экономиться и мощность как надо...

Кстати, я не понимаю, как взаимосвязан бензин и мощность с кондеем... Почему теряется мощность, когда кондеем пользуешься?

[Nadymchanin]

Кстати, я не понимаю, как взаимосвязан бензин и мощность с кондеем... Почему теряется мощность, когда кондеем пользуешься?

Комресор кондея приводится в движение через ремень от коленвала, следовательно двигателю требуется затратить часть энергии (больше бензина и меньше мощность) на вращение этого самого компресора. А отключил кондей и все, ничего дополнительного движке крутить не надо, ну конечно кроме: генератора, помпы охлаждения, распредвалов, компресора гидроусилителя, но это уже обязательно и никуда от этого не денешься...

[Toxa]

Короче -кондиционер это есть ручной климат-контроль

[faqa]

Начинают у меня появляться первые недовольства меривой Одно из них связано с кондиционером. Я езжу с ним включенным, практически, постоянно. Сушу воздух в салоне. К тому же не нравится работа фильтра салона и посему частенько приток воздуха с улицы я перекрываю, а в этом случае окна запотевают очень быстро. Дак вот, если на прежнем моем авто (Рено Символ) кондиционер сушил воздух практически моментально в салоне независимо от положения регуляторов потоков воздуха по салону и скорости вентилятора. То на мериве быстрая сушка работает эффективно только на обдуве лобового и скорости вентилятора не менее "2". Окна у меня всегда закрыты.

[smal2003]

faqa, сдается мне , что у "символа" объем салона меньше в несколько раз....

[faqa]

faqa, сдается мне , что у "символа" объем салона меньше в несколько раз....

Да тут сдаваться то и нечему. Так и есть. Ну и что? Я ругаю микроклимат, который стоит на мериве, а не на символе.

[Doktor77]

Постоянно ездить с режимом рециркуляции - вообще-то ненормально, система просто не рассчитана на такую эксплуатацию, и микроклимат будет, мягко говоря, ненормальный.

"Плохо работающий" фильтр салона - либо загрязнен и требует замены, либо некорректно установлен (не заполнил проем, стоит обратной стороной и т.п.). Возможно установить угольный фильтр - если установлен обычный. ИМХО.

[merivoz]

В связи с повышенным интересом обсуждение фильтра салона перенесено в тему:
http://forum.opel-cl...t=0#entry118553

[Диммор]

Подскажите - надо ли в зимнее время включать кондиционер ( может для профилактики ) ? И ли можно забыть про него до весны ...

[PARTYzanka]

Подскажите - надо ли в зимнее время включать кондиционер ( может для профилактики ) ? И ли можно забыть про него до весны ...

Ненадолго включать все же рекомендуется (на 3-5 минут), но проблема в том, что он у вас просто не запустится при температуре ниже, чем примерно + 6, так что, надо определить машинку в какое то теплое место и при заведенном двигателе хотя бы пару раз зимой запускать его, хотя в идеале - вообще раз в месяц

[hobot]

Ненадолго включать все же рекомендуется (на 3-5 минут), но проблема в том, что он у вас просто не запустится при температуре ниже, чем примерно + 6, так что, надо определить машинку в какое то теплое место и при заведенном двигателе хотя бы пару раз зимой запускать его, хотя в идеале - вообще раз в месяц

Почему Вы решили, что кондиционер не включается при низких температурах? Лампочка зажигается. Когда мне нужно быстро высушить запотевшие стекла всегда его включаю, пол минуты и все высохло. При низких температурах он не охлаждает (неможет физически температуру ниже сделать), но воздух сушит на ура.

[Uncle Bob]

При температуре ниже +10 наш кондей не охлаждает воздух, это так, но осушает его, что крайне важно. А включать его нужно не реже раза в месяц и не менее, чем на 5 минут. Если климат - так вообще имеет смысл с ним ездить постоянно, расход топлива зимой от этого мизерный, не то, что летом. Да и в динамике не проигрывает. Я стартую в холод с климатом на прогрев лобового стекла, после его очистки - переход на 21-22 градуса автомат (чтобы вентилятор не шумел на максимуме), после прогрева салона и осушки стёкол (действительно - буквально одна минута на стёкла уходит), нажимаю ECO - и кондей поработал, и просушится его начаинка (это к вопросу о бактериях и запахах, была такая тема), и расход топлива нормальный.

[PARTYzanka]

hobot
Uncle Bob
Недавно ехала по МКАДу, шел дождик, температура за бортом была +1, отключила режим ECO на климат-контроле (по вашему утверждению должен был включиться кондей и сушить воздух), так вот, спустя несколько минут ничего не отпотело, я не чувствовала характерного понижения мощности и характерного воюще-рокочущего звука, которые были летом
Например, бытовые кондиционеры, в своей массе, в режиме кондиционирования и осушения ниже +10 так же не запускаются, поскольку стоит электронная защита от включения при низких температурах.

[hobot]

У Вас не кондиционер, а климат-контроль, как я понимаю, (у меня на мериве режима eco на кондиционере нет). Какой точный алгоритм работы у меривы климат-контроля сразу ответить затрудняюсь.
При -5 у меня стекла сохли хорошо.
В инструкции написано, что для высушивания стекол нужно включать кондиционер, но при низких температурах компрессор автоматически выключается из-за обледенения, (радиатор кондиционера сразу никогда не замерзает).
К примеру, на мазде 3 при включении подогрева заднего стекла, автоматически включается кондиционер и обдув лобового стекла.

Бытовые кондиционеры при низких температурах можно запустить на обогрев.
Данный режим используется достаточно редко, так как КПД очень низкий выгодней использовать нагреватели.
Радиаторы бытовых кондиционеров могут обледеневать и при высоких положительных температурах, из-за неправильной настройки или неисправности, вследствие чего они перестают холодить, и покрывваются снежной шубой.

[Uncle Bob]

hobot
Uncle Bob
Недавно ехала по МКАДу, шел дождик, температура за бортом была +1, отключила режим ECO на климат-контроле (по вашему утверждению должен был включиться кондей и сушить воздух), так вот, спустя несколько минут ничего не отпотело, я не чувствовала характерного понижения мощности и характерного воюще-рокочущего звука, которые были летом

Режим ECO я включаю именно для ОТКЛЮЧЕНИЯ кондея с целью экономии топлива и разгонной динамики и именоо ПОСЛЕ отпотевания стёкол и последующего прогрева салона на автомате. Т.е. ещё раз мои действия:
1. кнопка прогрева стекла, тем-ра на регуляторе - всё-равно какая
2. после отпотевания - авто, тем-ра по вкусу, обычно 21-23 градуса
3. после прогрева салона - режим ECO, т.е. работает просто печка

Достигается следующее:
1. быстрое отпотевания лобового
2. параллельно идёт осушка воздуха - отпотевают боковые
3. работает кондей, профилактика его - смазка движущихся частей, просушка нагретым воздухом от печки/двигателя
4. поддержание нагретого воздуха в салоне без излишней работы кондея

Если в чём не прав, поправьте.
З.Ы.
Лишний раз радуюсь покупки машины с климатом. Езда на просто кондейных машинах показала, что лично мне больше нравится так. А в сочетании с "халявно" упавшим атермальным лобовым в комплектации второго космо-пакета с климатом - просто супер (ну, это я про летнюю жару).