Сообщений в теме: 466

[lpm61]

Стремительным домкратом дешевеют литиевые АКБ.

 

 

Карбонат лития с начала 2026 года подорожал на 41 тыс. юаней за тонну, до 159,5 тыс. юаней за тонну. Это самая высокая отметка с октября 2023 года. 

 

Текущие цены примерно в 2,5 раза выше минимальных значений 2025 года.

 

https://t.me/Infotek_Russia/9192

 

Осталось дождаться  обещанного "значительного улучшения параметров" и повышения компактности (плотности мощности). Обещали, что уже скоро.  завтра уже.

Ах, да. Сейчас же Гренландию раскопают и покажут китайцам правильную цену на....

[lpm61]

Всё экологичнее и практичнее:

 

https://energytoday....atory-s-strane/

 

Ждём на наших просторах почти новые китайские АКБ.

 А кто будет отслеживать АКБ Остапа, нашего, Макса? Вот жеж интересно! Наверное утопят, как радиоактивные отходы АЭС в марианской впадине. Текнолоджи!

[Romanian]

До 6000 евро за авто: как в Германии будут давать субсидии за покупку или лизинг электромобилей и гибридов?

Первые субсидии на электромобили в Германии появились еще в 2016 году, в 2023 году их отменили, и, наконец, снова ввели с 1 января 2026. В правительстве ФРГ подчеркивают, что главная цель таких выплат - стимулировать жителей Германии с небольшими доходами и детьми покупать именно электромобили или гибриды. Каждый пятый новый автомобиль, проданный в Германии в 2025 году, был электрическим.

Субсидии будут зависеть от типа авто, дохода и состава семьи. Например, 3000 евро - стандартная субсидия на покупку электромобиля (при общем доходе человека/семьи до 80 000 евро брутто в год). Еще плюс 500 евро можно получить при наличии ребенка - максимум платят за двоих. До 4000 евро выплатят покупателю или семьям с доходом до 60 000 евро брутто в год, а до 5000 евро - с доходом до 45 000 евро до вычета налогов.

Субсидии можно получить только при доходах до 90 000 евро брутто в год - при условии наличия двух детей. Они действуют только при покупке новых авто и лизинге, кроме того, электроавтомобиль нельзя перепродавать в течении трех лет. Прием заявок собираются открыть с мая 2026-го, но если машина куплена в начале этого года, субсидию можно будет оформить задним числом.

Общий бюджет на субсидии - 3 млрд евро, что должно хватить примерно на 800 000 автомобилей. Выплаты критикуют из-за того, что они распространяются только на новые авто. В реальности семьи с такими доходами будут рассматривать покупку скорее подержанных, а не новых электромобилей.

Немецкие политики считают, что с помощью субсидий на дорогах Германии уменьшится количество авто с двигателем внутреннего сгорания. Критики призывают субсидировать не только электромобили, но и общественный транспорт, а также ввести пошлину на машины с двигателями внутреннего сгорания.

@dwglavnoe

[lpm61]

@Romanian, люди, которые уничтожили все свои угольные и атомные станции, помогли уничтожить  собственный газопровод, жидко обгадились с водородной энергетикой (это, правда, все, кто этим занимался всерьёз), настроили малоэффективных ветряков, уничтожили свою энергоёмкую промышленность, конечно, могут рассуждать про электромобилизацию всей страны . И издавать руководящие указания и субсидии к ним. Только выглядит это довольно смешно.  Откуда электричество? От французов? Только это и спросить-то не у кого. У Главнемца? Да он, похоже, в другом измерении живёт.  Им бы ещё обязать всех  мигрантов пересесть на электромобили и это дело субсидировать. Если мигрант не на электро - урезать ему пособие, падлюке неэкологичной!

 

В этом смысле лучше следить "чо там у китаецов". Их всякие субсидии, отказ от них, увеличение или уменьшение  всякого,  довольно информативны. В смысле будущего электромобилей. Да и вообще мобилей.  Если, конечно, у них под ногами раньше не образуется овраг большой глубины и ширины. А это вполне может быть.

 

Есть такой ТГ канал NEV news. Про электромобили. Если только его читать, то можно твёрдо сказать, что мы живём в эпоху победившего электромобиля! Но, к счастью, есть и другие источники информации. Да и глаза всегда можно разуть. Я так и делаю

[lpm61]

Вот, оказывается, откуда германские электромобили возьмут электричество:

 

Германия и Дания на саммите стран Северного моря в Гамбурге заключили соглашение о создании и совместной эксплуатации энергетического хаба на острове Борнхольм в Балтийском море, передает агентство DPA. 

 

На Борнхольме планируется разместить энергетический узел, предназначенный для передачи электроэнергии, вырабатываемой офшорными ветропарками в Балтийском море, в энергосистемы Германии и Дании. Стороны договорились совместно нести расходы на строительство и обслуживание необходимой инфраструктуры.

 

Кроме того, как отмечает DPA, министры энергетики Бельгии, Дании, Франции, Ирландии, Исландии, Люксембурга, Нидерландов, Норвегии и Великобритании подписали на саммите отдельное соглашение, направленное на развитие ветроэнергетики в регионе. Ожидается, что до 2030 года в эту сферу будет вложено порядка €9,5 млрд.

 

Ветряки! Малацца!  Кололись и плакали, но продолжали есть кактусы. 

[lpm61]

Концерн Stellantis объявил, что проведёт списания на сумму около €22,2 млрд в рамках масштабной перезагрузки бизнеса, признав, что автопроизводитель существенно переоценил темпы перехода на электромобили и в процессе оттолкнул клиентов.

Ранее компания ожидала, что доля электромобилей в США достигнет 50 процентов к 2030 году, однако фактический уровень внедрения остаётся ниже 6 процентов. Компания уже начала поэтапно отказываться от подключаемых гибридов в Северной Америке для модельного года 2026, включая Jeep Wrangler 4xe, переориентируясь на обычные гибриды и электромобили с увеличенным запасом хода.

Акции Stellantis, производителя Chrysler, упали на 19% после объявления о списаниях в $26 млрд из-за реструктуризации бизнеса.

 

Немедля вспоминается  песенка группы Громыка «говорил я вам»

Но вот жеж упорные какие: «переориентируясь на  ...с увеличенным запасом хода». Идиотизм заразен!

[lpm61]

https://www.carscoop...strategy-reset/

 

 

Honda отложила выпуск нескольких новых моделей электромобилей и недавно зафиксировала операционные убытки четвертый квартал подряд. 

 

За девять месяцев, закончившихся 31 декабря, Honda сообщила (https://www.carscoop...strategy-reset/) о списаниях и расходах в размере 267,1 млрд иен (или 1,71 млрд долларов), связанных с развитием производства электромобилей.

 

Отраслевое издание Auto News прогнозирует, что потери за весь год могут достичь 700 миллиардов иен, или около 4,48 миллиарда долларов, и все они связаны с проектами по производству электромобилей.

 

 

 

Хотя хонда -это из третьего ряда участников авторынка и сумма смешная, однако ж... тренд.  Удивительные люди! Ну им же самим очевидно, что "что-то тут не так". Но они ещё попробуют. Как любители казино чесслово.